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摘要：目前我国的路桥建设仍然在施工上存在一些问题，这些问题导致路桥的质量受到严重影响。本文对路桥工程施工技术及质量控制进行分析和探讨。
关键词：路桥工程；施工技术；质量
一、路桥工程施工技术
（一）钻孔灌注桩水下砼灌注问题
1.堵管
预防措施：商品砼必须由具有资质，质量保证有信誉的厂家供应，砼的级配与搅拌必须保证砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝时间满足设计或规范要求，现场抽查每车砼的坍落度必须控制在钻孔灌注桩施工规范允许的范围以内。灌注用导管应平直，内壁光滑不漏水。
2.桩顶部位疏松
预防措施：首先保证一定高度的桩顶留长度。因受沉渣和稠泥浆的影响，极易产生误测。因此可以用一个带钢管取样盒的探测，只有取样盒中捞起的取样物是砼而不是沉淀物时，才能确认终灌标高已经达到。
3.桩身砼夹泥或断桩
预防措施：成孔时严格控制泥浆密度及孔底沉淤，第一次清孔必须彻底清除泥块，砼灌注过程中导管提升要缓慢，特别到桩顶时，严禁大幅度提升导管。严格控制导管埋深，单桩砼灌注时，严禁中途断料。拔导管时，必须进行精确计算控制拔导管后砼的埋深，严禁凭经验拔管。
（二）墩身施工
承台混凝土上的杂物需要进行及时的清理。当浇筑墩身时，要分层进行，振捣密实。完成浇筑后，进行灌注托盘和顶帽混凝土。柱顶一般使用人工打磨的方法。
路桥的施工离不开钢材，比如：钢材模板。模具的强度一定要得到保证，在安装时需要涂上脱模剂，再加贴防漏胶条。施工之前的模具取样试验不能忽视。
（三）盖梁砼施工控制要点
为确保砼浇筑及外观质量控制，盖梁砼施工要求如下
（1）砼拌和质量控制要点。要求砼有效拌和时间不小于90秒，砼坍落度宜控制在90～120mm之间（砼坍落度太小易出现孔洞、露筋等外观质量事故；坍落度太大易出现气泡、麻面、水文等外观缺陷），坍落度具体大小根据当时气温、运距、部位及砼浇筑速度等因素具体确定，以保证砼的拌和质量。
（2）砼外加剂的控制：为确保砼强度满足设计要求，砼拌和时外加剂应严格按配合比要求进行计量添加，外加剂的添加应按每盘砼拌和用量严格称量加入，高标号砼要严格控制好外加剂使用，要求使用袋装计量法添加外加剂。
（3）砼振捣：为确保砼内实、外美，表面光洁、无气泡，砼采用分层平行布置振捣点，振捣点间距不大于40厘米，砼分层厚度一般控制在30～50厘米，振捣时要避免出现过振、漏振，振捣棒严禁接触模板，振捣时间控制在30s~45s/点为宜，一般振捣到砼表面平坦、泛浆及无气泡为止。预应力砼振捣时，捣固棒不能接触到波纹管，以防止波纹管破裂进浆。砼严禁采用不间断连续式振捣方式，应采用间断式连续振捣方式。
（4）砼施工连续性控制：为避免盖梁出现施工缝或冷接缝，要求盖梁砼浇筑应从墩柱顶向两端连续进行，上下层砼浇筑间隔时间不宜超过90分钟。浇筑时必须配备2台砼运输罐车才能进行砼浇筑，盖梁浇筑前砼拌和站要求必须配置发电机，以确保因故停电砼能连续浇筑。
（5）砼完成面表面质量控制：为确保盖梁顶面砼平整、密实、无裂纹，要求砼表面应进行二次收面、压光。
（四）中跨合拢段施工
在合拢中跨前需要做的工作是：移掉一个T构挂篮。合拢段吊架的选择一般是使用挂篮内外模滑行梁以及底模前后横梁。合拢段模板施工需要将梁段上预留孔将挂篮的内外模和底模挂在梁段上。合拢段施工的过程如下：（1）把紧挨着的两个T构梁面上的杂物全部移除。（2）需要配置配重水箱，将少数必须机具放在指定的地方。（3）把相邻两个耐目上的全部观测点标高准确无误的测量一遍，之后将永久支座进行锁定。（4）把T构对应临时支座移除掉，对临时支座拆除后梁面所有观测点标高进行精准的测量。（5）要确保合拢段相邻两个梁端顶面标高高差和规定符合，然后才能进行合拢段施工。
二、路桥工程施工质量控制
目前，我国的路桥存在一些安全隐患，并且安全性能差。近几年，路桥坍塌的事故频发，给人民的生命和财产安全造成了巨大的威胁。因此，对一些路桥要进行周期性的维护和加固，对于安全性很差的路桥一定要下狠心拆除。之所以会出现安全性能以及耐久性能差的问题，是因为在路桥建设的过程中管理工作不受重視，设计出现问题或者是施工出现差错。在路桥的建设过程中，单位往往只重视路桥的强度极限状态而忽视了其耐久性。笔者就路桥工程施工质量强化提出一些建议。
（一）对结构的耐久性要引起足够的重视
路桥的结构寿命问题是路桥的“灵魂”和“生命”，经济和合理的使用年限是最关键的。在路桥的建设过程中，每个部分的耐久性极限都要考虑到，要经常进行维修。加固，必要时进行更换，这样才能有力的确保寿命期限。
（二）健全规范
对于路桥建设方面的规章、标准以及指南要健全，这样才能减少一些人为的错误产生，才能让路桥的安全性和耐久性得到一定的保障。因此，工程管理部门要对文件的组织和编写引起一定的重视并编制合理、科学的标准。对一些标准和规范要及时的进行修改和补充。
（三）开工阶段
对设计方案和要求进行充分的了解。计方案和施工要求进行充分的了解这是施工前必须进行的工作。此外，还需要对每个部门的配合情况进行了解。对设计图纸的意图要领会，实地考察施工现场，了解现场的水源、电缆等状况。
（四）施工阶段
把好混凝土浇筑和振捣施工质量关。浇筑要严格按照标准进行，在这一过程中要严格遵守“连续浇灌”这一原则。外界的环境变化也应该考虑到，这样就能很好的掌握凝土的温度以及含水量。对添加剂也要严格的保存和管理。在进行振捣时，不要让振捣器和钢筋网接触，这样才能保证工程的质量。此外，间距和时间也要处理好。
施工的技术严格控制。施工单位需要对技术和流程实施严格的把关，有效的控制。工程中标的技术交底这一步骤和环节中，有关部门应该做好以下工作：和设计单位进行及时的沟通，对设计和施工中注意的要点要了解，比如：混凝土质量的控制。作为施工单位，在进行施工时需要严格按照规定的文件进行施工。当有出入和差错时，要和设计的人员进行沟通，以及时的进行调节。浇筑模板的构建和清理工作也一定要做好。同时，严格控制水平线和垂直线。为了给混凝土脱模和浇筑质量提供基础，需要将模板清理工作做好。
参考文献：
[l]吴玉洲.浅谈路桥工程施工质量管理的必要性及优化措施[J].城市建设理论研究.2012（11）.
[2]郭宝珍,王鸯,徐可可.浅谈建设工程施工质量控制的关键点[J].城市建设理论研究.2011（13）.
[3]杨文奇.浅谈建设工程施工质量控制的关键点[J].中国高新技术企业.2013（13）.
关键词：路桥工程；施工技术；质量
一、路桥工程施工技术
（一）钻孔灌注桩水下砼灌注问题
1.堵管
预防措施：商品砼必须由具有资质，质量保证有信誉的厂家供应，砼的级配与搅拌必须保证砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝时间满足设计或规范要求，现场抽查每车砼的坍落度必须控制在钻孔灌注桩施工规范允许的范围以内。灌注用导管应平直，内壁光滑不漏水。
2.桩顶部位疏松
预防措施：首先保证一定高度的桩顶留长度。因受沉渣和稠泥浆的影响，极易产生误测。因此可以用一个带钢管取样盒的探测，只有取样盒中捞起的取样物是砼而不是沉淀物时，才能确认终灌标高已经达到。
3.桩身砼夹泥或断桩
预防措施：成孔时严格控制泥浆密度及孔底沉淤，第一次清孔必须彻底清除泥块，砼灌注过程中导管提升要缓慢，特别到桩顶时，严禁大幅度提升导管。严格控制导管埋深，单桩砼灌注时，严禁中途断料。拔导管时，必须进行精确计算控制拔导管后砼的埋深，严禁凭经验拔管。
（二）墩身施工
承台混凝土上的杂物需要进行及时的清理。当浇筑墩身时，要分层进行，振捣密实。完成浇筑后，进行灌注托盘和顶帽混凝土。柱顶一般使用人工打磨的方法。
路桥的施工离不开钢材，比如：钢材模板。模具的强度一定要得到保证，在安装时需要涂上脱模剂，再加贴防漏胶条。施工之前的模具取样试验不能忽视。
（三）盖梁砼施工控制要点
为确保砼浇筑及外观质量控制，盖梁砼施工要求如下
（1）砼拌和质量控制要点。要求砼有效拌和时间不小于90秒，砼坍落度宜控制在90～120mm之间（砼坍落度太小易出现孔洞、露筋等外观质量事故；坍落度太大易出现气泡、麻面、水文等外观缺陷），坍落度具体大小根据当时气温、运距、部位及砼浇筑速度等因素具体确定，以保证砼的拌和质量。
（2）砼外加剂的控制：为确保砼强度满足设计要求，砼拌和时外加剂应严格按配合比要求进行计量添加，外加剂的添加应按每盘砼拌和用量严格称量加入，高标号砼要严格控制好外加剂使用，要求使用袋装计量法添加外加剂。
（3）砼振捣：为确保砼内实、外美，表面光洁、无气泡，砼采用分层平行布置振捣点，振捣点间距不大于40厘米，砼分层厚度一般控制在30～50厘米，振捣时要避免出现过振、漏振，振捣棒严禁接触模板，振捣时间控制在30s~45s/点为宜，一般振捣到砼表面平坦、泛浆及无气泡为止。预应力砼振捣时，捣固棒不能接触到波纹管，以防止波纹管破裂进浆。砼严禁采用不间断连续式振捣方式，应采用间断式连续振捣方式。
（4）砼施工连续性控制：为避免盖梁出现施工缝或冷接缝，要求盖梁砼浇筑应从墩柱顶向两端连续进行，上下层砼浇筑间隔时间不宜超过90分钟。浇筑时必须配备2台砼运输罐车才能进行砼浇筑，盖梁浇筑前砼拌和站要求必须配置发电机，以确保因故停电砼能连续浇筑。
（5）砼完成面表面质量控制：为确保盖梁顶面砼平整、密实、无裂纹，要求砼表面应进行二次收面、压光。
（四）中跨合拢段施工
在合拢中跨前需要做的工作是：移掉一个T构挂篮。合拢段吊架的选择一般是使用挂篮内外模滑行梁以及底模前后横梁。合拢段模板施工需要将梁段上预留孔将挂篮的内外模和底模挂在梁段上。合拢段施工的过程如下：（1）把紧挨着的两个T构梁面上的杂物全部移除。（2）需要配置配重水箱，将少数必须机具放在指定的地方。（3）把相邻两个耐目上的全部观测点标高准确无误的测量一遍，之后将永久支座进行锁定。（4）把T构对应临时支座移除掉，对临时支座拆除后梁面所有观测点标高进行精准的测量。（5）要确保合拢段相邻两个梁端顶面标高高差和规定符合，然后才能进行合拢段施工。
二、路桥工程施工质量控制
目前，我国的路桥存在一些安全隐患，并且安全性能差。近几年，路桥坍塌的事故频发，给人民的生命和财产安全造成了巨大的威胁。因此，对一些路桥要进行周期性的维护和加固，对于安全性很差的路桥一定要下狠心拆除。之所以会出现安全性能以及耐久性能差的问题，是因为在路桥建设的过程中管理工作不受重視，设计出现问题或者是施工出现差错。在路桥的建设过程中，单位往往只重视路桥的强度极限状态而忽视了其耐久性。笔者就路桥工程施工质量强化提出一些建议。
（一）对结构的耐久性要引起足够的重视
路桥的结构寿命问题是路桥的“灵魂”和“生命”，经济和合理的使用年限是最关键的。在路桥的建设过程中，每个部分的耐久性极限都要考虑到，要经常进行维修。加固，必要时进行更换，这样才能有力的确保寿命期限。
（二）健全规范
对于路桥建设方面的规章、标准以及指南要健全，这样才能减少一些人为的错误产生，才能让路桥的安全性和耐久性得到一定的保障。因此，工程管理部门要对文件的组织和编写引起一定的重视并编制合理、科学的标准。对一些标准和规范要及时的进行修改和补充。
（三）开工阶段
对设计方案和要求进行充分的了解。计方案和施工要求进行充分的了解这是施工前必须进行的工作。此外，还需要对每个部门的配合情况进行了解。对设计图纸的意图要领会，实地考察施工现场，了解现场的水源、电缆等状况。
（四）施工阶段
把好混凝土浇筑和振捣施工质量关。浇筑要严格按照标准进行，在这一过程中要严格遵守“连续浇灌”这一原则。外界的环境变化也应该考虑到，这样就能很好的掌握凝土的温度以及含水量。对添加剂也要严格的保存和管理。在进行振捣时，不要让振捣器和钢筋网接触，这样才能保证工程的质量。此外，间距和时间也要处理好。
施工的技术严格控制。施工单位需要对技术和流程实施严格的把关，有效的控制。工程中标的技术交底这一步骤和环节中，有关部门应该做好以下工作：和设计单位进行及时的沟通，对设计和施工中注意的要点要了解，比如：混凝土质量的控制。作为施工单位，在进行施工时需要严格按照规定的文件进行施工。当有出入和差错时，要和设计的人员进行沟通，以及时的进行调节。浇筑模板的构建和清理工作也一定要做好。同时，严格控制水平线和垂直线。为了给混凝土脱模和浇筑质量提供基础，需要将模板清理工作做好。
参考文献：
[l]吴玉洲.浅谈路桥工程施工质量管理的必要性及优化措施[J].城市建设理论研究.2012（11）.
[2]郭宝珍,王鸯,徐可可.浅谈建设工程施工质量控制的关键点[J].城市建设理论研究.2011（13）.
[3]杨文奇.浅谈建设工程施工质量控制的关键点[J].中国高新技术企业.2013（13）.