【摘 要】
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通过专业群、产教融合,建立企业高水平实训基地,合作研发精密模具关键技术。通过深度校企融合创新人才培养模式、更新课程体系、培养高水平师资队伍、建设国内一流实训基地,带动区域内相关产业发展,在“双高”项目建设中形成系列的可复制、可借鉴的标准与体系,全面提升国内模具行业高等职业教育复合型人才培养质量。
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通过专业群、产教融合,建立企业高水平实训基地,合作研发精密模具关键技术。通过深度校企融合创新人才培养模式、更新课程体系、培养高水平师资队伍、建设国内一流实训基地,带动区域内相关产业发展,在“双高”项目建设中形成系列的可复制、可借鉴的标准与体系,全面提升国内模具行业高等职业教育复合型人才培养质量。
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针对某车型塑料装饰条结构,设计了注射模内分型机构,模具开模过程中该机构拉动装饰条脱模方向上的倒扣,实现了顺利脱模,该内分型机构将分型线隐藏在非外观面上,提高了成型塑件的外观质量。
介绍了储物盒热流道倒装式注射模的结构特点,设计了普通流道、热流道相结合的浇注系统。利用模流软件分析控制困气缺陷,设置最佳进浇点位。借助斜推杆和滑块实现成型塑件倒扣脱模,利用液压缸实现定模推出塑件。模具在体积有限的情况下,配置大量运动机构,实现塑件稳定量产,为成型同类塑件的模具设计提供参考。
利用MOF-808结构中含有易于被取代的甲酸这一特性,选用一种结构中含有丰富含氮基团的羧酸分子,L组氨酸,对微波法合成的MOF-808纳米颗粒进行了后合成改性修饰,在其孔道中引入了对CO2具有较高亲和力的含氮官能团.进一步采用孔道修饰后的MOF-808(MOF-808 His)与聚酰亚胺(6FDA DAM)复合制备了一种新型混合基质膜,结合气体分离性能测试与膜的微观结构表征系统地分析了孔道修饰对MOF-808/6FDA DAM混合基质膜CO2分离性能的影响.结果
在分析学生个体差异、学习基础、企业需求以及教材内容的基础上,设计教学目标与教学评价方法,以企业案例充实学习内容及基于互动的探究式案例教学法组织教学活动,让学生理解和掌握工作所需的专业知识和技能,并以核心素养目标指导具体教学活动,综合提升学生的知识和技能水平。
分析了汽车方向盘的成型工艺,对比了方向盘骨架分别使用碳钢材料、铝合金材料及镁合金3种材料进行成型的特点,根据方向盘骨架结构及AM60镁合金的材料特点,设计了1模1腔压铸模。模具使用单一分型面分型、单一浇道及4条盘辐做延伸流道以对待成型盘圈进行浇注,流道末端设置了4处排气通道及4个风琴散热槽。采用点式水路、点式水井水路及管道式水路3种方式对型腔板进行冷却,成型铸件由推杆推出。
某车型发动机机罩外板首次调试出件后风窗暗坑缺陷严重,左右侧缺陷形式和位置相近,通过对制件造型中的连接面分析与应变不足的分析,明确拉深工序不宜修改工艺及型面,只能对后工序进行工艺及模具优化。在后工序模具结构空间允许的前提下,从增加工艺型面考虑消除风窗暗坑缺陷,通过上、下模分别采用活动块型面进行过A面补偿,修边模中针对缺陷区域的凸模活动块型面进行定点、定向增量补偿,上模凹模活动块型面可控性符型研磨等措施,对修边模进行模面工艺性及功能性提升,生产结果显示发动机机罩外板风窗暗坑缺陷消除。
对模具专业的复合型技术技能人才培养模式进行改革创新,剖析模具专业复合型技术技能人才的市场需求及人才匮乏的原因,从模具复合型技术技能人才培养模式的重构、校企“双导师”教学团队的建设以及校企互利共赢的产学合作平台的搭建等方面,对模具专业复合型技术技能人才培养路径进行改革,旨在培养一批集模具设计、模具制造、模具装调技能于一身的模具专业复合型技术技能人才。
通过洛氏硬度计、冲击试验机、万能拉伸试验机、金相显微镜、微动磨损试验机和扫描电子显微镜等设备,研究了冷却方式对H13钢组织与性能的影响。结果表明,油冷试样可以获得细小的回火屈氏体+回火马氏体组织,气冷试样可以获得较粗大的回火屈氏体+回火马氏体组织,炉冷试样则获得屈氏体组织,其中油冷试样力学性能、耐磨性能和热疲劳性能最好。
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