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移位风险是动力定位（DynamicPositioning，简称DP）系统在海洋工程领域应用过程中的最主要风险，设计中通过采用较高级别的冗余度提高系统的可靠性，避免移住事故的发生。各大船级社都要求通过故障模式与后果分析（FailureModeandEffectAnalysis，简称FMEA）的方式对动力定位系统的冗余度进行验证，分析的深度和质量直接关系到动力定位系统的可靠性设计。本文介绍了DPFMEA分析方法，并通过实例讨论了成功开展DPFMEA分析的几个关键点，为未来开展类似的工作提出相关建议。