【摘 要】
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为评定行人保护头型冲击测试中的测量不确定度,分析了头部伤害指标（HIC）的测量不确定度来源。通过变换输入量,建立了HIC的标准不确定度评定数学模型。分别采集了3.5 kg儿童头型
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为评定行人保护头型冲击测试中的测量不确定度,分析了头部伤害指标（HIC）的测量不确定度来源。通过变换输入量,建立了HIC的标准不确定度评定数学模型。分别采集了3.5 kg儿童头型和4.5 kg成人头型各15次重复冲击测试的试验数据,获得了HIC合成标准不确定度计算的经验公式。依据HIC的概率分布规律,确定其扩展不确定度。开展行人碰撞保护试验的测量不确定度研究,可以提高试验结果精度,为车型开发前期的行人保护性能模拟计算提供整改依据。
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