【摘 要】
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建立某V型8缸内燃机曲轴主轴承的热弹性流体动力学（TEHD）仿真模型，并对各主轴承润滑状况进行分析。针对润滑状况较差的第3主轴承，分析油槽开设方案、相对间隙、轴承宽度和润滑油
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建立某V型8缸内燃机曲轴主轴承的热弹性流体动力学（TEHD）仿真模型，并对各主轴承润滑状况进行分析。针对润滑状况较差的第3主轴承，分析油槽开设方案、相对间隙、轴承宽度和润滑油特性对其润滑状况的影响。结果表明，随着相对间隙的增大，主轴承最小油膜厚度先增大后减小，当间隙过小时，摩擦功耗较大，润滑油温度较高，油膜厚度小；当间隙过大时，泄漏的润滑油较多，油膜厚度减小，且冲击振动大。主轴承的宽径比要适当，轴承宽度过小，油膜厚度偏小，承载能力过低；轴承宽度过大，润滑面积增大，润滑油流量相对减小，摩擦产生热量增加。研究
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