J6Ⅲ进气道唇口形状对进气道流场的影响

来源 :南京航空航天大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:haoxuexi0825
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文是在文献的试验基础上,分析了J6Ⅲ系列进气道唇口几何形状和唇口气流分离的关系.文中分析了唇口三个几何参数:收缩比,椭圆长短轴比及超越椭圆指数n对气流分离区大小的影响。并提出只要此三个唇口几何参数组合得好,即使喉道M数较高,述是可以得到无分离的气流。 In this paper, based on the experiments in the literature, the relationship between lip geometry and lip airflow separation of J6Ⅲ series inlet ports is analyzed.The three geometrical parameters of lip lip, such as shrinkage ratio, ratio of axial length to elliptical length and transcendental elliptic index n Impact on the size of airflow separation zone. And proposed that as long as the geometrical parameters of these three lip combinations are well combined, even if the number of throat M is high, it is possible to obtain the undivided airflow.
其他文献
凡境外的化妆品必须持有中华人民共和国卫生部颁发的《进口化妆品卫生许可批件》方可在中国市场上销售。那么,进口化妆品申请《卫生许可批件》有哪些程序,又该注意哪些事项
广州市第十一届人民代表大会常务委员会第二十次会议于2000年10月27日表决通过的《广州市固体废物污染环境防治规定》,业经广东省第九届人民代表大会常务委员会第二十二次会
本文介绍了利用我院研制的电涡流激振器在叶轮组合体模型上实现非接触式多点激振的试验研究情况,分析了试验原理,论证了分离纯模态的激振力布点调力调相准则;列出了各模型的
广州市人民政府令第3号《广州市实施办法》业经2001年2月12日市政府常务会议审议通过,现予以发布,自2001年4月1日起施行。市长林树森二○○一年三月二十三日 The Order of
3月,北京依然春寒料峭,南美却暑热未尽。在南美的金秋时节,巴西、阿根廷、智利迎来了中国人民对外友好协会组派的、以北京市高级人民法院副院长嵇昆梅任团长的北京市法律界
对于可重复使用250次、推力为20000—600000磅力、用氧和碳氢燃料(甲烷、丙烷和RP-1煤油)做推进剂的火箭发动机,其再生冷却极限(即燃烧室最大工作压力)已经确定。首先确定了
交通事故是每一个驾驶员和行人都不愿遇上但却又偏偏可能遇上的事情。发生了交通事故就需要处理,但交通事故该怎样处理?处理的原则是什么?这就格外地引人关注,因为我们都是交
一、前言以机械驱动的单桨式直升机,必须装设尾部螺旋桨。它的功用是平衡升力螺旋桨的反作用力矩,并进行方向操纵。当直升机作前进飞行时,整个桨盘上的气流速度是不对称的,
最近,某市劳动部门对该市15家合资、独资企业和60家私营企业用工情况进行了检查,共查出违法企业42家,非法使用童工69名。多数企业将这些童工和成人一样使用,加班加点。有的
经验表明,使用液体推进剂的大型运载火箭可能感受到由火箭结构和它的推进系统之间的振动耦合而引起的振荡。由于这种振荡对火箭本身及其有效载荷都可能有危害,所以,在设计和