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当前，随着国Ⅲ排放标准的实施，国Ⅲ柴油发动机技术路线之争的战火也在商用车市场悄然蔓延。由于中国重汽EGR发动机的价格大大低于高压共轨发动机，并引发了销售市场的恐慌，2008年7月23日，由国家发改委国际合作中心研究部、清华大学汽车工程开发研究院等联合主办的2008中国商用车国Ⅲ技术高峰论坛更是将这种争论的激烈程度推到了高潮。笔者以为，在这场技术路线之争中，应正确把握好三个关键。