F1大奖赛登陆上海已经10年之久，它为我们带来的不仅仅是一项运动，而是一种让人深度着迷的汽车文化大餐
　　这是“英菲尼迪一红牛车队”首次以新队名登陆中国赛场。英菲尼迪一红牛车队车手塞巴斯蒂安，维特尔以第四名的成绩为中国车迷们献上精彩大戏。英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德，尼琛、英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇亲临赛场，与英菲尼迪车主、F1车迷一同为英菲尼迪一红牛车队加油助威。
　　身为媒体人，我很庆幸自己能够亲临现场，为喜爱的车队呐喊。而作为英菲尼迪车辆性能总监，维特尔用精湛细腻的车技再一次证明了天才车手的实力。尽管排位赛中表现并不尽如人意，但在正赛当中，这位年轻的“三冠王”不断挑战，以第九位发车，最终夺得本站第四名。比赛的激烈与精彩程度，让在场车迷直呼过瘾。
　　被称为“火星车”的英菲尼迪一红牛车队RB9战车在上海国际赛车场上刚刚登场，就捕获了众多车迷的眼球。车身上更加醒目的英菲尼迪标识，以及融入英菲尼迪品牌特征的紫色战袍，昭示了英菲尼迪与车队合作的新高度：英菲尼迪自2013赛季起成为车队冠名赞助商及车辆性能合作伙伴。简单地说，英菲尼迪向车队提供着数以千计的车辆工程师团队，而车队则向英菲尼迪贡献了他们最真实力的车手，两者的强强联合可谓令人羡慕。
　　维特尔在2011年成为英菲尼迪全球品牌形象大使之后，更是首次以英菲尼迪车辆性能总监的身份出征F1赛道，为中国消费者呈现了一场动人心魄的角逐。在赛道之外，维特尔也为英菲尼迪消费者做出积极贡献，他不仅已经参与了英菲迪尼FX维特尔限量版，及全新英菲尼迪Q50的研发，未来还将参与到更多英菲尼迪车型的研发之中。毫无疑问，这对英菲尼迪和英菲尼迪一红牛车队来说，都是件值得兴奋的事情。