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未来不是梦 Sync开启汽车智能新时代
2009年4月20日，上海车展的第1天，在W5展馆的福特(Ford)展台，福特首先向公众展示了其2009年最为重要的一款产品——福特新嘉年华。新嘉年华之后，福特又带来了一款亚洲首发车型IOSIS MAX，这款亚洲首发车倡导“动感设计”元素，利用EcoBoost技术，提升了20%燃油经济性，降低了15%碳排放，让我们感受到福特未来的设计方向，令人记忆深刻。
通过福特展示的这两款车型，我们能够强烈地感受到福特在新技术、新概念方面的成果，有新品、有亚洲首发车，似乎福特在车展上还少了些什么，大家别急，最重头的还在后面。福特在本次车展上，还展出了一款中型SUV——Flex，以及车上装载的一套先进的汽车智能控制系统——Sync。
汽车智能时代来了吗？
记得多年以前，曾经有人设想过种种未来汽车上可能出现的流行趋势，如Car-PC将像各种MP3、兼容机一样，席卷整个汽车用品市场，成为汽车中的主力电子装备，在汽车上普及；出现可自动用雷达探路进行自动驾驶等应用，科幻味儿十足。
宝马、奔驰、雪铁龙等世界著名汽车厂商在这方面都做了非常多的努力，也推出了一些非常有趣的产品，如微光夜视仪、车辆稳定控制、四轮驱动力分配、制动力分配等，但要真正称得上“智能”，从目前来看，还非常勉强。作为系统软件开发的NO.1，我们也曾经预测过微软(Microsoft)将开发出一套如Windows操作系统一样风靡全球的汽车智能交互系统。
事实上，正如我们所预料的一样，微软多年以来一直默默致力于车载电脑的开发，一直想要将车载电脑打上微软操作系统的烙印，可惜进展较慢。因为进入这一市场并非易事，它需要企业花多年时间与汽车厂商建立合作关系，但是一旦建立起真正的合作关系，回报也会是巨大的。近两年来，微软已经在这一领域取得进展，开发出面向汽车的产品—一款名为Sync的智能控制系统已经引起了众多的关注，难道汽车的智能时代真的来了吗？
Sync系统为汽车带来了什么？
Sync智能控制系统是福特与微软合作的成果，其1.0版本于2007年CES(国际消费电子产品展)大展上正式发布，并造成轰动，2008年福特开始将Sync智能控制系统装备到整车上，随着系统不断的升级，Sync智能控制系统目前已经发展到了3.0版本。目前在北美地区，Sync智能控制系统已完成了包括网络建设、服务商等环节的搭建，能够为北美用户提供实用信息、路况信息、CallCenter、911安全帮助等功能，这也意味着其已经不再是一款概念性的产品，已经被正式商用了，这也正是让我们兴奋的地方。虽然在国内Sync智能控制系统没有网络和服务、信息供应商的支持，但我们仍然能够体验到Sync智能控制系统的底层功能。为了让对这方面感兴趣的朋友进一步了解Sync系统，MI特地制作了一个“Sync智能控制系统能做啥—加强版介绍”。
语音控制免提拨号
按下方向盘上的“Push to Talk(一键通话)”按钮，并说出联系人的名字，Sync智能控制系统将自动拨出手机通讯录中相应联系人的电话。无间断通话
上车时无需挂断正在通话中的手机，简单地按下方向盘上的电话按钮，Sync智能控制系统将立即接通手机蓝牙连接，从而保持通话。
短信朗读
Sync智能控制系统可将手机上的短信转化为语音并朗读出来。智能化系统甚至可以翻译出诸如“LOL”等文字表情，且能在20条预先设定的回复信息中选择回复。先进拨号功能
Sync智能控制系统囊括了与移动电话相同的功能，包括来电显示、来电等待、电话会议、来电记录、联系人列表、信号强度图标以及手机充电图标——所有功能都便捷地显示在显示屏上。
语音控制音乐
采用简单的语音指令，如“播放类型, 摇滚”、“播放”或“播放声道”等，便可依据类型、专辑、艺术家或歌曲名浏览数字播放器或USB设备上的音乐。快速语音识别
Sync智能控制系统拥有先进的语音识别技术。当需要用手机或数字播放器时，只需按下“一键通话”按钮并说出简单的语音指令即可。
铃音标志
Sync智能控制系统可以支持某些手机设置个性化的来电铃音。如果为特定来电者设置了独特铃音标志，Sync智能控制系统也将能相应自动播放。
自动通讯录传输
Sync智能控制系统可以自动使用无线连接传输手机通讯录内所有的名字和号码。
如果你认为这9类基础功能还可以通过其它的电子产品来完成，那么Sync智能控制系统最新添加的信息交互功能就会让人耳目一新。
交通信息交互
Sync智能控制系统全新的交通信息功能将提供定制交通报告，可以用文字信息告诉驾驶者事故和造成严重塞车的施工道路的具体方位及严重程度。用户能对系统进行设定，从而在出发前收到警告信息，或在车上读出文本信息。
导航信息交互
借助合作网络，Sync智能控制系统能将导航信息下载到车上后，通过语音系统或显示屏提示给驾驶者。通过一套语音指令，用户仅需说出名字、类别或“最近的某某”等来搜索导航资讯。导航的结果不仅是单纯的驾驶路线，还可以包括自动接通目的地电话，或将目的地的文本信息传送至个人终端设备上(如手机)。
新闻信息交互
Sync智能控制系统还可以对驾驶者最喜爱的信息进行定制和归类，如体育赛事、天气和新闻，该服务可通过语音指令或登陆专门的定制网站来实现。
人车信息交互
Sync智能控制系统能根据需要提供简洁明了的车辆报告，帮助用户掌握车况。在生成车辆体检报告时，Sync智能控制系统可以从主要的车载控制模块中收集信息，并通过用户设置的移动电话拨打电话，将信息传送给福特公司。
有了这几部分，Sync智能控制系统看起来近乎无所不能，其不仅让车成为一个更为广义的信息终端，还为汽车的安全驾驶加了分:安装Sync智能控制系统后，强大的免提功能让驾驶者因在开车时拨打电话或在MP3上选择歌曲时的注意力转移程度大大减少，据研究表明，人们开车时若用普通MP3选择歌曲时，大约有25秒的时间无法关注路面情况，而使用Sync智能控制系统时则只有2秒。
有事前预防，自然也有事后补偿，搭载Sync智能控制系统的车辆在安全气囊启动后， “紧急援助”功能将启动，为车内乘员连通当地紧急救助中心(在美国是911，在中国是110或120)。在启动紧急援助报警功能之前，系统将留出10秒时间，让车内人员考虑是否需要报警。如果不在10秒内手动解除该功能，系统将拨通电话。电话接通后，系统将播放事先录制好的信息，车内乘员也可随后直接与报警电话接线员进行对话。紧急援助功能的关键优势在于速度，能比同类系统更迅捷地取得联系。
Sync系统会是昙花一现吗?
从Sync智能控制系统的推出，我们已经能够看到“One Ford”理念下福特的未来，相对 接近极限的汽车机械技术来说，汽车软件方面的发展空间更为宽广。虽然福特不是第一个发布汽车智能控制应用的汽车品牌，但在Sync智能控制系统在中国发布之后，我们能够很快看到福特在这一领域的动作。而对于新市场的开拓，也会带动更多终端设备的销售、服务、咨询等配套行业的建立，其中富含的商机实在非常诱人。
那么Sync智能控制系统的成本如何呢？在本次上海车展上，曾经有不同媒体的记者多次询问了该问题，福特方面却三缄其口，未向外界透露太多细节。不过我们可以从一份来自微软的资料中看出端倪:自2007年推出Sync智能控制系统以来，汽车厂商已销售出10万台安装Sync智能控制系统的汽车，微软预测，2009年将会销售出安装Sync系统的汽车约100万台。
微软对Sync智能控制系统之所以有如此的信心，一个重要的原因是价格。为福特、林肯(Lincoln)或水星(Mercury)汽车安装这一系统只需花费395美元(约合人民币2600元)，仅相当于一个GPS一体机的价格，而为其它汽车安装类似系统以控制音乐和手机则需要花800美元(约合人民币5270元)。微软和福特之所以能开发如此便宜的软件系统，主要是采用了便宜的芯片产品，据国外研究人员透露，在该系统中使用的6块主要芯片的总价为25美元，其中德州仪器生产的一块芯片价格最高，但价格也仅为8美元。因此，很多人会持续关注Sync智能控制系统，相信Sync不会是车展上的昙花一现，会受到更多亚太IT厂商的重视。
Sync的中国猜想:福特+微软+山寨
既然价格这么便宜，再加上中国山寨厂商超强的模仿能力，其在国内普及就并不会是什么难事，我们能够确定的是，微软或福特至少会发布一套普通话、一套广东话、一套四川话版本的Sync智能控制系统，同时在服务供应商的选择、信息分类等方面，还会考虑到中国各个地区的具体差异。
由于中国的3G网络正如火如荼地发展，Sync智能控制系统未来在3G方面的应用，或许会出现另一次机会。用汽车拨打可视电话，下载更为丰富的网络资讯，对于汽车行业来说，这更是一次重要变革。我们可以预见中国福特的Sync应用即将到来。
当然这一切还没有结束，Sync智能控制系统也会从3.0升级到4.0或更高版本，由于Sync智能控制系统是一套软件系统，对于已经购买了搭载Sync智能控制系统车型的用户来说，升级自己的系统就能获得新功能，这就是其魅力所在。
2009年4月20日，上海车展的第1天，在W5展馆的福特(Ford)展台，福特首先向公众展示了其2009年最为重要的一款产品——福特新嘉年华。新嘉年华之后，福特又带来了一款亚洲首发车型IOSIS MAX，这款亚洲首发车倡导“动感设计”元素，利用EcoBoost技术，提升了20%燃油经济性，降低了15%碳排放，让我们感受到福特未来的设计方向，令人记忆深刻。
通过福特展示的这两款车型，我们能够强烈地感受到福特在新技术、新概念方面的成果，有新品、有亚洲首发车，似乎福特在车展上还少了些什么，大家别急，最重头的还在后面。福特在本次车展上，还展出了一款中型SUV——Flex，以及车上装载的一套先进的汽车智能控制系统——Sync。
汽车智能时代来了吗？
记得多年以前，曾经有人设想过种种未来汽车上可能出现的流行趋势，如Car-PC将像各种MP3、兼容机一样，席卷整个汽车用品市场，成为汽车中的主力电子装备，在汽车上普及；出现可自动用雷达探路进行自动驾驶等应用，科幻味儿十足。
宝马、奔驰、雪铁龙等世界著名汽车厂商在这方面都做了非常多的努力，也推出了一些非常有趣的产品，如微光夜视仪、车辆稳定控制、四轮驱动力分配、制动力分配等，但要真正称得上“智能”，从目前来看，还非常勉强。作为系统软件开发的NO.1，我们也曾经预测过微软(Microsoft)将开发出一套如Windows操作系统一样风靡全球的汽车智能交互系统。
事实上，正如我们所预料的一样，微软多年以来一直默默致力于车载电脑的开发，一直想要将车载电脑打上微软操作系统的烙印，可惜进展较慢。因为进入这一市场并非易事，它需要企业花多年时间与汽车厂商建立合作关系，但是一旦建立起真正的合作关系，回报也会是巨大的。近两年来，微软已经在这一领域取得进展，开发出面向汽车的产品—一款名为Sync的智能控制系统已经引起了众多的关注，难道汽车的智能时代真的来了吗？
Sync系统为汽车带来了什么？
Sync智能控制系统是福特与微软合作的成果，其1.0版本于2007年CES(国际消费电子产品展)大展上正式发布，并造成轰动，2008年福特开始将Sync智能控制系统装备到整车上，随着系统不断的升级，Sync智能控制系统目前已经发展到了3.0版本。目前在北美地区，Sync智能控制系统已完成了包括网络建设、服务商等环节的搭建，能够为北美用户提供实用信息、路况信息、CallCenter、911安全帮助等功能，这也意味着其已经不再是一款概念性的产品，已经被正式商用了，这也正是让我们兴奋的地方。虽然在国内Sync智能控制系统没有网络和服务、信息供应商的支持，但我们仍然能够体验到Sync智能控制系统的底层功能。为了让对这方面感兴趣的朋友进一步了解Sync系统，MI特地制作了一个“Sync智能控制系统能做啥—加强版介绍”。
语音控制免提拨号
按下方向盘上的“Push to Talk(一键通话)”按钮，并说出联系人的名字，Sync智能控制系统将自动拨出手机通讯录中相应联系人的电话。无间断通话
上车时无需挂断正在通话中的手机，简单地按下方向盘上的电话按钮，Sync智能控制系统将立即接通手机蓝牙连接，从而保持通话。
短信朗读
Sync智能控制系统可将手机上的短信转化为语音并朗读出来。智能化系统甚至可以翻译出诸如“LOL”等文字表情，且能在20条预先设定的回复信息中选择回复。先进拨号功能
Sync智能控制系统囊括了与移动电话相同的功能，包括来电显示、来电等待、电话会议、来电记录、联系人列表、信号强度图标以及手机充电图标——所有功能都便捷地显示在显示屏上。
语音控制音乐
采用简单的语音指令，如“播放类型, 摇滚”、“播放”或“播放声道”等，便可依据类型、专辑、艺术家或歌曲名浏览数字播放器或USB设备上的音乐。快速语音识别
Sync智能控制系统拥有先进的语音识别技术。当需要用手机或数字播放器时，只需按下“一键通话”按钮并说出简单的语音指令即可。
铃音标志
Sync智能控制系统可以支持某些手机设置个性化的来电铃音。如果为特定来电者设置了独特铃音标志，Sync智能控制系统也将能相应自动播放。
自动通讯录传输
Sync智能控制系统可以自动使用无线连接传输手机通讯录内所有的名字和号码。
如果你认为这9类基础功能还可以通过其它的电子产品来完成，那么Sync智能控制系统最新添加的信息交互功能就会让人耳目一新。
交通信息交互
Sync智能控制系统全新的交通信息功能将提供定制交通报告，可以用文字信息告诉驾驶者事故和造成严重塞车的施工道路的具体方位及严重程度。用户能对系统进行设定，从而在出发前收到警告信息，或在车上读出文本信息。
导航信息交互
借助合作网络，Sync智能控制系统能将导航信息下载到车上后，通过语音系统或显示屏提示给驾驶者。通过一套语音指令，用户仅需说出名字、类别或“最近的某某”等来搜索导航资讯。导航的结果不仅是单纯的驾驶路线，还可以包括自动接通目的地电话，或将目的地的文本信息传送至个人终端设备上(如手机)。
新闻信息交互
Sync智能控制系统还可以对驾驶者最喜爱的信息进行定制和归类，如体育赛事、天气和新闻，该服务可通过语音指令或登陆专门的定制网站来实现。
人车信息交互
Sync智能控制系统能根据需要提供简洁明了的车辆报告，帮助用户掌握车况。在生成车辆体检报告时，Sync智能控制系统可以从主要的车载控制模块中收集信息，并通过用户设置的移动电话拨打电话，将信息传送给福特公司。
有了这几部分，Sync智能控制系统看起来近乎无所不能，其不仅让车成为一个更为广义的信息终端，还为汽车的安全驾驶加了分:安装Sync智能控制系统后，强大的免提功能让驾驶者因在开车时拨打电话或在MP3上选择歌曲时的注意力转移程度大大减少，据研究表明，人们开车时若用普通MP3选择歌曲时，大约有25秒的时间无法关注路面情况，而使用Sync智能控制系统时则只有2秒。
有事前预防，自然也有事后补偿，搭载Sync智能控制系统的车辆在安全气囊启动后， “紧急援助”功能将启动，为车内乘员连通当地紧急救助中心(在美国是911，在中国是110或120)。在启动紧急援助报警功能之前，系统将留出10秒时间，让车内人员考虑是否需要报警。如果不在10秒内手动解除该功能，系统将拨通电话。电话接通后，系统将播放事先录制好的信息，车内乘员也可随后直接与报警电话接线员进行对话。紧急援助功能的关键优势在于速度，能比同类系统更迅捷地取得联系。
Sync系统会是昙花一现吗?
从Sync智能控制系统的推出，我们已经能够看到“One Ford”理念下福特的未来，相对 接近极限的汽车机械技术来说，汽车软件方面的发展空间更为宽广。虽然福特不是第一个发布汽车智能控制应用的汽车品牌，但在Sync智能控制系统在中国发布之后，我们能够很快看到福特在这一领域的动作。而对于新市场的开拓，也会带动更多终端设备的销售、服务、咨询等配套行业的建立，其中富含的商机实在非常诱人。
那么Sync智能控制系统的成本如何呢？在本次上海车展上，曾经有不同媒体的记者多次询问了该问题，福特方面却三缄其口，未向外界透露太多细节。不过我们可以从一份来自微软的资料中看出端倪:自2007年推出Sync智能控制系统以来，汽车厂商已销售出10万台安装Sync智能控制系统的汽车，微软预测，2009年将会销售出安装Sync系统的汽车约100万台。
微软对Sync智能控制系统之所以有如此的信心，一个重要的原因是价格。为福特、林肯(Lincoln)或水星(Mercury)汽车安装这一系统只需花费395美元(约合人民币2600元)，仅相当于一个GPS一体机的价格，而为其它汽车安装类似系统以控制音乐和手机则需要花800美元(约合人民币5270元)。微软和福特之所以能开发如此便宜的软件系统，主要是采用了便宜的芯片产品，据国外研究人员透露，在该系统中使用的6块主要芯片的总价为25美元，其中德州仪器生产的一块芯片价格最高，但价格也仅为8美元。因此，很多人会持续关注Sync智能控制系统，相信Sync不会是车展上的昙花一现，会受到更多亚太IT厂商的重视。
Sync的中国猜想:福特+微软+山寨
既然价格这么便宜，再加上中国山寨厂商超强的模仿能力，其在国内普及就并不会是什么难事，我们能够确定的是，微软或福特至少会发布一套普通话、一套广东话、一套四川话版本的Sync智能控制系统，同时在服务供应商的选择、信息分类等方面，还会考虑到中国各个地区的具体差异。
由于中国的3G网络正如火如荼地发展，Sync智能控制系统未来在3G方面的应用，或许会出现另一次机会。用汽车拨打可视电话，下载更为丰富的网络资讯，对于汽车行业来说，这更是一次重要变革。我们可以预见中国福特的Sync应用即将到来。
当然这一切还没有结束，Sync智能控制系统也会从3.0升级到4.0或更高版本，由于Sync智能控制系统是一套软件系统，对于已经购买了搭载Sync智能控制系统车型的用户来说，升级自己的系统就能获得新功能，这就是其魅力所在。