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对黄河下游标准化堤防施工过程中部分堤段及其道路发生裂缝的原因进行了分析，并选取东明堤段的土样进行了土体湿化变形试验，结果表明：①东明段堤防堤身、堤基及淤背体表层由四大类土体组成，分别为低液限黏土、低液限粉土、粉土质砂及高液限黏土；②同类土质的邓肯-张模型参数中，自然样的强度参数K、φ值比饱和样的大；③粉土质砂的K、φ值最大，低液限黏土及低液限粉土次之，高液限黏土最小。