【摘 要】
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重庆南纪门长江大桥位于长江与嘉陵江汇合口上游约4.6km处,桥区河段既受三峡水库回水影响,也受嘉陵江洪水顶托影响,同时兼具山区河流特性,又位于瑚坝江心洲尾部分汊河段,且紧邻龙碛子滩险,通航条件十分复杂.为研究大桥建设对桥区河段通航水流条件的影响,通过定床物理模型对不同桥墩布置及桥梁跨度方案进行了试验研究,揭示了不同特征流量条件下水位、流速、流态等水力要素的变化情况,研究成果可为合理确定通航孔跨度及桥墩位提供技术支撑.
【机 构】
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重庆交通大学西南水运工程科学研究所,重庆 400016;内河航道整治技术交通行业重点实验室,重庆 400016;重庆西科水运工程咨询中心,重庆 400016;南京市科技成果转化服务中心,江苏 南京 2
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重庆南纪门长江大桥位于长江与嘉陵江汇合口上游约4.6km处,桥区河段既受三峡水库回水影响,也受嘉陵江洪水顶托影响,同时兼具山区河流特性,又位于瑚坝江心洲尾部分汊河段,且紧邻龙碛子滩险,通航条件十分复杂.为研究大桥建设对桥区河段通航水流条件的影响,通过定床物理模型对不同桥墩布置及桥梁跨度方案进行了试验研究,揭示了不同特征流量条件下水位、流速、流态等水力要素的变化情况,研究成果可为合理确定通航孔跨度及桥墩位提供技术支撑.
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