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（保定市公路工程质量监督站 河北 保定 071051）
【摘 要】在沥青混凝土路面施工中，应从选材到工艺控制、现场施工等方面严格加以控制，以达到提高沥青混凝土路面的各方面质量的目的。
【关键词】沥青混凝土路面；质量控制；管理
Discuss construction control for exaltation of asphalt concrete road surface quality
Wang Xiao-tian
(Baoding city highway engineering quality supervisor station Baoding Hebei 071051)
【Abstract】Under construction in surface of asphalt concrete road, we should from the purpose choosing a material to craft control, the spot construction. . . etc. to strictly take in to control to raise the everyone surface quality of the surface of the asphalt concrete road by attaining.
【Key words】Surface of asphalt concrete road; Quality control; Management
近年来，为适应社会经济发展的需要，高速公路在我国发展迅速，而现今高等级公路大多数都采用沥青混凝土路面，沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过多条高等级公路的严格施工控制，基本达到提高沥青混凝土路面的各方面质量的目的，下面就此，试谈一下沥青混凝土路面的施工控制。
1. 基层施工控制对沥青混合料面层质量的影响及控制要点
基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层，基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性。保证基层施工质量直接影响到下一步的面层质量，必须加以重视。
(1)保证混合料的各种原材料合格。
(2)基层各项指标尽可能提高。
我们通过下列做法提高各项检测指标，为接下来的沥青混凝土面层提供良好的下承层。
(a)混合料的制备在在搅拌站集中拌和。 (b)材料提前选定，并认真进行材料的标准试验和混合料配合比设计。 (c)试验路段要在正式开工前进行，试铺长度为 100~200m3（一个车道），以利于总结施工数据。(d)现场压实要碾压到到规定压实度为止，施工过程中着重记录各遍碾压后的压实度提高的变化。其压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等均要作详细书面记录，作为今后施工时现场控制的依据。(e)加强养生与车辆管制。
2. 沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制要点
2.1 透层、粘层的施工控制要点。
(1)在喷洒前，工作面要达到表面整洁且无尘埃。(2)严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。(3)所有用来贮备、输送和加热沥青材料的贮油管道蒸馏罐、增压罐和洒布机，随时保持干净和处于良好的工作状态。 (4)施工要采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定。 (5)养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。(6)当气温低于 10 ℃ 、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。
2.2 沥青混凝土后场质量控制要点。
沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。后场施工应注意：
2.2.1 选拌制设备,从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。
2.2.2 确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量（或0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，2.2.3 拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。拌和时间以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。应着重注意，间歇式拌和机每锅拌和时间控制要符合规范的规定；沥青的加热温度，石料加热温度、混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合 JTJ032-94 表 7.2.4 要求；沥青混合料检验要随时进行，对有疑问的混合料坚决不准使用。
3.沥青混凝土前场施工控制要点
3.1 准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。
3.2 运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机。
3.3 摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2/3，并确保沿螺旋全长布料一致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m/分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间（即在80℃以前的时间），但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于80％），所以上面层最好<3m/min、中下≤4m/min。在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。最后一道工序是碾压，常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。初压、用双驱双钢轮7－10t静压；复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙，根据其具体要求一般采用11～13t振动和20～25t轮胎，根据相关报告，25t轮胎施工能达到密实度95％，振动设备施工则能达到96～98％；终压采用宽幅钢轮2～2.2m、重16t的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4～5度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。
3.4 施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压，压实到无缝迹为止。
4. 结束语
提高现场人员质量意识、狠抓现场管理力度、落实科学的施工方法都是施工质量的保证，我们在基层及沥青混凝土面层施工中，如能抓好施工过程控制，将对公路使用性能及寿命都有相当大的提高。
参考文献
［1］ JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范，人民交通出版社，2000年
［2］ JTJ 057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程，北京，人民交通出版社，1994年
［3］ JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范人民交通出版社，2004年
［4］ 公路工程国内招投标文件范本，人民交通出版社，2003年
［5］ 张新霞，浅谈沥青路面施工质量控制，《科学咨询》杂志社，2008年5月
【摘 要】在沥青混凝土路面施工中，应从选材到工艺控制、现场施工等方面严格加以控制，以达到提高沥青混凝土路面的各方面质量的目的。
【关键词】沥青混凝土路面；质量控制；管理
Discuss construction control for exaltation of asphalt concrete road surface quality
Wang Xiao-tian
(Baoding city highway engineering quality supervisor station Baoding Hebei 071051)
【Abstract】Under construction in surface of asphalt concrete road, we should from the purpose choosing a material to craft control, the spot construction. . . etc. to strictly take in to control to raise the everyone surface quality of the surface of the asphalt concrete road by attaining.
【Key words】Surface of asphalt concrete road; Quality control; Management
近年来，为适应社会经济发展的需要，高速公路在我国发展迅速，而现今高等级公路大多数都采用沥青混凝土路面，沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过多条高等级公路的严格施工控制，基本达到提高沥青混凝土路面的各方面质量的目的，下面就此，试谈一下沥青混凝土路面的施工控制。
1. 基层施工控制对沥青混合料面层质量的影响及控制要点
基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层，基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性。保证基层施工质量直接影响到下一步的面层质量，必须加以重视。
(1)保证混合料的各种原材料合格。
(2)基层各项指标尽可能提高。
我们通过下列做法提高各项检测指标，为接下来的沥青混凝土面层提供良好的下承层。
(a)混合料的制备在在搅拌站集中拌和。 (b)材料提前选定，并认真进行材料的标准试验和混合料配合比设计。 (c)试验路段要在正式开工前进行，试铺长度为 100~200m3（一个车道），以利于总结施工数据。(d)现场压实要碾压到到规定压实度为止，施工过程中着重记录各遍碾压后的压实度提高的变化。其压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等均要作详细书面记录，作为今后施工时现场控制的依据。(e)加强养生与车辆管制。
2. 沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工的控制要点
2.1 透层、粘层的施工控制要点。
(1)在喷洒前，工作面要达到表面整洁且无尘埃。(2)严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。(3)所有用来贮备、输送和加热沥青材料的贮油管道蒸馏罐、增压罐和洒布机，随时保持干净和处于良好的工作状态。 (4)施工要采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定。 (5)养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。(6)当气温低于 10 ℃ 、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。
2.2 沥青混凝土后场质量控制要点。
沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，也即拌和楼场地。后场生产控制主要是确保生产成品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的有关指标。后场施工应注意：
2.2.1 选拌制设备,从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。
2.2.2 确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量（或0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，2.2.3 拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。拌和时间以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。应着重注意，间歇式拌和机每锅拌和时间控制要符合规范的规定；沥青的加热温度，石料加热温度、混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合 JTJ032-94 表 7.2.4 要求；沥青混合料检验要随时进行，对有疑问的混合料坚决不准使用。
3.沥青混凝土前场施工控制要点
3.1 准备阶段的质量控制。进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。
3.2 运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机。
3.3 摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2/3，并确保沿螺旋全长布料一致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m/分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间（即在80℃以前的时间），但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于80％），所以上面层最好<3m/min、中下≤4m/min。在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。最后一道工序是碾压，常用的压实机械有静压、轮胎、振动三种。碾压则分三种，分别为初压、复压和终压，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消除轮迹。初压、用双驱双钢轮7－10t静压；复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙，根据其具体要求一般采用11～13t振动和20～25t轮胎，根据相关报告，25t轮胎施工能达到密实度95％，振动设备施工则能达到96～98％；终压采用宽幅钢轮2～2.2m、重16t的碾压设备。碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4～5度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。
3.4 施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压，压实到无缝迹为止。
4. 结束语
提高现场人员质量意识、狠抓现场管理力度、落实科学的施工方法都是施工质量的保证，我们在基层及沥青混凝土面层施工中，如能抓好施工过程控制，将对公路使用性能及寿命都有相当大的提高。
参考文献
［1］ JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范，人民交通出版社，2000年
［2］ JTJ 057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程，北京，人民交通出版社，1994年
［3］ JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范人民交通出版社，2004年
［4］ 公路工程国内招投标文件范本，人民交通出版社，2003年
［5］ 张新霞，浅谈沥青路面施工质量控制，《科学咨询》杂志社，2008年5月