【摘 要】
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通过改变尾流撞击效应扰流耦合器的叶片数目来改变尾流撞击效应的激励频率,从而研究其对压气机稳态性能的影响.通过12组方案的实验,当尾流撞击频率为2 000 Hz和4 000 Hz时,对
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通过改变尾流撞击效应扰流耦合器的叶片数目来改变尾流撞击效应的激励频率,从而研究其对压气机稳态性能的影响.通过12组方案的实验,当尾流撞击频率为2 000 Hz和4 000 Hz时,对压气机失速裕度的改善最为明显,相对增量分别达到19.5%和15.2%;当尾流撞击频率为1 000 Hz时压气机性能有所恶化.并得到转子的分离流特征频率约为2 000 Hz.也就是说,激励频率为特征频率及其倍频时流场可获得最好的气动性能,而激励频率为特征频率的1/2时流场的损失最大.此外,初步讨论了尾流撞击效应作用机理及激励频率
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