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内燃机配气凸轮机构是一个复杂的多元件弹性系统。本文通过对工程机械柴油机配气凸轮机构进行实例分析,提出了改进传统设计方法的必要性,并探讨了设计新型动力学凸轮的基本途径。
工程机械柴油机配气凸轮机构动力学分析
【摘 要】
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内燃机配气凸轮机构是一个复杂的多元件弹性系统。本文通过对工程机械柴油机配气凸轮机构进行实例分析,提出了改进传统设计方法的必要性,并探讨了设计新型动力学凸轮的基本途
【机 构】
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武汉水利电力学院
【出 处】
：
水利电力机械
【发表日期】
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1992年3期
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