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2013年上任的江淮汽车集团总经理项兴初是典型的“70后”,在江淮这样的“老牌”国企中,项兴初能够打破资历的限制,迅速获得提升,从某种层面上,甚至可以看做是江淮对于自身发展的一种“变革”。项兴初如何面对江淮发展中的压力?采访中,项兴初表示,“中国品牌的前景还是大有可为的”。这是否就是他工作的动力?
《汽车纵横》:能否请您先简要介绍一下江淮近期的情况?
项兴初:今年的1-4月份,总体还是围绕“结构调整、转型升级”,对内,产品线路调整,技术升级,品质升级;对外,国内、国际市场,怎么在细分市场发力,进一步推进的问题。总体来说,优势产品的表现进一步提升了竞争力,比如,轻卡,1-4月份,仍然有7%的增长,相对占有率还在进一步提升;皮卡,1-4月份的增速更大,在去年的基础之上,仍然有60%的增长,每个月都超过了2000台,市场位置也进一步提升。重卡行业,今年仍然保持了非常高的增长,江淮的重卡业务也跟上了这个幅度,我们1-4月份增幅达到了100%的增长。还有一块业务,我们的出口业务,1-4月份出口业务的增速,表现非常好,1-4月份增长了80%以上。
在乘用车领域,特别是新能源汽车,围绕着国家的公告的要求、新的技术标准的要求,补贴目录的要求,我们做了大量的开发研究,2、3月份陆续推出市场,随着品种的丰富,技术的进一步提升,市场的表现在进一步扩大,成长率也会非常好。
《汽车纵横》:乘用车的表现有点下滑,您是否感到压力?
项兴初:对,今年对江淮汽车来说,我们的乘用车遇到了很大的阻力,既有宏观因素的影响,比如说国家政策对1.6升以下小排量的购置税减半的优惠政策退坡减少,这也导致了消费者有一个提前的透支。在2016年最后一个季度,1.6升以下的车型销量没有那么大,有这个因素的影响。新能源,刚才提到了国家在调整新的补贴的政策,对新能源的技术标准大幅提高,对于企业把产品调出来,技术上适应这个要求,也需要一个过程。国家补贴是明确的,地方的补贴制度有滞后性,时间上有相对的延后,这也会带来销量的下降。另外,我们的消费者跟以前相比,退坡以后的价格有一些变化,有一些车型的价格涨幅还大一点,这也会导致对新能源汽车销量有一定的影响,但是这几月下来基本上有一些恢复。
我们内部的因素,也是我们的产品的结构,在乘用车领域,一个是A级轿车,一个是紧凑型SUV,江淮汽车在这两个细分的乘用车市场表现不好,所以我们需要努力。在上海车展,我们有一款紧凑型的SUVS7预售发布,从目前的表现情况来看,市场的反响、潜在的客户对它的评价非常乐观。
《汽车纵横》:您怎么看近期商用车的增长态势?
项兴初:商用车的增长,应该说它也是反映出结构优化的表现,也是消费者升级的表现。比如说,从今年的7月1號开始,国5以上的重型车标准,全国范围实施,国4车型不能销售,这是一个变化。2019年的时候,还有油耗的限制,对企业来说,必须要适应这个法规变化的要求。
从消费者的角度来讲,随着国家抓环保节能,他也希望他的车辆能够更健康、更环保,以适应国家的要求,也是符合他自身的需求。也就是说,车辆在寿命周期内的价值能不能最大化,能否实现更低的运营成本,更高的收益,也反映出消费的变化。从江淮汽车的角度,我们适应了这个变化的要求,一个是竞争,法律、法规、国家政策的变化,一个是抓住了消费者的核心价值诉求——希望车辆的可靠性更好,更节能,更环保,这方面应该说我们是抓住了这个机会。
《汽车纵横》:对于品牌间的竞争,您怎么看?
项兴初:我是这么认识这个事情,江淮品牌是我们的自主品牌,我们更重要的是要聚焦于客户,围绕他来展开各项工作,并不是说我们把竞争关系作为第一关系,而是说把对待客户,把客户的价值,把客户的核心诉求作为我们重要的工作。市场上有竞争,是客户的选择,从这个意义上讲,自身要做好的事情,永远是识别客户的价值。
这就像我们安董事长提出来的,围绕价值管理的循环,包括识别客户的核心价值,转化成我们的技术语言、管理语言,解决方案。
《汽车纵横》:核心价值是什么?
项兴初:价值识别、价值设计、价值制造、价值交付,价值分享,五个价值循环,核心点就是聚焦与识别客户的价值,转化于内部的系统解决方案,达到完美的交付,交付完以后,跟客户,和我们的合作伙伴共同分享价值。
《汽车纵横》:随着国产汽车市场份额的提高,能否请您判断一下未来中国品牌的市场发展情况。
项兴初:从过去的五年的数据来看,中国品牌的市场占有率是在逐步提升的,相对来说,韩系车、法系车的市场占有率是在下降的,我个人觉得反映出来有规律性的现象,也就是说中国品牌的市场的占有率会进一步提升,中国品牌的竞争力已经在逐渐提升。
我们也做了新车的质量评价,跟踪的情况来看,中国品牌新车的质量,跟合资品牌新车的质量,已经比较接近,随着质量的接近,再加上中国品牌自身对中国消费者的识别和服务的提升,品牌力的提升也是一个内在的必然,所以市场占有率的提高也是自然的。从这个意义上讲,中国品牌的前景还是大有可为的。
对于江淮汽车来说,我们要做的永远是,围绕客户,聚焦客户的价值,以客户为核心,坚持技术创新,围绕着客户价值实现的创新,然后坚持品质可靠,抓可靠耐久性的质量,就是,客户满意,售前、售中、售后让客户满意度不断提升,同时达到销量的增长,国内国际合作。
《汽车纵横》:能否请您先简要介绍一下江淮近期的情况?
项兴初:今年的1-4月份,总体还是围绕“结构调整、转型升级”,对内,产品线路调整,技术升级,品质升级;对外,国内、国际市场,怎么在细分市场发力,进一步推进的问题。总体来说,优势产品的表现进一步提升了竞争力,比如,轻卡,1-4月份,仍然有7%的增长,相对占有率还在进一步提升;皮卡,1-4月份的增速更大,在去年的基础之上,仍然有60%的增长,每个月都超过了2000台,市场位置也进一步提升。重卡行业,今年仍然保持了非常高的增长,江淮的重卡业务也跟上了这个幅度,我们1-4月份增幅达到了100%的增长。还有一块业务,我们的出口业务,1-4月份出口业务的增速,表现非常好,1-4月份增长了80%以上。
在乘用车领域,特别是新能源汽车,围绕着国家的公告的要求、新的技术标准的要求,补贴目录的要求,我们做了大量的开发研究,2、3月份陆续推出市场,随着品种的丰富,技术的进一步提升,市场的表现在进一步扩大,成长率也会非常好。
《汽车纵横》:乘用车的表现有点下滑,您是否感到压力?
项兴初:对,今年对江淮汽车来说,我们的乘用车遇到了很大的阻力,既有宏观因素的影响,比如说国家政策对1.6升以下小排量的购置税减半的优惠政策退坡减少,这也导致了消费者有一个提前的透支。在2016年最后一个季度,1.6升以下的车型销量没有那么大,有这个因素的影响。新能源,刚才提到了国家在调整新的补贴的政策,对新能源的技术标准大幅提高,对于企业把产品调出来,技术上适应这个要求,也需要一个过程。国家补贴是明确的,地方的补贴制度有滞后性,时间上有相对的延后,这也会带来销量的下降。另外,我们的消费者跟以前相比,退坡以后的价格有一些变化,有一些车型的价格涨幅还大一点,这也会导致对新能源汽车销量有一定的影响,但是这几月下来基本上有一些恢复。
我们内部的因素,也是我们的产品的结构,在乘用车领域,一个是A级轿车,一个是紧凑型SUV,江淮汽车在这两个细分的乘用车市场表现不好,所以我们需要努力。在上海车展,我们有一款紧凑型的SUVS7预售发布,从目前的表现情况来看,市场的反响、潜在的客户对它的评价非常乐观。
《汽车纵横》:您怎么看近期商用车的增长态势?
项兴初:商用车的增长,应该说它也是反映出结构优化的表现,也是消费者升级的表现。比如说,从今年的7月1號开始,国5以上的重型车标准,全国范围实施,国4车型不能销售,这是一个变化。2019年的时候,还有油耗的限制,对企业来说,必须要适应这个法规变化的要求。
从消费者的角度来讲,随着国家抓环保节能,他也希望他的车辆能够更健康、更环保,以适应国家的要求,也是符合他自身的需求。也就是说,车辆在寿命周期内的价值能不能最大化,能否实现更低的运营成本,更高的收益,也反映出消费的变化。从江淮汽车的角度,我们适应了这个变化的要求,一个是竞争,法律、法规、国家政策的变化,一个是抓住了消费者的核心价值诉求——希望车辆的可靠性更好,更节能,更环保,这方面应该说我们是抓住了这个机会。
《汽车纵横》:对于品牌间的竞争,您怎么看?
项兴初:我是这么认识这个事情,江淮品牌是我们的自主品牌,我们更重要的是要聚焦于客户,围绕他来展开各项工作,并不是说我们把竞争关系作为第一关系,而是说把对待客户,把客户的价值,把客户的核心诉求作为我们重要的工作。市场上有竞争,是客户的选择,从这个意义上讲,自身要做好的事情,永远是识别客户的价值。
这就像我们安董事长提出来的,围绕价值管理的循环,包括识别客户的核心价值,转化成我们的技术语言、管理语言,解决方案。
《汽车纵横》:核心价值是什么?
项兴初:价值识别、价值设计、价值制造、价值交付,价值分享,五个价值循环,核心点就是聚焦与识别客户的价值,转化于内部的系统解决方案,达到完美的交付,交付完以后,跟客户,和我们的合作伙伴共同分享价值。
《汽车纵横》:随着国产汽车市场份额的提高,能否请您判断一下未来中国品牌的市场发展情况。
项兴初:从过去的五年的数据来看,中国品牌的市场占有率是在逐步提升的,相对来说,韩系车、法系车的市场占有率是在下降的,我个人觉得反映出来有规律性的现象,也就是说中国品牌的市场的占有率会进一步提升,中国品牌的竞争力已经在逐渐提升。
我们也做了新车的质量评价,跟踪的情况来看,中国品牌新车的质量,跟合资品牌新车的质量,已经比较接近,随着质量的接近,再加上中国品牌自身对中国消费者的识别和服务的提升,品牌力的提升也是一个内在的必然,所以市场占有率的提高也是自然的。从这个意义上讲,中国品牌的前景还是大有可为的。
对于江淮汽车来说,我们要做的永远是,围绕客户,聚焦客户的价值,以客户为核心,坚持技术创新,围绕着客户价值实现的创新,然后坚持品质可靠,抓可靠耐久性的质量,就是,客户满意,售前、售中、售后让客户满意度不断提升,同时达到销量的增长,国内国际合作。