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沪杭客运专线跨沪杭高速公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥。该自锚式拱桥是通过设置水平系杆，以平衡主拱推力的一种拱桥[1]，相比普通拱桥而言，其对地基要求不高，适用于软基地区，在高速客运铁路中首次采用。主桥采用“支架现浇，水平转体就位”的施工方案，转体重量高达1．68×104t，转体重量目前位居同类型桥梁世界第一。着重介绍该拱桥的上、下部，转体结构设计和结构整体计算。