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利用20 kHz超声疲劳试验方法,研究提速列50#车轴钢不存在常规疲劳试验曲线所示的'疲劳极限',其S-N曲线表现出'二次下降型'特征,在超长寿命阶段,S-N曲线继平台之后又出现下降趋势.比较50#车轴钢的超声疲劳性能与常规疲劳性能,疲劳性能受频率影响,超声频率使材料疲劳强度提高.超声疲劳试验结果应用于常规疲劳强度设计时需进行强度修正,给出疲劳强度修正公式及修正系数.