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摘 要 本文结合具体工程案例，对桥梁上部结构支架现浇施工准备及施工流程进行了分析与探究，以期全面提升工程质量。
关键词 桥梁工程；上部结构；满堂支架法
中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）16-0205-01
伴随预应力混凝土的大量使用，桥梁上部结构施工方法也愈加先进，尤其是就地浇筑法，因其施工便捷、无需预制场地等特点得到了广泛应用。该方式要求将满堂支架搭设到桥位，并在支架上完成混凝土浇筑作业，待混凝土满足设计强度需求后，即可将模板、支架拆除。因满堂支架支承体系为多点支承体系，通过多支点分散荷载，且向地基传递荷载，这就要求地基承载力必须满足施工规范规定，并保证全部支点沉降具有均匀性，避免因不均匀沉降出现梁体开裂现象。
1 工程案例分析
某混凝土现浇桥梁，施工桩号为K1+756～K1+918，总长度为162m，一箱二室为预应力混凝土现浇箱梁形式，12m梁板宽度，1.7m为梁高，纵向每跨30m五联跨，两端为U型桥台，中间墩柱为8根，一墩一桩，2.2m为其桩径，1.8m为墩柱直径，18.89m为墩柱高度最大值，桩基深度需控制在24.5m以内，该桥梁位于山背以上，右下侧存在冲沟，降雨过程中水可流出，桥下方属于岩石地基。本工程选取满堂支架法现浇施工，支架以碗扣式脚手架搭设满堂支架法现浇，选用桥专用模板作为施工模板材料，混凝土二次整体浇筑。
2 桥梁上部结构支架现浇施工准备
2.1 施工机械准备
在桥梁上部结构支架现浇施工的过程中，所需要的机械设备有插入式振动器、砼泵车等（如表1）。施工单位应在充分了解橋梁工程实际情况的基础上确定设备的规格及参数，确保满足施工要求。机械设备进入现场之后，应由专门的操作人员检验设备使用性能，并进行保养检修，形成相应的管理档案。一般情况下桥梁工程的建设周期相对较长，在此过程中需定期检测设备的易损零件，防止在施工时出现机械故障，不仅延缓整体的工程进度，还会对施工质量造成
影响。
表1 桥梁上部结构支架现浇施工主要机械设备表
序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注
1 砼输送车 8m? 两 6
2 卷扬机 5t 台 1
3 砼泵车 —— 台 1
4 插入式振
动器 ZN-5.0（1.1kW） 台 4 砼施工
5 预应力张拉
设备 YCW400 套 1 箱梁施工
6 钢筋断料机 GQ40B 台 2 钢筋制安
2.2 施工测量
首先要对施工图纸及现场实际情况进行认真分析，对其难点和特点进行掌握。其次对设计要求进行理解，将桥梁测量工作的部署方法和关键部位的控制方式依次制订出来，并认真核算图纸上的数据。另外，要对控制网和水准网严格设置，采取有效的方法测量不同部位和施工工艺。
3 桥梁上部结构支架现浇施工流程
3.1 地基处理
按照箱梁设置方向，将支架搭设范围、纵横向间距准确放出，搭设脚手架前，必须将支架所在位置的杂物清理干净，如腐植土、松软土，填筑层需进行级配碎石铺筑，厚度为20cm，并选取压路机做好碾压施工，要求在150kPa以上控制其承载力，随后将C20混凝土浇筑其上，厚度为20cm，并修整基岩部位，待其平整度满足设计要求后，即可浇筑C20混凝土，厚度为10cm。基础硬化处理后，当预压地基承载力达到200kPa以上时，为防止雨水损坏地基，可将排水沟安设至硬化层周围。
3.2 布设满堂支架
选取碗扣式作为该工程满堂支架，且将施工操作平台搭设到翼板两侧，该支架每横断面立杆布置为2×90+4×60+2×90+3×60+2×90+4×60+2×90，其中间距为90的分别为施工平台、翼板及底板；间距60的为腹板。与此同时，也可按照90cm布置支架纵向间距，按照120cm布置步距，选取对接方法立杆，接头错开50%。且将横向、纵向及水平剪力撑设置到支架，要求在5m以内控制剪刀撑层间距，45°～60°之间为剪力撑斜角范围，扫地杆安设到支架底部位置，扫地杆和地面高度之间的距离可控制在30cm以内。选取横向100×120方木用于支架上部结构，底板间隔10cm进行5×10方木铺设，最终进行清水黑模板加固设置。同样，选取支架加固内模，且在90cm以内控制支架纵横竖向间距，设置2层腹板对拉筋，70cm以下为其间距。以方木作为满堂支架底部垫层，并对底座、顶托钢管高度进行调节，高度控制在30cm以内。
3.3 支架预压
1）预压方法。完成搭设支架作业后，即可模拟梁部荷载根据110%预压，进而将支架非弹性变形现象去除，并对支架可靠性、稳定性进行检验，同时将支架弹性变形值、底模铺设预拱度计算出来，具体如公式所示：
实测弹性变形值+设计预拱度值=底模预拱度
选取砂袋分级预压法进行支架施工，预压中重量为混凝土结构恒载110%，支架顶面高程可在卸载预压后测量、调整。
支架预压一般可选取编织袋装砂，预压过程中可随机抽样称重砂袋，并对各个砂袋平均重量进行计算，要求按照施工加载顺序堆放砂袋，并利用吊车将其吊装到预压区域进行施工。
布置预压测点时，需将2个点布置到横向左右翼缘板每侧，3个点布置到梁底部位置，一排5个点横向布设到纵向各跨梁1/4位置。加载前期，必须先对点位加以确定，并做好标记。
2）支架预压加载及卸载。根据预压单元加载可分三级施工，分别以60%、80%、100%作为预压加载值。纵向加载过程中可由混凝土结构跨中—支点位置对称布设，横向加载过程中可由混凝土结构中心—两侧位置对称布设，完成各级加载作业后，不得继续进行下级加载，每隔12h可监测一次支架沉降量，如支架监测点12h沉降量平均值在2mm以下，则需进行下级加载。结束所有加载作业后，需在5mm以内控制早期3天内沉降量，符合规定后，即可一次性卸载支架荷载预压。 3.4 模板及钢筋制作安装
第一，制作安装模板，根据施工要求，可按照图1所示合理安装模板。
图1 模板安装顺序
第二，制作安装钢筋。首先制作钢筋。钢筋可在现浇梁段制作，钢筋绑扎可分段进行，并选取混凝土作为钢筋骨架外保护层垫块，C55为其强度等级，等同于梁体标号。
第三，安装钢筋。准确定位底模后，可按照墩顶横隔梁—桥台顶横隔板钢筋—底板钢筋—腹板钢筋—内模—顶板钢筋—预埋件安装的顺序进行安装绑扎。
第四，安装波纹管。选取波纹管成孔，通过堵头控制波纹管在各段端部准确性，准确放入各个波纹管，间隔1m进行一个锚固点设置，焊接时可选取U钢筋固定。
3.5 拆卸模板、脚手架
浇筑作业结束1天以后，即可将模板拆除，要求先将堵头、端模及内外模板拆除，当混凝土强度满足70%设计要求后，即可将顶板底模拆除，当混凝土强度满足100%设计要求后，需及时张拉钢索，灌注孔道，待封锚72h后，则需将梁板底模板、脚手架拆除。
4 结论
综上所述，随着国民经济发展水平的不断提高，桥梁工程建设规模也在不断扩大，为了有效提高施工质量，更多新技术被应用于施工建设。满堂支架法具有施工操作简单、移动灵活等优势，在桥梁建设中得到了广泛的应用。因此，在施工过程中，应全面掌握施工技术要求，确保施工方案的科学性，为具体施工操作行为提供积极的指导作用。
参考文献
[1]徐利，邓会杰.桥梁上部結构支架现浇施工技术的应用[J].交通世界（建养·机械），2013（7）：297-298.
[2]张炎圣，陆新征，叶列平，等.超高车辆-桥梁上部结构碰撞荷载精细有限元模拟与简化计算[J].工程力学，2011（1）：116-123.
[3]刘芳芳.桥上桥（立体交叉）现浇施工承载力计算及安全评估技术研究[D].青岛：青岛理工大学，2011.
[4]吴守建.某预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工组织方案[J].四川建筑，2011（3）：186-187.
[5]王爱军.满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁质量监理[J].建设监理，2011（10）：73-76.
[6]池滢，李浩.支架现浇预应力混凝土连续梁监测成果分析[J].科技创新导报，2011（23）：30.
关键词 桥梁工程；上部结构；满堂支架法
中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）16-0205-01
伴随预应力混凝土的大量使用，桥梁上部结构施工方法也愈加先进，尤其是就地浇筑法，因其施工便捷、无需预制场地等特点得到了广泛应用。该方式要求将满堂支架搭设到桥位，并在支架上完成混凝土浇筑作业，待混凝土满足设计强度需求后，即可将模板、支架拆除。因满堂支架支承体系为多点支承体系，通过多支点分散荷载，且向地基传递荷载，这就要求地基承载力必须满足施工规范规定，并保证全部支点沉降具有均匀性，避免因不均匀沉降出现梁体开裂现象。
1 工程案例分析
某混凝土现浇桥梁，施工桩号为K1+756～K1+918，总长度为162m，一箱二室为预应力混凝土现浇箱梁形式，12m梁板宽度，1.7m为梁高，纵向每跨30m五联跨，两端为U型桥台，中间墩柱为8根，一墩一桩，2.2m为其桩径，1.8m为墩柱直径，18.89m为墩柱高度最大值，桩基深度需控制在24.5m以内，该桥梁位于山背以上，右下侧存在冲沟，降雨过程中水可流出，桥下方属于岩石地基。本工程选取满堂支架法现浇施工，支架以碗扣式脚手架搭设满堂支架法现浇，选用桥专用模板作为施工模板材料，混凝土二次整体浇筑。
2 桥梁上部结构支架现浇施工准备
2.1 施工机械准备
在桥梁上部结构支架现浇施工的过程中，所需要的机械设备有插入式振动器、砼泵车等（如表1）。施工单位应在充分了解橋梁工程实际情况的基础上确定设备的规格及参数，确保满足施工要求。机械设备进入现场之后，应由专门的操作人员检验设备使用性能，并进行保养检修，形成相应的管理档案。一般情况下桥梁工程的建设周期相对较长，在此过程中需定期检测设备的易损零件，防止在施工时出现机械故障，不仅延缓整体的工程进度，还会对施工质量造成
影响。
表1 桥梁上部结构支架现浇施工主要机械设备表
序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注
1 砼输送车 8m? 两 6
2 卷扬机 5t 台 1
3 砼泵车 —— 台 1
4 插入式振
动器 ZN-5.0（1.1kW） 台 4 砼施工
5 预应力张拉
设备 YCW400 套 1 箱梁施工
6 钢筋断料机 GQ40B 台 2 钢筋制安
2.2 施工测量
首先要对施工图纸及现场实际情况进行认真分析，对其难点和特点进行掌握。其次对设计要求进行理解，将桥梁测量工作的部署方法和关键部位的控制方式依次制订出来，并认真核算图纸上的数据。另外，要对控制网和水准网严格设置，采取有效的方法测量不同部位和施工工艺。
3 桥梁上部结构支架现浇施工流程
3.1 地基处理
按照箱梁设置方向，将支架搭设范围、纵横向间距准确放出，搭设脚手架前，必须将支架所在位置的杂物清理干净，如腐植土、松软土，填筑层需进行级配碎石铺筑，厚度为20cm，并选取压路机做好碾压施工，要求在150kPa以上控制其承载力，随后将C20混凝土浇筑其上，厚度为20cm，并修整基岩部位，待其平整度满足设计要求后，即可浇筑C20混凝土，厚度为10cm。基础硬化处理后，当预压地基承载力达到200kPa以上时，为防止雨水损坏地基，可将排水沟安设至硬化层周围。
3.2 布设满堂支架
选取碗扣式作为该工程满堂支架，且将施工操作平台搭设到翼板两侧，该支架每横断面立杆布置为2×90+4×60+2×90+3×60+2×90+4×60+2×90，其中间距为90的分别为施工平台、翼板及底板；间距60的为腹板。与此同时，也可按照90cm布置支架纵向间距，按照120cm布置步距，选取对接方法立杆，接头错开50%。且将横向、纵向及水平剪力撑设置到支架，要求在5m以内控制剪刀撑层间距，45°～60°之间为剪力撑斜角范围，扫地杆安设到支架底部位置，扫地杆和地面高度之间的距离可控制在30cm以内。选取横向100×120方木用于支架上部结构，底板间隔10cm进行5×10方木铺设，最终进行清水黑模板加固设置。同样，选取支架加固内模，且在90cm以内控制支架纵横竖向间距，设置2层腹板对拉筋，70cm以下为其间距。以方木作为满堂支架底部垫层，并对底座、顶托钢管高度进行调节，高度控制在30cm以内。
3.3 支架预压
1）预压方法。完成搭设支架作业后，即可模拟梁部荷载根据110%预压，进而将支架非弹性变形现象去除，并对支架可靠性、稳定性进行检验，同时将支架弹性变形值、底模铺设预拱度计算出来，具体如公式所示：
实测弹性变形值+设计预拱度值=底模预拱度
选取砂袋分级预压法进行支架施工，预压中重量为混凝土结构恒载110%，支架顶面高程可在卸载预压后测量、调整。
支架预压一般可选取编织袋装砂，预压过程中可随机抽样称重砂袋，并对各个砂袋平均重量进行计算，要求按照施工加载顺序堆放砂袋，并利用吊车将其吊装到预压区域进行施工。
布置预压测点时，需将2个点布置到横向左右翼缘板每侧，3个点布置到梁底部位置，一排5个点横向布设到纵向各跨梁1/4位置。加载前期，必须先对点位加以确定，并做好标记。
2）支架预压加载及卸载。根据预压单元加载可分三级施工，分别以60%、80%、100%作为预压加载值。纵向加载过程中可由混凝土结构跨中—支点位置对称布设，横向加载过程中可由混凝土结构中心—两侧位置对称布设，完成各级加载作业后，不得继续进行下级加载，每隔12h可监测一次支架沉降量，如支架监测点12h沉降量平均值在2mm以下，则需进行下级加载。结束所有加载作业后，需在5mm以内控制早期3天内沉降量，符合规定后，即可一次性卸载支架荷载预压。 3.4 模板及钢筋制作安装
第一，制作安装模板，根据施工要求，可按照图1所示合理安装模板。
图1 模板安装顺序
第二，制作安装钢筋。首先制作钢筋。钢筋可在现浇梁段制作，钢筋绑扎可分段进行，并选取混凝土作为钢筋骨架外保护层垫块，C55为其强度等级，等同于梁体标号。
第三，安装钢筋。准确定位底模后，可按照墩顶横隔梁—桥台顶横隔板钢筋—底板钢筋—腹板钢筋—内模—顶板钢筋—预埋件安装的顺序进行安装绑扎。
第四，安装波纹管。选取波纹管成孔，通过堵头控制波纹管在各段端部准确性，准确放入各个波纹管，间隔1m进行一个锚固点设置，焊接时可选取U钢筋固定。
3.5 拆卸模板、脚手架
浇筑作业结束1天以后，即可将模板拆除，要求先将堵头、端模及内外模板拆除，当混凝土强度满足70%设计要求后，即可将顶板底模拆除，当混凝土强度满足100%设计要求后，需及时张拉钢索，灌注孔道，待封锚72h后，则需将梁板底模板、脚手架拆除。
4 结论
综上所述，随着国民经济发展水平的不断提高，桥梁工程建设规模也在不断扩大，为了有效提高施工质量，更多新技术被应用于施工建设。满堂支架法具有施工操作简单、移动灵活等优势，在桥梁建设中得到了广泛的应用。因此，在施工过程中，应全面掌握施工技术要求，确保施工方案的科学性，为具体施工操作行为提供积极的指导作用。
参考文献
[1]徐利，邓会杰.桥梁上部結构支架现浇施工技术的应用[J].交通世界（建养·机械），2013（7）：297-298.
[2]张炎圣，陆新征，叶列平，等.超高车辆-桥梁上部结构碰撞荷载精细有限元模拟与简化计算[J].工程力学，2011（1）：116-123.
[3]刘芳芳.桥上桥（立体交叉）现浇施工承载力计算及安全评估技术研究[D].青岛：青岛理工大学，2011.
[4]吴守建.某预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工组织方案[J].四川建筑，2011（3）：186-187.
[5]王爱军.满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁质量监理[J].建设监理，2011（10）：73-76.
[6]池滢，李浩.支架现浇预应力混凝土连续梁监测成果分析[J].科技创新导报，2011（23）：30.