【摘 要】
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为在多扰动环境下实现对应急物流运输车辆的及时与有效调度，提出基于多式联运的应急物流运输车辆调度优化方法。借助完善的多式联运网络，计算空间兼容量的具体数值结果，通过判定联运解可行性的方式，实现对应急物流运输车辆路径的妥善决策。在此基础上，同时确定运输车辆的起始调度位置与终止调度位置，联合具体的行进优化系数值，实现基于多式联运应急物流运输车辆调度优化方法的顺利应用。对比实验结果表明，与多智能型调度决策
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为在多扰动环境下实现对应急物流运输车辆的及时与有效调度，提出基于多式联运的应急物流运输车辆调度优化方法。借助完善的多式联运网络，计算空间兼容量的具体数值结果，通过判定联运解可行性的方式，实现对应急物流运输车辆路径的妥善决策。在此基础上，同时确定运输车辆的起始调度位置与终止调度位置，联合具体的行进优化系数值，实现基于多式联运应急物流运输车辆调度优化方法的顺利应用。对比实验结果表明，与多智能型调度决策方法相比，优化后调度方法能够较好适应运输过程中的多扰动环境，在应急物流车辆实时调度方面具有较强的应用价值。
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