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文章以广州佛莞城际FGZH-1标2台开挖直径∅8.85 m、采用主动铰接形式的土压平衡盾构机,在R=600 m小曲线条件下下穿广州地铁三号线施工为例,详细地分析了本次施工技术重难点,并着重介绍了施工前后注意事项与掘进过程中的控制措施。该项施工技术在同等型号的盾构施工中尚属首次,施工难度大,安全风险高,目前2台盾构机均已顺利穿越地铁三号线,可为类似工程提供参考。