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津滨轻轨东段工程运营8年,半径400-500m的8条曲线钢轨磨耗较严重，最大侧磨耗量达10mm，最大轨距偏差达10mm，超出一般维修能调整的范围，存在较大的安全风险。采取钢轨调边的方法，对曲线上下股钢轨进行调换使用，即解决钢轨侧磨几何尺寸超限问题，消除安全隐患，又延长钢轨的使用寿命，节约了维护成本，取得了良好社会和经济效益。