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针对多种车型，多个供应商，具有模糊需求的车辆路径问题的特点，运用模糊可信性理论，建立了以最短行驶距离和最小车辆使用率为目标函数的数学模型，并设计了求解该模型的一种改进蚁群算法。其中基于置信水平构造初始解，提高解的可行性；引入可信性来调整启发因子，以加快启发式搜索的收敛速度；动态地调整挥发系数，降低初始阶段出现局部收敛的可能，提高寻找最优路径的能力。实验结果表明，所提出的模型和算法是可行有效的。