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诞生于美国的“奥特莱斯”(OUT-LETS)英文原意是“出口、出路”的意思，是由“工厂直销店”逐渐发展为专门销售过季、下架、断码品牌服饰商品的一种商业业态，又称品牌直销购物中心。
由于售卖这样的商品，再加上店铺装修追求简约，减少中间环节，节约开支，所以它们能够以超乎寻常的低价吸引消费者。商品折扣一般可低至5折以下。目前奥特莱斯在国内的市场竞争并不充分，真正符合国际上折扣专营店标准的屈指可数，大部分都集中在北京、上海、广州这样的一线城市。
北京燕莎一家独大
2002年底，由燕莎友谊商城全资兴建的燕莎奥特莱斯在北京开业，成为国内最早的专业折扣广场。至今，偌大的北京城里，已有近10家名称叫法不同、意义相近的“奥特莱斯”名品折扣店，但业界公认，做得地道的也只有燕莎奥特莱斯一家。其他商家从选址、经营面积、货品种类及品牌结构等各个指标考量，都有或多或少的变形以及不到位。也许正因如此，尽管出现了那么多“分号”，“正宗”的燕莎奥特莱斯生意非但没有受损，反而从最初的1.6万平方米的经营面积，1年后扩展到3万多平方米，去年年底又新增了近8万平方米。
除了燕莎奥特莱斯之外，北京最接近奥特莱斯概念的还有一家爱家奥特莱斯，不过由于国际一线品牌分量不足，爱家的定位要略显低端一些，生意和口碑都不及燕莎。
燕莎奥特菜斯商城
布局：燕莎奥特莱斯由于是分3期建造，所以整个折扣商场的布局稍显割裂，最早的首期也就是A座集中了大部分国际一线品牌，一年后开业的B座由于扩大经营种类，反而让奥特莱斯的主题有所淡化，直到去年年底C座开业之后，燕莎奥特莱斯才补足了一线大牌和低端品牌之间的空间，整个奥特莱斯才显得丰满起来。A座和B座稍显杂乱和陈旧，这倒是衬托了新开业的C座在功能上的升级。
国际品牌仍是C座的主打特色，一层的奥莱国际馆囊括了利丰集团、Toppy集团、国际时装公司GRI等国际商业巨头旗下众多国际一线服装品牌。其中，CERRUTI 1881、DU RBAN、KENZO、VALENTIN0、LAPERLA、CARAMELO、LACOSTE等顶级品牌将构成名流区；KarenMillen、Easy、Spirit、MISS SIXTY、REPLAY、MARKBOSE、ENERGIE等潮流品牌将构成时尚区。
在引进国际顶级成熟男女装品牌的同时，C座还将突出年轻时尚品牌，集中分布在二层的奥莱风行馆。奥莱风行馆依经营品类的不同，形成商务休闲区、时尚女装区、运动休闲区、韩国CITY等主题区域。其中，1700平方米的韩国CITY将速递当今最为风靡的时尚品牌，包括目前最受韩国女性追捧的化妆品牌MISSHA，韩国年轻休闲装HUM、SATIN等。而由阿迪达斯、耐克360和三叶草等品牌形象专卖店构成的运动休闲区将为消费者带来“快速、平价、便捷”的购物体验。
三层主要是奥莱生活馆，划分为生活用品区、美食区、家用电器区等三个特色区域。其中，生活用品区、美食区包括韩国饮食品牌权金城、日本料理渔涌、老字号东来顺、清淡雅致的茶艺厅、港式火锅喜满多等品牌；家用电器区则由国美电器2000平方米的电器卖场构成，将为顾客开辟“让利专区”、“3C数码区”、“传统家电区”以及“高端精品区”，顾客可以在这里得到全市国美折扣价位，而这也是国内首个国美OUTLETS店。
地址：坐落于北京东四环工大桥西侧，紧邻东四环路，从购物中心至亚运村方向、郡王府方向，或至中央商务区(CBD)方向以及北京市中心方向等等均畅通无阻，距离首都机场约25公里，距离燕莎友谊商城只有10公里。
自驾车路线：东四环由北往南主路过窑洼湖桥后第13号出口进辅路后直行约500米，右转即可进入停车场。东四环由南往北至大郊亭桥调头，走辅路往南约1500米，右转即可进入停车场。
公交路线：目前有多条公交线路直通燕莎奥特莱斯购物中心，包括：30路、34路、952路、801路、840路内环、740路内环，所在站名基本上都是工大桥或者工大东。
车位大约1000来个，虽然绝对数量不少，但是考虑到新增的营业面积和人流量，逢周末的时候还是略有不足，经常有人抱怨需要把车停在很远的地方，经过“长征”之后才能开始购物，所以逢公休假日前往切记赶早，否则还是乘公交车也没啥不方便的，休闲餐饮设施极其丰富，完全可以与大型ShopingMall媲美。年轻人如果不愿太累，大可以只逛C座。
爱家奥特菜斯
布局：尽管这是北京业界公认的二类折扣店领头羊，但是客观来说它与燕莎有着不小的差距。这里的总建筑面积大约1.5万平方米，对于专业的奥特莱斯而言有些捉襟见肘，就品牌分布来看，地下一层主要是运动和休闲品牌，一层的一部分是国际品牌，但是面积很小，牌子也不多。再朝上的楼层几乎可以忽略不计，缺少中等档次的时尚流行品牌是爱家奥特莱斯人气不旺的主要原因。
地址：北京市朝阳区民族园路2号(安华桥北熊猫环岛西北角)
自驾车线路：爱家奥特莱斯位于地铁10号线与奥运支线交汇处，中心门前广场有300个免费停车位。商城交通还算便利，八达岭高速公路，北三环、北四环出入口距爱家奥特莱斯仅2公里路程；京承高速北四环入口距爱家奥特莱斯仅5分钟路程；机场高速北三环、北四环出入口距爱家奥特莱斯仅10分钟路程。
公交路线：735路、21路、小72路、406路、409路、819路、380路、407路。
周边景色不错，当作是郊游的附带项目也是起值的选择，但是购物期望值不宜太高。
上海双雄鼎立
2003年底，号称上海第一家Outlets的“澳特来名牌服饰折扣商场”在金沙江路开张；几个月之后，FOXTOWN世贸商城店在虹桥开张；2004年底，列香百货世界名品折扣店在上海浦东机场静悄悄“开放”；2005年初夏，FOXTOWN在漕溪路开出在上海第三家门店……名牌折扣店以平均每半年开一家的速度，在上海遍地开花。但现在说起上海重量级的品牌折扣店，许多人的第一反应就是位于青浦赵巷的上海奥特莱斯(Outlets)和松江新浜的“东方狐狸城”(Foxtown)。
两家折扣商场的东家都是赫赫有名的人物，奥特莱斯是国内零售业巨头百联集团投资，东方狐狸城更是由瑞士狐狸城直接投资，这可是全球折扣店的领军人物。得益于双方的资源优势，两家折扣商场内的货源还算充足，一线品牌也大都安家落户，折扣水平也相差无几，堪称是上海折扣店中的双雄。
青浦奥特莱斯
布局：上海奥特莱斯占地面积16万平方米，入驻品牌240余家，整个项目如同花园别墅，喷泉、流水、小桥都被设计的十分精致，按照经营功能的不同，分为A区、B区和C区3大板块。
A区——主要经营国际一线服饰品牌的折扣商品。包括 阿玛尼(Armani)、杰尼亚(Zegna)、登喜路(AlfredDunhill)、奥德臣(Autason)、雅格狮丹(Aquascutum)、Givenchy、HugoBoss等，总共拥有近40间商铺。尽管商铺内的商品款式都已过季，但由于东家百联集团实力雄厚，所以货源还是能够保障，特别是一些男装款式，由于更新换代慢，所以被很多外籍人士视作宝地，需要提醒的是，这里不少男装都是欧版的，对自己身材不太自信的男生恐怕不太容易选到足够适合自己的衣服。
B区——主要经营国际知名运动休闲品牌、国际二线品牌以及国内著名品牌。包括Adidas、Nike、Esprit、GEOX、I.T、MissSixty等120余个商铺。这些品牌相对亲民，所以也是大众消费者选购的主要目标，折扣一般在3～6折，也有个别品牌会推出1－2折的清货商品，往往一上柜就被一抢而空。
C区——建筑面积约3万平方米，本来是作为餐饮娱乐休闲区的，不过目前进驻的商家不多，主要有避风塘、星巴克、吴越人家、肯德基、永和豆浆等十余家，另外还有些小规模的奶茶店、果汁吧混杂其中。其余大部分店铺已经专做服饰，比如人气很旺的Levi’s、Puma等都在这个区域，但是车位只有大约1600个，所以最好选在上午10点左右和下午5点以后到达，停车会比较方便，下午2点到达是最不明智的。另外奥特莱斯对男士比较厚道，星巴克、肯德基都适于休息，如果客满露天的休闲座椅也不错。另外，用餐最好错开高峰时段．毕竟餐厅有限，高峰时用餐环境和上菜速度都会受到一些影响。就购物店铺而言，一线男装品牌和运动品牌的含金量最高，特别是Adidas，据说经常有2折的三叶草系列女装甩贷，被一众年轻女性消费者视作圣地。
松江“东方狐狸城”
布局：东方狐狸城(FOXTOWN)占地面积11万平方米，项目占地面积13万平方米，购物广场面积超过6.8万平方米，是一幢3层楼的仓储式品牌直销场所。同前已有50余家来自厂商的折扣店入驻，一些国际名品的折扣一般保持在3～7折。
一层：定位为中档休闲运动品牌，如贝纳通、Adidas、Nike等品牌，折扣率为3到6折，和奥特莱斯相比大部分运动品牌的折扣相差无几，其他时装会略有差异，这层也是整个商场的精华所在。
二层：以一二线品牌为主，如杰尼亚、AuLason、Baleuciaga、piombo、Burberry等，但可能是东家的商业资源主要在境外，这里的商铺面积和货源都与奥特莱斯有不小的差距，很多品牌都集中在一个店里，种类、数量都有限。
三层：家居、餐饮。不过大部分招商都没有完成，意义不大。
地址：叶新公路5885号
自驾车线路：沪杭高速(A8)→新浜出口下右转约100米→东方狐狸城(约65公里，来回各交费25元，共50元)。
班车：地铁莲花站莲枫专线→东方狐狸城约一个半小时左右。开班时间6：00到20：30，一般15分钟一班(单程票价8元)；万体馆沪松线→东方狐狸城；地铁虹梅南路西侧汽车站松梅线→东方狐狸城。
客观来说，现在东方狐狸城的客流量要少于奥特莱斯，所以停车不需要太担心，但是沪杭高速一向繁忙，尽可能避免旅游高峰会让你更愉快。而当你满载而归想回沪上A8时，也请你小心“吃药”，这里的出口处禁止左转，必须右转后调头才能上A8，但有人回上海时为赶时间和图方便，左转直上高速，这可是违章行为，绝不提倡。另外，这里的休闲设施远不如奥特莱斯丰富，大多数想要休息的顾客都需要掏钱买点吃的才好意思坐下。餐饮方面也只有一家东西合璧的餐厅，选择太少。有时间的顾客不如开车出去附近的新浜镇上吃吃农家菜。
广州初级阶段的“战国时代”
相对于北京和上海已经比较成熟的折扣争营市场，珠三角的折扣店起步要慢得多，除了当地的消费习惯之外，消费者能够方便地进入香港血拼也是原因之一。目前来看，广州的折扣店有三种：一种是由生产厂家直接开出，大多是过季、断码或有细小瑕疵的统一处理货晶，另一种是由品版代理商开出，最后一种是由百货公司或其和品牌代理商共同开出。不管哪种形式，折扣店之间的较量，首先是货品的较量。由于百货公司可利用资源整合能力，引进工厂直营店，鼓励其自建折扣商品生产线批量生产，而不是买过季或断码商品，这样不仅能保证商品价格的低廉，又能保证齐码持续供应，有利丁折扣店规模的扩大。因此，目前在珠三角地地区最红火的折扣店就是这类，其中又以天河城百货设在番禹区万博中心的欧莱斯最为著名。
番禺万博欧莱斯(Outtets)名牌折扣店的品牌含金量不低，店内分布着约十多个国际一线品牌，120多个国际二线品牌，以及Nike和Adidas等运动品牌，购物环境舒适，区域划分方便选购。自从2006年初开业之后，营业面积不断扩大，已从原来的1.3万平方米扩大到1.8万平方米，成为华南地区最大的名牌折扣店。
需要指出的是，这里的折扣远算不上诱人，以阿迪和耐克为例，阿迪所有鞋均价都在600元以上，Nike稍微好一点的“DUNK hi”一般339～680元不等，“KOBE 2”价格保持在770元，而air force 1一般都是市价的8折左右，这个价格水平和京沪地区的折扣店有一定差距。
布局：布局谈不上精致和整齐，由于开在大型物定内，还混杂有其他商业项同，如果想淘货还是亲临现场更能体会。
交通：你可以有许多方式比如坐地铁3号线、公共汽车或者自驾车。需要提醒的是，公交和地铁都谈不上方便，下车之后一般需要换乘“摩的”。当然还有一种省钱的办法，商场紧邻吉盛伟邦，家具店可是有免费班车的。
自驾车出行也很方便，万博的停车位超过1000个。
这里的男装更值得购买一些，另外万博中心内还有一家享誉珠三家的海鲜自助餐——四海一家，如果没有淘到适合心意的宝贝，在这里享受一番口腹之欲也不错。
由于售卖这样的商品，再加上店铺装修追求简约，减少中间环节，节约开支，所以它们能够以超乎寻常的低价吸引消费者。商品折扣一般可低至5折以下。目前奥特莱斯在国内的市场竞争并不充分，真正符合国际上折扣专营店标准的屈指可数，大部分都集中在北京、上海、广州这样的一线城市。
北京燕莎一家独大
2002年底，由燕莎友谊商城全资兴建的燕莎奥特莱斯在北京开业，成为国内最早的专业折扣广场。至今，偌大的北京城里，已有近10家名称叫法不同、意义相近的“奥特莱斯”名品折扣店，但业界公认，做得地道的也只有燕莎奥特莱斯一家。其他商家从选址、经营面积、货品种类及品牌结构等各个指标考量，都有或多或少的变形以及不到位。也许正因如此，尽管出现了那么多“分号”，“正宗”的燕莎奥特莱斯生意非但没有受损，反而从最初的1.6万平方米的经营面积，1年后扩展到3万多平方米，去年年底又新增了近8万平方米。
除了燕莎奥特莱斯之外，北京最接近奥特莱斯概念的还有一家爱家奥特莱斯，不过由于国际一线品牌分量不足，爱家的定位要略显低端一些，生意和口碑都不及燕莎。
燕莎奥特菜斯商城
布局：燕莎奥特莱斯由于是分3期建造，所以整个折扣商场的布局稍显割裂，最早的首期也就是A座集中了大部分国际一线品牌，一年后开业的B座由于扩大经营种类，反而让奥特莱斯的主题有所淡化，直到去年年底C座开业之后，燕莎奥特莱斯才补足了一线大牌和低端品牌之间的空间，整个奥特莱斯才显得丰满起来。A座和B座稍显杂乱和陈旧，这倒是衬托了新开业的C座在功能上的升级。
国际品牌仍是C座的主打特色，一层的奥莱国际馆囊括了利丰集团、Toppy集团、国际时装公司GRI等国际商业巨头旗下众多国际一线服装品牌。其中，CERRUTI 1881、DU RBAN、KENZO、VALENTIN0、LAPERLA、CARAMELO、LACOSTE等顶级品牌将构成名流区；KarenMillen、Easy、Spirit、MISS SIXTY、REPLAY、MARKBOSE、ENERGIE等潮流品牌将构成时尚区。
在引进国际顶级成熟男女装品牌的同时，C座还将突出年轻时尚品牌，集中分布在二层的奥莱风行馆。奥莱风行馆依经营品类的不同，形成商务休闲区、时尚女装区、运动休闲区、韩国CITY等主题区域。其中，1700平方米的韩国CITY将速递当今最为风靡的时尚品牌，包括目前最受韩国女性追捧的化妆品牌MISSHA，韩国年轻休闲装HUM、SATIN等。而由阿迪达斯、耐克360和三叶草等品牌形象专卖店构成的运动休闲区将为消费者带来“快速、平价、便捷”的购物体验。
三层主要是奥莱生活馆，划分为生活用品区、美食区、家用电器区等三个特色区域。其中，生活用品区、美食区包括韩国饮食品牌权金城、日本料理渔涌、老字号东来顺、清淡雅致的茶艺厅、港式火锅喜满多等品牌；家用电器区则由国美电器2000平方米的电器卖场构成，将为顾客开辟“让利专区”、“3C数码区”、“传统家电区”以及“高端精品区”，顾客可以在这里得到全市国美折扣价位，而这也是国内首个国美OUTLETS店。
地址：坐落于北京东四环工大桥西侧，紧邻东四环路，从购物中心至亚运村方向、郡王府方向，或至中央商务区(CBD)方向以及北京市中心方向等等均畅通无阻，距离首都机场约25公里，距离燕莎友谊商城只有10公里。
自驾车路线：东四环由北往南主路过窑洼湖桥后第13号出口进辅路后直行约500米，右转即可进入停车场。东四环由南往北至大郊亭桥调头，走辅路往南约1500米，右转即可进入停车场。
公交路线：目前有多条公交线路直通燕莎奥特莱斯购物中心，包括：30路、34路、952路、801路、840路内环、740路内环，所在站名基本上都是工大桥或者工大东。
车位大约1000来个，虽然绝对数量不少，但是考虑到新增的营业面积和人流量，逢周末的时候还是略有不足，经常有人抱怨需要把车停在很远的地方，经过“长征”之后才能开始购物，所以逢公休假日前往切记赶早，否则还是乘公交车也没啥不方便的，休闲餐饮设施极其丰富，完全可以与大型ShopingMall媲美。年轻人如果不愿太累，大可以只逛C座。
爱家奥特菜斯
布局：尽管这是北京业界公认的二类折扣店领头羊，但是客观来说它与燕莎有着不小的差距。这里的总建筑面积大约1.5万平方米，对于专业的奥特莱斯而言有些捉襟见肘，就品牌分布来看，地下一层主要是运动和休闲品牌，一层的一部分是国际品牌，但是面积很小，牌子也不多。再朝上的楼层几乎可以忽略不计，缺少中等档次的时尚流行品牌是爱家奥特莱斯人气不旺的主要原因。
地址：北京市朝阳区民族园路2号(安华桥北熊猫环岛西北角)
自驾车线路：爱家奥特莱斯位于地铁10号线与奥运支线交汇处，中心门前广场有300个免费停车位。商城交通还算便利，八达岭高速公路，北三环、北四环出入口距爱家奥特莱斯仅2公里路程；京承高速北四环入口距爱家奥特莱斯仅5分钟路程；机场高速北三环、北四环出入口距爱家奥特莱斯仅10分钟路程。
公交路线：735路、21路、小72路、406路、409路、819路、380路、407路。
周边景色不错，当作是郊游的附带项目也是起值的选择，但是购物期望值不宜太高。
上海双雄鼎立
2003年底，号称上海第一家Outlets的“澳特来名牌服饰折扣商场”在金沙江路开张；几个月之后，FOXTOWN世贸商城店在虹桥开张；2004年底，列香百货世界名品折扣店在上海浦东机场静悄悄“开放”；2005年初夏，FOXTOWN在漕溪路开出在上海第三家门店……名牌折扣店以平均每半年开一家的速度，在上海遍地开花。但现在说起上海重量级的品牌折扣店，许多人的第一反应就是位于青浦赵巷的上海奥特莱斯(Outlets)和松江新浜的“东方狐狸城”(Foxtown)。
两家折扣商场的东家都是赫赫有名的人物，奥特莱斯是国内零售业巨头百联集团投资，东方狐狸城更是由瑞士狐狸城直接投资，这可是全球折扣店的领军人物。得益于双方的资源优势，两家折扣商场内的货源还算充足，一线品牌也大都安家落户，折扣水平也相差无几，堪称是上海折扣店中的双雄。
青浦奥特莱斯
布局：上海奥特莱斯占地面积16万平方米，入驻品牌240余家，整个项目如同花园别墅，喷泉、流水、小桥都被设计的十分精致，按照经营功能的不同，分为A区、B区和C区3大板块。
A区——主要经营国际一线服饰品牌的折扣商品。包括 阿玛尼(Armani)、杰尼亚(Zegna)、登喜路(AlfredDunhill)、奥德臣(Autason)、雅格狮丹(Aquascutum)、Givenchy、HugoBoss等，总共拥有近40间商铺。尽管商铺内的商品款式都已过季，但由于东家百联集团实力雄厚，所以货源还是能够保障，特别是一些男装款式，由于更新换代慢，所以被很多外籍人士视作宝地，需要提醒的是，这里不少男装都是欧版的，对自己身材不太自信的男生恐怕不太容易选到足够适合自己的衣服。
B区——主要经营国际知名运动休闲品牌、国际二线品牌以及国内著名品牌。包括Adidas、Nike、Esprit、GEOX、I.T、MissSixty等120余个商铺。这些品牌相对亲民，所以也是大众消费者选购的主要目标，折扣一般在3～6折，也有个别品牌会推出1－2折的清货商品，往往一上柜就被一抢而空。
C区——建筑面积约3万平方米，本来是作为餐饮娱乐休闲区的，不过目前进驻的商家不多，主要有避风塘、星巴克、吴越人家、肯德基、永和豆浆等十余家，另外还有些小规模的奶茶店、果汁吧混杂其中。其余大部分店铺已经专做服饰，比如人气很旺的Levi’s、Puma等都在这个区域，但是车位只有大约1600个，所以最好选在上午10点左右和下午5点以后到达，停车会比较方便，下午2点到达是最不明智的。另外奥特莱斯对男士比较厚道，星巴克、肯德基都适于休息，如果客满露天的休闲座椅也不错。另外，用餐最好错开高峰时段．毕竟餐厅有限，高峰时用餐环境和上菜速度都会受到一些影响。就购物店铺而言，一线男装品牌和运动品牌的含金量最高，特别是Adidas，据说经常有2折的三叶草系列女装甩贷，被一众年轻女性消费者视作圣地。
松江“东方狐狸城”
布局：东方狐狸城(FOXTOWN)占地面积11万平方米，项目占地面积13万平方米，购物广场面积超过6.8万平方米，是一幢3层楼的仓储式品牌直销场所。同前已有50余家来自厂商的折扣店入驻，一些国际名品的折扣一般保持在3～7折。
一层：定位为中档休闲运动品牌，如贝纳通、Adidas、Nike等品牌，折扣率为3到6折，和奥特莱斯相比大部分运动品牌的折扣相差无几，其他时装会略有差异，这层也是整个商场的精华所在。
二层：以一二线品牌为主，如杰尼亚、AuLason、Baleuciaga、piombo、Burberry等，但可能是东家的商业资源主要在境外，这里的商铺面积和货源都与奥特莱斯有不小的差距，很多品牌都集中在一个店里，种类、数量都有限。
三层：家居、餐饮。不过大部分招商都没有完成，意义不大。
地址：叶新公路5885号
自驾车线路：沪杭高速(A8)→新浜出口下右转约100米→东方狐狸城(约65公里，来回各交费25元，共50元)。
班车：地铁莲花站莲枫专线→东方狐狸城约一个半小时左右。开班时间6：00到20：30，一般15分钟一班(单程票价8元)；万体馆沪松线→东方狐狸城；地铁虹梅南路西侧汽车站松梅线→东方狐狸城。
客观来说，现在东方狐狸城的客流量要少于奥特莱斯，所以停车不需要太担心，但是沪杭高速一向繁忙，尽可能避免旅游高峰会让你更愉快。而当你满载而归想回沪上A8时，也请你小心“吃药”，这里的出口处禁止左转，必须右转后调头才能上A8，但有人回上海时为赶时间和图方便，左转直上高速，这可是违章行为，绝不提倡。另外，这里的休闲设施远不如奥特莱斯丰富，大多数想要休息的顾客都需要掏钱买点吃的才好意思坐下。餐饮方面也只有一家东西合璧的餐厅，选择太少。有时间的顾客不如开车出去附近的新浜镇上吃吃农家菜。
广州初级阶段的“战国时代”
相对于北京和上海已经比较成熟的折扣争营市场，珠三角的折扣店起步要慢得多，除了当地的消费习惯之外，消费者能够方便地进入香港血拼也是原因之一。目前来看，广州的折扣店有三种：一种是由生产厂家直接开出，大多是过季、断码或有细小瑕疵的统一处理货晶，另一种是由品版代理商开出，最后一种是由百货公司或其和品牌代理商共同开出。不管哪种形式，折扣店之间的较量，首先是货品的较量。由于百货公司可利用资源整合能力，引进工厂直营店，鼓励其自建折扣商品生产线批量生产，而不是买过季或断码商品，这样不仅能保证商品价格的低廉，又能保证齐码持续供应，有利丁折扣店规模的扩大。因此，目前在珠三角地地区最红火的折扣店就是这类，其中又以天河城百货设在番禹区万博中心的欧莱斯最为著名。
番禺万博欧莱斯(Outtets)名牌折扣店的品牌含金量不低，店内分布着约十多个国际一线品牌，120多个国际二线品牌，以及Nike和Adidas等运动品牌，购物环境舒适，区域划分方便选购。自从2006年初开业之后，营业面积不断扩大，已从原来的1.3万平方米扩大到1.8万平方米，成为华南地区最大的名牌折扣店。
需要指出的是，这里的折扣远算不上诱人，以阿迪和耐克为例，阿迪所有鞋均价都在600元以上，Nike稍微好一点的“DUNK hi”一般339～680元不等，“KOBE 2”价格保持在770元，而air force 1一般都是市价的8折左右，这个价格水平和京沪地区的折扣店有一定差距。
布局：布局谈不上精致和整齐，由于开在大型物定内，还混杂有其他商业项同，如果想淘货还是亲临现场更能体会。
交通：你可以有许多方式比如坐地铁3号线、公共汽车或者自驾车。需要提醒的是，公交和地铁都谈不上方便，下车之后一般需要换乘“摩的”。当然还有一种省钱的办法，商场紧邻吉盛伟邦，家具店可是有免费班车的。
自驾车出行也很方便，万博的停车位超过1000个。
这里的男装更值得购买一些，另外万博中心内还有一家享誉珠三家的海鲜自助餐——四海一家，如果没有淘到适合心意的宝贝，在这里享受一番口腹之欲也不错。