【摘 要】
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以高速公路匝道连续分流点最小间距为研究对象，通过分析其影响因素、车辆行驶路径及最小间距组成等，建立了考虑高速公路主线设计速度、运行速度过渡段及匝道设计速度等因素的匝
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
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以高速公路匝道连续分流点最小间距为研究对象，通过分析其影响因素、车辆行驶路径及最小间距组成等，建立了考虑高速公路主线设计速度、运行速度过渡段及匝道设计速度等因素的匝道连续分流点最小间距模型，提出了基于该模型的匝道连续分流点最小间距值。模型计算值相较规范规定值更详尽，与不同匝道设计速度搭配取用，可为相关设计提供一定参考。
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