航空涡轮发动机燃烧噪声的测试分析

来源 :航空发动机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:json03
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文论述了航空涡轮发动机燃烧噪声的性质及类型,介绍了燃烧噪声声功率的预测公式和测试方法以及从远场噪声中分离燃烧噪声的三信号相干技术。文中还介绍了燃烧室部件试验和发动机台架试验对燃烧室外部声场的测试结果。
其他文献
本文介绍了用于歼击机上的小宽高比的二元收扩喷管的方案设计程序。通过全尺寸二元收扩喷管的台架试验年的实践与试验,证明这种装置容易实现超音速推进,并兼有改变推力方向,降低
在空气动力学和航空发动机工程技术领域,附面层试验和测量是重要的研究方法和手段。本文只 用半经验理论处理附面层测量数据的计算方法,叙述了分析计算原理、公式及计算过程。
本文介绍在我国航空发动机研制过程中曾经使用的推力轴承轴向载荷测量方法及研制使用经验。
本文介绍了某种低损失阻尼凸肩的结构形式,并针对这种凸肩建立了一套相应的设计调整计算方法,通过对某发动机风扇叶片凸肩的计算结果分析,对比表明:将本文所 低损失阻尼凸肩结构
本文简要地介绍了航空发动机叶片强度集成系统中材料数据库系统的作用及设计技术。
本文介绍了在新建燃油喷雾激光诊断试验器上所获得的航空发动机燃油喷嘴的油雾结构和雾化特性。试验前对相移多普勒粒度分析仪(PDPA)作了校验,其滴径误差为4.5%。试验详细测定
复杂结构的钛合金机匣焊接及热处理技术是发动机研制的关键技术之一。本文对某型航空发动机钛合金机匣的焊接工艺进行了较全面的分析介绍,并介绍了两种非常适宜国内现有热处理
介绍了一个建立在通用图文数据库管理系统ITbase环境下的航空发动机转子支承结构图文数据库应用系统-ITbear,利用该系统用户可以输入、查询、统计、修改或删除发动机转子支承结构信息,系统采
工程结构裂纹尖湍应力强度因子(SIF)的确定由于形状、载荷的复杂性、边界条件的不稳定性,难以用解析法得到,数值计算也有困难。实验断裂力学以实验手段测量裂纹尖端SIF,弥补上述方法的不
A205全台压气机试验用测控系统包括三部分:试验数据库的管理和奇异点剔除用专家系统、设备参数测控系统和性能参数测控系统,六个网络节点运行在NFS网络系统中。试验数据库、设备参数测