【摘 要】
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地处内陆的中亚国家传统上有非常密切的交通联系,但独立后却在跨境运输领域产生一系列矛盾,客观上反映了大国主导下的区域合作,往往难以避免受地缘政治因素的干扰,从欧盟的"
【机 构】
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中国社会科学院上海合作组织研究中心,
【出 处】
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新疆师范大学学报(哲学社会科学版)
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地处内陆的中亚国家传统上有非常密切的交通联系,但独立后却在跨境运输领域产生一系列矛盾,客观上反映了大国主导下的区域合作,往往难以避免受地缘政治因素的干扰,从欧盟的"交通走廊"计划到美国的"新丝绸之路"计划都是如此。为了实现自身的经济增长,中亚国家都出台了交通发展规划,努力改善本国的运输状况,并积极争取国外的支持。中国倡导的"丝绸之路经济带"可以为中亚跨境交通合作带来新的契机,也同样会遇到一系列难题和挑战。在实现方式上,既要善始善终,又要兼顾各方的利益关切,利用好现有的国际机制,搭建一个平等合作的新平台。
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