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<正>桥梁超载现状上世纪80年代末90年代初我国交通部委托了有关部门进行了汽车荷载特性研究。根据全国交通量调查长期观测资料,在四条有代表性的国道干线上各设置了一个测点,进行了动态车辆称重。经过测量得到了车重、轴重及车间间距等荷载数据,作为研究汽车荷载模型的重要依据。经整理统计分析求得设计基准期内最大值的概率分布和统计参数,最后在考虑与原规范衔接的基础上,制