近年来,随着金融危机的影响逐渐消退,加上国际油价长期处于低位,航油成本得到很大的控制,但是民用飞机的维修成本逐渐增加,占航空公司飞机运营总成本的比例已经接近10%-20%。从控制角度来看,燃油、折旧、旅客服务费用可控裕度很小,甚至从某个较短的时期看是不可控的,而占直接运营成本10%-20%的维修成本却有很大的压缩空间,因此认真地分析维修费用的组成、费用的流向、影响因素就显得非常必要。文章主要介绍了飞机维修成本的组成、影响因素以及控制维修成本的意义、飞机维修控制的内容,结合东方航空技术有限公司的实际维修成本控制工作,评估并细分维修成本,准确的确定部分维修成本的可控项目(备件成本和飞机退租成本),提出了飞机维修控制在加强成本控制的方面具体方法和应用,取得了明显的经济效益。