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采用CFD数值模拟的方法对柴油机微粒捕集器内流场进行仿真分析，研究其速度、温度及压力的分布状况．分析入口流速、载体长度、扩张角及发动机运行丁况等参数对载体前端面速度均匀性系数及背压的影响．研究表明，入口流速、发动机转速和扩张角度的减小．以及载体长度的增加均有利于提高微粒捕集器的流场均匀性．并对微粒捕集器结构进行优化设计，改进后流场均匀性系数南0．8376上升到0．9238，背压由6．9kPa下降到5．6kPa．