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全新福克斯在外观、动力系统、科技配置等方面都有不小的变化，让它不再只是一辆好开的运动车那么简单。
全新福克斯和曾经相比有了很大的变化。外观方面，车头造型延续了家族式设计语言，六边形大中网和箭鱼式前大灯为车头造型带来了更多时尚感。也有了一副被俗称为“马丁脸”的车头造型。
当然，除了外观变化之外，其匹配的全新动力系统和科技配置，才是更大的亮点。在当下涡轮增压大行其道的时代，福特终于在这次改款中将涡轮增压发动机搭载到了全新福克斯上。在福特家族中，大多数车型都有涡轮增压发动机的型号可供选择，所以对于福克斯这款在中国市场的主力车型来说，搭载涡轮增压发动机也是意料之中。
全新动力配置
这辆全新福克斯有三款发动机配置可供选择，其中两台都是涡轮增压发动机，一台是排量略小的1.0L Ecoboost GTDi直喷涡轮增压发动机，这台发动机已经连续两年获得“沃德十佳发动机”称号，更连续三年获得“国际年度发动机”大奖，并且之前已经被搭载在嘉年华和翼博上，其最大功率92kW，最大扭矩170Nm，甚至已经超越了曾经的1.8L自然吸气发动机的功率与扭矩输出，所以无论性能表现还是经济性方面它都会有更好的表现。
而我们所试驾的车型是一辆搭载1.5L Ecoboost GTDi直喷涡轮增压发动机的车型，也是全新福克斯中动力最强劲的一款。其最大输出功率133kw，最大扭矩240Nm。在福克斯之前这台发动机已经被搭载在比它大一号的中级轿车蒙迪欧和SUV车型翼虎上，福克斯与它们相比，有更轻的整备质量，更好的功率重量比，自然会带来优异的性能表现。而且，经济性方面，对于一台直喷涡轮增压发动机来说更是不必担心。除了两款涡轮增压发动机之外，还有一款1.6L自然吸气的发动机可供选择。
全新福克斯的两款涡轮增压发动机都没有配备双离合变速器，而是选择了6挡手自一体变速器，这又是什么原因呢？我认为这可能是福特意识到了曾经的双离合变速器在低速行驶时顿挫感强、换挡逻辑性不好的问题。所以为了提升驾乘感受和应对涡轮增压发动机的稳定性与耐用性，才换上这款使用起来平顺性更好的6挡手自一体变速器。
流畅舒适的驾乘感受
在实际驾驶中，这辆搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，有不错的表现，其在中低速时动力输出非常柔顺，发动机与6挡手自一体变速器有很好的匹配度，几乎感觉不到任何的顿挫，加速感受可以用顺滑来形容。将油门加大后，能感觉变速器有很好的响应速度，转瞬之间就可以提供充足的加速力，但这股加速力道并不暴躁，同样是轻盈柔顺的感觉。
由此看来，无论对于什么车型，双离合变速器并不一定是最佳变速器的代名词，无论双离合还是手自一体变速器，只有完美的匹配度才能带来良好的驾乘感受。所以，评价变速器的好坏，并不取决于变速器的形式，匹配度和实际使用感受才是最重要的。
经过重新调校的悬架和原来相比路感变得更加细腻，让车辆整体舒适性得到了大幅提升，但也带来了一些负面影响。在快速过弯时，由于悬架偏软，车辆会有较为明显的侧倾，悬架的支撑力稍嫌不足。这和我们印象中更加趋于运动化驾驶感受的福克斯有所不同，看来这辆全新福克斯有着更加偏向于舒适性的趋向。在行驶过程中，舒适性的提升确实明显，除了细腻的路感以外，车内的静音性也得到了明显改善，这与全新福克斯采用隔音前挡风玻璃、加厚侧车窗、加厚隔音地垫以及经过优化的发动机隔音处理是密不可分的。
更全面的科技配置
全新福克斯的最大亮点除了刚刚介绍过的涡轮增压发动机之外，还有新增的一些科技配置可供选装。全新搭载的增强型自动泊车系统，可以使用超声波感应探头寻找合适的停车位，并自动控制转向，驾驶者只需根据屏幕上的提示操作，即可轻松停车入位。不管是平行、还是垂直泊车都能应对自如，还能帮助驾驶者轻松驶出平行停车位，让车主可以更加投入地享受驾驶乐趣。借助安装在车辆尾部的两个雷达，全新福特福克斯还具备了GTA两侧来车预警系统。当驾驶者从垂直停车位倒车驶出时，该功能能够通过集成在外后视镜上的警示灯的闪烁，来提醒驾驶者盲区内出现的过往车辆，使垂直泊出更加安全。
LKA车道保持辅助系统与LDW车道偏离提醒的组合，通过集成在内后视镜上的高分辨摄像头，实时监测车道变化，降低车辆偏离车道的风险。同级领先的ACS低速行车安全系统，启动条件由车速低于30公里/小时升级为车速低于50公里/小时，系统反应更迅捷及时，执行更加稳健，进一步提高主动安全驾驶性能。全新福特福克斯搭载自动前大灯，功能启动时，前照灯会在低光照情况下或雨刮器启动的情况下自动亮起，提升安全系数。自动远光灯则通过集成在前风挡玻璃上的前视摄像头来探测前方及对向车流情况，并可以自动切换前大灯的远、近光模式，避免因大灯的光线造成对其它驾驶者的干扰。BLIS盲点信息系统能主动监测是否有车辆位于后视镜盲区内，如果探测到有车辆正在靠近或已经处在盲区内，后视镜上会亮起光点来警告驾驶者，这些科技配置都大大提升了行车安全系数。
总之，这辆全新福克斯在动力系统和科技配置上相比以往都有了长足的进步，但对于一向注重运动性的福克斯来说，更倾向于舒适性的驾乘感受是否能得到消费者的认可，还有待于市场的验证。
全新福克斯和曾经相比有了很大的变化。外观方面，车头造型延续了家族式设计语言，六边形大中网和箭鱼式前大灯为车头造型带来了更多时尚感。也有了一副被俗称为“马丁脸”的车头造型。
当然，除了外观变化之外，其匹配的全新动力系统和科技配置，才是更大的亮点。在当下涡轮增压大行其道的时代，福特终于在这次改款中将涡轮增压发动机搭载到了全新福克斯上。在福特家族中，大多数车型都有涡轮增压发动机的型号可供选择，所以对于福克斯这款在中国市场的主力车型来说，搭载涡轮增压发动机也是意料之中。
全新动力配置
这辆全新福克斯有三款发动机配置可供选择，其中两台都是涡轮增压发动机，一台是排量略小的1.0L Ecoboost GTDi直喷涡轮增压发动机，这台发动机已经连续两年获得“沃德十佳发动机”称号，更连续三年获得“国际年度发动机”大奖，并且之前已经被搭载在嘉年华和翼博上，其最大功率92kW，最大扭矩170Nm，甚至已经超越了曾经的1.8L自然吸气发动机的功率与扭矩输出，所以无论性能表现还是经济性方面它都会有更好的表现。
而我们所试驾的车型是一辆搭载1.5L Ecoboost GTDi直喷涡轮增压发动机的车型，也是全新福克斯中动力最强劲的一款。其最大输出功率133kw，最大扭矩240Nm。在福克斯之前这台发动机已经被搭载在比它大一号的中级轿车蒙迪欧和SUV车型翼虎上，福克斯与它们相比，有更轻的整备质量，更好的功率重量比，自然会带来优异的性能表现。而且，经济性方面，对于一台直喷涡轮增压发动机来说更是不必担心。除了两款涡轮增压发动机之外，还有一款1.6L自然吸气的发动机可供选择。
全新福克斯的两款涡轮增压发动机都没有配备双离合变速器，而是选择了6挡手自一体变速器，这又是什么原因呢？我认为这可能是福特意识到了曾经的双离合变速器在低速行驶时顿挫感强、换挡逻辑性不好的问题。所以为了提升驾乘感受和应对涡轮增压发动机的稳定性与耐用性，才换上这款使用起来平顺性更好的6挡手自一体变速器。
流畅舒适的驾乘感受
在实际驾驶中，这辆搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，有不错的表现，其在中低速时动力输出非常柔顺，发动机与6挡手自一体变速器有很好的匹配度，几乎感觉不到任何的顿挫，加速感受可以用顺滑来形容。将油门加大后，能感觉变速器有很好的响应速度，转瞬之间就可以提供充足的加速力，但这股加速力道并不暴躁，同样是轻盈柔顺的感觉。
由此看来，无论对于什么车型，双离合变速器并不一定是最佳变速器的代名词，无论双离合还是手自一体变速器，只有完美的匹配度才能带来良好的驾乘感受。所以，评价变速器的好坏，并不取决于变速器的形式，匹配度和实际使用感受才是最重要的。
经过重新调校的悬架和原来相比路感变得更加细腻，让车辆整体舒适性得到了大幅提升，但也带来了一些负面影响。在快速过弯时，由于悬架偏软，车辆会有较为明显的侧倾，悬架的支撑力稍嫌不足。这和我们印象中更加趋于运动化驾驶感受的福克斯有所不同，看来这辆全新福克斯有着更加偏向于舒适性的趋向。在行驶过程中，舒适性的提升确实明显，除了细腻的路感以外，车内的静音性也得到了明显改善，这与全新福克斯采用隔音前挡风玻璃、加厚侧车窗、加厚隔音地垫以及经过优化的发动机隔音处理是密不可分的。
更全面的科技配置
全新福克斯的最大亮点除了刚刚介绍过的涡轮增压发动机之外，还有新增的一些科技配置可供选装。全新搭载的增强型自动泊车系统，可以使用超声波感应探头寻找合适的停车位，并自动控制转向，驾驶者只需根据屏幕上的提示操作，即可轻松停车入位。不管是平行、还是垂直泊车都能应对自如，还能帮助驾驶者轻松驶出平行停车位，让车主可以更加投入地享受驾驶乐趣。借助安装在车辆尾部的两个雷达，全新福特福克斯还具备了GTA两侧来车预警系统。当驾驶者从垂直停车位倒车驶出时，该功能能够通过集成在外后视镜上的警示灯的闪烁，来提醒驾驶者盲区内出现的过往车辆，使垂直泊出更加安全。
LKA车道保持辅助系统与LDW车道偏离提醒的组合，通过集成在内后视镜上的高分辨摄像头，实时监测车道变化，降低车辆偏离车道的风险。同级领先的ACS低速行车安全系统，启动条件由车速低于30公里/小时升级为车速低于50公里/小时，系统反应更迅捷及时，执行更加稳健，进一步提高主动安全驾驶性能。全新福特福克斯搭载自动前大灯，功能启动时，前照灯会在低光照情况下或雨刮器启动的情况下自动亮起，提升安全系数。自动远光灯则通过集成在前风挡玻璃上的前视摄像头来探测前方及对向车流情况，并可以自动切换前大灯的远、近光模式，避免因大灯的光线造成对其它驾驶者的干扰。BLIS盲点信息系统能主动监测是否有车辆位于后视镜盲区内，如果探测到有车辆正在靠近或已经处在盲区内，后视镜上会亮起光点来警告驾驶者，这些科技配置都大大提升了行车安全系数。
总之，这辆全新福克斯在动力系统和科技配置上相比以往都有了长足的进步，但对于一向注重运动性的福克斯来说，更倾向于舒适性的驾乘感受是否能得到消费者的认可，还有待于市场的验证。