【摘 要】
：
航空器的分类与尾流间隔标准是影响机场容量和吞吐量的关键。近年来,一些国家提出并实施了适合本国国情的尾流重新分类(RECAT)。但是,由于缺乏理论支持与优化,这些标准仍显保守。因此,本文重点研究了航空器的分类优化和尾流间隔标准缩减问题,通过尾流环量和滚转力矩建模来研究尾流强度的演化机制,并提出了基于尾流环量的分类方法和安全间隔模型。实验结果表明,与美国和欧洲的RECAT标准相比,本文提出的RECAT-Revise标准在缩减尾流间隔和提高机场容量方面具有更好的效果。
【机 构】
：
中国民用航空飞行学院,西南交通大学
【基金项目】
：
近地阶段飞机尾流演化与风险控制关键技术(U1733203)。
论文部分内容阅读
航空器的分类与尾流间隔标准是影响机场容量和吞吐量的关键。近年来,一些国家提出并实施了适合本国国情的尾流重新分类(RECAT)。但是,由于缺乏理论支持与优化,这些标准仍显保守。因此,本文重点研究了航空器的分类优化和尾流间隔标准缩减问题,通过尾流环量和滚转力矩建模来研究尾流强度的演化机制,并提出了基于尾流环量的分类方法和安全间隔模型。实验结果表明,与美国和欧洲的RECAT标准相比,本文提出的RECAT-Revise标准在缩减尾流间隔和提高机场容量方面具有更好的效果。
其他文献
域名系统是互联网中重要的基础设施之一,攻击者常常利用DNS构建恶意网络基础结构,传输恶意软件的指令。DGA域名的检测对于发掘恶意网络、保护网络安全具有重要作用。目前大部分DGA检测方式都很难满足大规模数据在线检测的需求,并且单一模型无法对于域名信息进行全面分析,检测效果差或无法适应新型的DGA域名。因此本文提出了一种多模型协同的DGA检测方法,该模型以域名为分析对象,基于可信度融合多种机器学习及深度学习算法,提高了模型检测结果的正确率。我们利用各个可靠情报源收集的域名信息训练模型,并将模型应用在民航空管办
颠簸是影响飞行安全最主要的天气因素之一,做好颠簸预报预警服务对保障飞行安全至关重要。为全面提升飞行安全保障能力,本文航前结合航班计算机飞行计划,基于颠簸预报数据提供航路颠簸评估,并提示计划起飞前4小时内的颠簸实况;航中根据颠簸实况数据计算颠簸影响区域和时间,为将进入颠簸区域的航班提供颠簸预警信息。
本文研究了使用平视显示器(HUD)实施不同运行对机场的运行要求,重点分析了使用HUD实施特殊I类运行对机场场地和飞行程序等的要求和必要性,提出了机场建设阶段就应该考虑使用H
为提升远程虚拟塔台运行的安全水平,研究视觉和听觉双通道突显对管制员情境意识的影响,利用远程虚拟塔台实验系统和眼动仪构建试验平台。选取管制员20名作为被试,设定基于视觉单通道和基于视听双通道的远程虚拟塔台管制对照试验,获取被试的情境意识、工作负荷得分和眼动特征数据。统计分析结果发现:相对于视觉单通道,管制员基于视听双通道突显执行远程虚拟塔台任务的情境意识显著提升,工作负荷有增加趋势但变化并不显著,管制员的动态兴趣区首次注视时间显著降低,而有意识注视时间占比和扫视速度显著增加。本研究可为提升远程虚拟塔台的人机
本文主要分析了民用航空导航信号中常见的几种干扰类型以及影响到民用航空导航信号的主要因素,并探讨了具有可行性的解决方案,以期能为有关人员提供到一定的参考和帮助.
多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的首府.多伦多市的人口超过250万,市区面积1749 km2,是加拿大最大的城市,亦是北美第五大城市.多伦多市坐落于安大略湖西北岸,是大多伦多地区
利用2000～2019年上海浦东机场气象观测数据,分析研究了影响航空飞行的低云(云量≥5个量、云底高
本文针对燃气规划编制中存在的问题,借用唯物辩证法的基本观点,即联系观、发展观和矛盾观,寻找解决问题的方案。重点分析了唯物辩证法在目标市场细分、管网优化布局、应急调
直升机电力巡线安全提升策略的提出,是确保直升机电力巡线作业可持续健康发展的重要基石.本文总结当前通航企业的运行现状和特点,参考《直升机电力作业安全规程》等文件,应用
本文就基于方舱的空管雷达站的设计与实现进行探讨,提出了方舱雷达站总体布局设计,明确了方舱机房及雷达塔建设方案,并对工艺设备及配套供电、传输、防雷、无人值守设计等进行了深入研究。以“方舱机房+钢结构塔”的形式建设空管方舱雷达站可以有效解决传统雷达站建设过程中的痛点、难点。