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基于车桥相互作用, 建立了车桥耦合单元, 一个车辆模拟为4轴10个自由度模型, 桥梁模拟为梁单元, 推导出列车桥梁整体系统运动方程的有限元计算公式. 采用随机数值模拟方法和功率谱密度函数生成随机轨道粗糙度. 编制了计算程序, 考虑各种不同的阻尼参数及车辆速度, 对一座实际大跨斜拉桥的动力反应与冲击效应进行了分析研究.