论文部分内容阅读
【摘 要】 公路边坡绿化不仅可以涵养水源，减少水土流失，而且还可以净化空气，保护生态，美化环境，保证行车安全。在我国越来越重视环境保护和人们生存质量的今天，公路边坡绿化已成了公路边坡防护的一种趋势。因此，对公路边坡绿化植物的选择进行探讨是必要的，具有重要的现实意义。
【关键词】 公路边坡;绿化植物;选择
引言：
成功的公路绿化，可以降低噪音干扰和防止环境污染。科学地选择具有较强吸收能力的树种进行公路绿化，对降低车辆的排放污染，净化空气是很有意义的。据测定，快车道的汽车噪声，在穿过12m宽的林带后可以降低噪声3dB-5dB，穿过40m宽的防护林带时，噪声会降低10dB-15dB。
公路绿化还可以对公路起到保护作用，树木或草坪通过树冠、根系、植被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基的危害，在高填方路段，这种作用更加明显。绿化后的环境将比露天地区气温低5℃-6℃，而且湿度较大，且变化缓慢，可以造成特殊的“小气候”，这样可以调节路面温度与湿度，对防止路面老化起到一定的作用。
另外公路绿化还可以改善交通条件，为高速行车提供保障。一是可以通过视线诱导来指示驾驶员道路前进的方向。尤其是在竖曲线顶部和弯道等路线走向不明了地段，可以使路线走向变得十分明显，有利于驾驶员的安全行车。
对公路进行绿化，还可以美化路容、改善环境，使旅途变得更加舒适。当公路沿线有四季常青的树木以及点缀其间的各种花草人工造景时，可以产生与自然交融、气势壮观的感觉，给人们以优美、舒适的享受，有益于人们的身心健康。
一、公路边坡绿化植物选择的依据
1.1气候条件
光照、气温、湿度、降水、风等气候条件都影响着边坡植物的生长发育，但是在选择边坡植物时主要应考虑的气候因素是气温和降水。最高气温和最低气温决定着植物能否正常生长发育，能否顺利越夏、越冬等;降雨（雪）的时期及雨量也是决定采用植物种类的重要依据。目前，我国公路边坡坡度一般都较大。由于边坡坡度较大，降水落于坡表后，极易由于重力的作用，沿坡面往下流失，造成坡体土壤缺水干旱，直接影响植物的正常生长发育，甚至导致植物的死亡，这一点在北方干旱地区的边坡上表现得尤为突出。
1.2土壤条件
土壤成分、肥力、土壤结构、酸碱性、盐碱性、土壤厚度等土壤因素与植物的生长发育密切相关，从而决定着边坡植物能否良好地生长。公路在施工过程中，因开挖使地表植被完全遭到破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土抗蚀能力减弱，在雨滴、重力和风蚀作用下水土极易流失，植物种子定植困难;公路边坡土壤一般为没有熟化的生土，养分含量一般很低。同时由于坡度大，土壤渗透性差等原因，边坡土壤对降水截流较小，造成水土和养分流失，使坡面土壤变得贫瘠，立地条件差，不利于植物生长;另外，公路边坡土壤有机质含量一般很少，结构不良，经过一定时期的沉降作用后，容重增加，孔隙度降低，不利于土壤中水分和空气的有效运移以及肥料的协调转移，从而对草坪植物正常生长产生不利影响。
1.3公路边坡绿化植物应具备的条件
根据公路边坡的特点和边坡绿化的目的，边坡绿化植物一般应满足以下要求：适应当地气候，抗旱性强;根系发达、扩展性强;耐瘠薄、耐粗放管理;种子丰富，发芽力强，容易更新;绿期长，多年生;育苗容易并能大量繁殖;播种栽植的时期较长。
二、重点阐述藤本植物的选择
目前，我国的垂直绿化主要应用于城市园林中，公路边坡采用垂直绿化的还较少。藤本植物宜栽植在靠山一侧裸露岩石下一般不易坍方或滑坡的地段，或者坡度较缓的土石边坡。可用于公路边坡垂直绿化的藤本植物主要包括爬山虎、五叶地锦、蛇葡萄、三裂叶蛇葡萄、藤叶蛇葡萄、东北蛇葡萄、地锦、葛藤、扶芳藤、常春藤和中华常春藤等。
1、藤本植物的护坡优点
1.1功能性
藤本植物根系发达，生长速度快，植物扩张性强;适应土壤范围广，抗逆性强，因而固坡保土能力较强，对边坡生态的防护效果好。
1.2经济性
利用藤本植物护坡，可以大大降低建设成本。如客土喷播植草，则工程量大、成本高，一般造价在25元/m2以上，施工进度也较慢。采用藤本植物护坡，成本低，仅需8～15元/m2，施工进度快，具有耐粗放管理、维护成本低等特点。
1.3生态和美观性
许多藤本植物除观叶外还可以观花，有的藤本植物还散发芳香，可以大大消除视觉的反差，将路与周围环境融为一体，创造景观、生态、经济三相宜的绿化效果;在高速公路系统中，由于汽车数量多，速度快，会排出大量的尾气，产生噪声;藤本植物可以有效地吸附尘埃，吸收尾气，降低噪音，还可以显著降低路面温度。
2、高速公路边坡绿化对藤本植物的选择原则
2.1抗性强
由于边坡的开挖和填方形成了巨大的裸露边坡，极易发生水土流失和生物多样性减少，加之公路的土质边坡土壤瘠薄、坡度较大，气候类型多种多样，因此必须考虑立地条件的特殊性，用于绿化的藤本植物必须具备较强的抗逆性和适应性。
2.2生长速度快、生态功能强
高速公路边坡特殊的立地条件不利于藤本植物的生存和发育，因此作为护坡藤本植物要求出苗早、扩展性强、生长速度快、根系深而发达、固坡能力强，以便能迅速建立植物群落，尽快起到防止水土流失的作用，较快完成对边坡的绿化，以满足景观和生态防护功能的需要。
2.3景观性
边坡绿化除满足生态功能的需要外，应具有一定的观赏价值，选择那些绿期长、叶色多变、花色或果色艳丽且花期、果期较长的藤本植物，能有效地改善公路沿线的景观，满足乘客、司机对旅途景观的需求。
2.4重视乡土藤本植物的选择 选用一些乡土野生藤本植物或一些耐贫瘠干旱、生长旺盛的藤本植物，如地石榴、葛藤和爬山虎等。当地藤本植物在坡面的覆盖度达到60%以上时，追播部分当地固氮型速生草种，可达到原生态绿化效果。
3、适于边坡垂直绿化的攀援植物
我国攀援植物种类丰富，可栽培利用的藤本植物约1000余种，大多具有较高的观赏价值，适用于垂直绿化，但目前在高速公路边坡绿化中尚未得到广泛应用。
4、应用
4.1在一般土质边坡和下坡面的应用
土质边坡和下坡面绿化模式较为简单，采用狗牙根、马尼拉结缕草等进行固土护坡的同时，使用扶芳藤+炮杖花+五叶地锦等藤本植物进行绿化;扶芳藤抗寒，又耐干旱，抗污染，而且萌芽力、攀缘性强，应该作为高速公路边坡绿化的优良品种加以推广。
4.2对不同坡度和高度的边坡进行科学的选配
在坡度较小，边坡高度在15m以下时，可选如络石、金银花、常春油麻藤;若边坡的高度在15m以上，坡脚宜栽植凌霄+络石，坡顶下垂野葛藤。在坡度中等，边坡高度15m以下时可选用具有吸附和不定根类藤本植物，如络石、凌霄、爬山虎等;若边坡过高，可考虑在顶部的天沟外侧建一种植槽，将具有垂悬枝条的攀缘植物种植于坡顶。
4.3石质边坡藤本植物的应用
石质边坡的坡脚应做至少80cm宽的挡水沟，沟内回填种植土，种植土厚度不低于30cm，基部应设泄水孔，孔内端用无纺布包裹，以防止泥土堵塞孔内。然后选择生长迅速和具有吸盘的攀缘植物，按50cm的株距种植于沟内。
三、结语
（1）藤本植物速生、繁殖速度快，具有侵略性，容易造成原生态植被的破坏，因此在种植时要与乔木、灌木、草相互结合，达到速生与慢生均衡，增加群体的生物多样性和稳定性。（2）藤本植物攀附能力需要依靠一些辅助设施来牵引，在一些光滑的石质边坡上，需要增加一些辅助设施，消耗一定的人力、物力和财力。（3）选择藤本植物作为覆盖材料时，应该以恢复公路环境、保护生态环境为出发点和设计准则;要综合考虑各方面的因素，如自然环境、人文环境等，最好选用乡土藤本植物效果会更好。
参考文献：
[1]蒋自立，江海东.高等级公路边坡植被的选择方案[J].江苏交通工程，2002（2）
[2]王元军.公路边坡绿化中藤本植物的选择[J].园林与花卉，2005（7）
【关键词】 公路边坡;绿化植物;选择
引言：
成功的公路绿化，可以降低噪音干扰和防止环境污染。科学地选择具有较强吸收能力的树种进行公路绿化，对降低车辆的排放污染，净化空气是很有意义的。据测定，快车道的汽车噪声，在穿过12m宽的林带后可以降低噪声3dB-5dB，穿过40m宽的防护林带时，噪声会降低10dB-15dB。
公路绿化还可以对公路起到保护作用，树木或草坪通过树冠、根系、植被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基的危害，在高填方路段，这种作用更加明显。绿化后的环境将比露天地区气温低5℃-6℃，而且湿度较大，且变化缓慢，可以造成特殊的“小气候”，这样可以调节路面温度与湿度，对防止路面老化起到一定的作用。
另外公路绿化还可以改善交通条件，为高速行车提供保障。一是可以通过视线诱导来指示驾驶员道路前进的方向。尤其是在竖曲线顶部和弯道等路线走向不明了地段，可以使路线走向变得十分明显，有利于驾驶员的安全行车。
对公路进行绿化，还可以美化路容、改善环境，使旅途变得更加舒适。当公路沿线有四季常青的树木以及点缀其间的各种花草人工造景时，可以产生与自然交融、气势壮观的感觉，给人们以优美、舒适的享受，有益于人们的身心健康。
一、公路边坡绿化植物选择的依据
1.1气候条件
光照、气温、湿度、降水、风等气候条件都影响着边坡植物的生长发育，但是在选择边坡植物时主要应考虑的气候因素是气温和降水。最高气温和最低气温决定着植物能否正常生长发育，能否顺利越夏、越冬等;降雨（雪）的时期及雨量也是决定采用植物种类的重要依据。目前，我国公路边坡坡度一般都较大。由于边坡坡度较大，降水落于坡表后，极易由于重力的作用，沿坡面往下流失，造成坡体土壤缺水干旱，直接影响植物的正常生长发育，甚至导致植物的死亡，这一点在北方干旱地区的边坡上表现得尤为突出。
1.2土壤条件
土壤成分、肥力、土壤结构、酸碱性、盐碱性、土壤厚度等土壤因素与植物的生长发育密切相关，从而决定着边坡植物能否良好地生长。公路在施工过程中，因开挖使地表植被完全遭到破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土抗蚀能力减弱，在雨滴、重力和风蚀作用下水土极易流失，植物种子定植困难;公路边坡土壤一般为没有熟化的生土，养分含量一般很低。同时由于坡度大，土壤渗透性差等原因，边坡土壤对降水截流较小，造成水土和养分流失，使坡面土壤变得贫瘠，立地条件差，不利于植物生长;另外，公路边坡土壤有机质含量一般很少，结构不良，经过一定时期的沉降作用后，容重增加，孔隙度降低，不利于土壤中水分和空气的有效运移以及肥料的协调转移，从而对草坪植物正常生长产生不利影响。
1.3公路边坡绿化植物应具备的条件
根据公路边坡的特点和边坡绿化的目的，边坡绿化植物一般应满足以下要求：适应当地气候，抗旱性强;根系发达、扩展性强;耐瘠薄、耐粗放管理;种子丰富，发芽力强，容易更新;绿期长，多年生;育苗容易并能大量繁殖;播种栽植的时期较长。
二、重点阐述藤本植物的选择
目前，我国的垂直绿化主要应用于城市园林中，公路边坡采用垂直绿化的还较少。藤本植物宜栽植在靠山一侧裸露岩石下一般不易坍方或滑坡的地段，或者坡度较缓的土石边坡。可用于公路边坡垂直绿化的藤本植物主要包括爬山虎、五叶地锦、蛇葡萄、三裂叶蛇葡萄、藤叶蛇葡萄、东北蛇葡萄、地锦、葛藤、扶芳藤、常春藤和中华常春藤等。
1、藤本植物的护坡优点
1.1功能性
藤本植物根系发达，生长速度快，植物扩张性强;适应土壤范围广，抗逆性强，因而固坡保土能力较强，对边坡生态的防护效果好。
1.2经济性
利用藤本植物护坡，可以大大降低建设成本。如客土喷播植草，则工程量大、成本高，一般造价在25元/m2以上，施工进度也较慢。采用藤本植物护坡，成本低，仅需8～15元/m2，施工进度快，具有耐粗放管理、维护成本低等特点。
1.3生态和美观性
许多藤本植物除观叶外还可以观花，有的藤本植物还散发芳香，可以大大消除视觉的反差，将路与周围环境融为一体，创造景观、生态、经济三相宜的绿化效果;在高速公路系统中，由于汽车数量多，速度快，会排出大量的尾气，产生噪声;藤本植物可以有效地吸附尘埃，吸收尾气，降低噪音，还可以显著降低路面温度。
2、高速公路边坡绿化对藤本植物的选择原则
2.1抗性强
由于边坡的开挖和填方形成了巨大的裸露边坡，极易发生水土流失和生物多样性减少，加之公路的土质边坡土壤瘠薄、坡度较大，气候类型多种多样，因此必须考虑立地条件的特殊性，用于绿化的藤本植物必须具备较强的抗逆性和适应性。
2.2生长速度快、生态功能强
高速公路边坡特殊的立地条件不利于藤本植物的生存和发育，因此作为护坡藤本植物要求出苗早、扩展性强、生长速度快、根系深而发达、固坡能力强，以便能迅速建立植物群落，尽快起到防止水土流失的作用，较快完成对边坡的绿化，以满足景观和生态防护功能的需要。
2.3景观性
边坡绿化除满足生态功能的需要外，应具有一定的观赏价值，选择那些绿期长、叶色多变、花色或果色艳丽且花期、果期较长的藤本植物，能有效地改善公路沿线的景观，满足乘客、司机对旅途景观的需求。
2.4重视乡土藤本植物的选择 选用一些乡土野生藤本植物或一些耐贫瘠干旱、生长旺盛的藤本植物，如地石榴、葛藤和爬山虎等。当地藤本植物在坡面的覆盖度达到60%以上时，追播部分当地固氮型速生草种，可达到原生态绿化效果。
3、适于边坡垂直绿化的攀援植物
我国攀援植物种类丰富，可栽培利用的藤本植物约1000余种，大多具有较高的观赏价值，适用于垂直绿化，但目前在高速公路边坡绿化中尚未得到广泛应用。
4、应用
4.1在一般土质边坡和下坡面的应用
土质边坡和下坡面绿化模式较为简单，采用狗牙根、马尼拉结缕草等进行固土护坡的同时，使用扶芳藤+炮杖花+五叶地锦等藤本植物进行绿化;扶芳藤抗寒，又耐干旱，抗污染，而且萌芽力、攀缘性强，应该作为高速公路边坡绿化的优良品种加以推广。
4.2对不同坡度和高度的边坡进行科学的选配
在坡度较小，边坡高度在15m以下时，可选如络石、金银花、常春油麻藤;若边坡的高度在15m以上，坡脚宜栽植凌霄+络石，坡顶下垂野葛藤。在坡度中等，边坡高度15m以下时可选用具有吸附和不定根类藤本植物，如络石、凌霄、爬山虎等;若边坡过高，可考虑在顶部的天沟外侧建一种植槽，将具有垂悬枝条的攀缘植物种植于坡顶。
4.3石质边坡藤本植物的应用
石质边坡的坡脚应做至少80cm宽的挡水沟，沟内回填种植土，种植土厚度不低于30cm，基部应设泄水孔，孔内端用无纺布包裹，以防止泥土堵塞孔内。然后选择生长迅速和具有吸盘的攀缘植物，按50cm的株距种植于沟内。
三、结语
（1）藤本植物速生、繁殖速度快，具有侵略性，容易造成原生态植被的破坏，因此在种植时要与乔木、灌木、草相互结合，达到速生与慢生均衡，增加群体的生物多样性和稳定性。（2）藤本植物攀附能力需要依靠一些辅助设施来牵引，在一些光滑的石质边坡上，需要增加一些辅助设施，消耗一定的人力、物力和财力。（3）选择藤本植物作为覆盖材料时，应该以恢复公路环境、保护生态环境为出发点和设计准则;要综合考虑各方面的因素，如自然环境、人文环境等，最好选用乡土藤本植物效果会更好。
参考文献：
[1]蒋自立，江海东.高等级公路边坡植被的选择方案[J].江苏交通工程，2002（2）
[2]王元军.公路边坡绿化中藤本植物的选择[J].园林与花卉，2005（7）