【摘 要】
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结合实际的工程案例对炭质板岩隧道的变形特征进行分析,并通过有限元软件建立三维模型对控制变形的相关影响因素进行研究,研究结果表明:炭质板岩的隧道的变形存在受施工扰动的影响大、收敛变形大及围岩的变形速率大的特点;在开挖方法中CDR开挖方法对变形影响较小,在变形条件允许的情况下也可以为提高施工效率也可采用三台阶七步法,并且其台阶长度也应根据现场的实际情况进行控制。
【机 构】
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江西省现代路桥工程集团有限公司,江西九洲建设设计有限公司
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结合实际的工程案例对炭质板岩隧道的变形特征进行分析,并通过有限元软件建立三维模型对控制变形的相关影响因素进行研究,研究结果表明:炭质板岩的隧道的变形存在受施工扰动的影响大、收敛变形大及围岩的变形速率大的特点;在开挖方法中CDR开挖方法对变形影响较小,在变形条件允许的情况下也可以为提高施工效率也可采用三台阶七步法,并且其台阶长度也应根据现场的实际情况进行控制。
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