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日内瓦车展作为每年国际A级车展的开篇之作，素有“国际汽车潮流风向标”的美称。同时，日内瓦又是唯一一个不是由汽车产业大国主办的国际车展，这也在客观上为来自全球的汽车制造商提供了相对公平的舞台。在无法与中国车展面积之大相媲美的局促展馆里，各家汽车豪门的新车发布会一个接着一个，你方唱罢我登场，大有轮流坐庄的气势。
此外，作为唯一参加本届日内瓦车展的中国品牌，观致汽车的亮相也赚足眼球，国外媒体对它的关注度非常高。本期杂志也对观致进行了专题报道，因此并未收入此篇车展专题之中。
性能帮
奥迪RS Q3
上世纪80年代，奥迪Sport quattro S1横扫世界拉力锦标赛Group B赛场，其强大的动力来自一台20气门直列5缸涡轮增压发动机。时至今日，quattro公司将这台经典的直列5缸发动机发扬光大，开发出采用涡轮增压、燃油直喷、智能热管理等多项核心技术的全新一代的2.5 TFSI发动机。奥迪RS Q3搭载的正是这台拥有纯正高性能血统的2.5 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机。其排量为2480ml，在1500到5200rpm这个宽广的转速范围区间内，能够持续产生420Nm的最大扭矩，最大功率高达228kW。奥迪RS Q3破百只需 5.5秒，最高车速电子限制为250km/h。
在奥迪quattro全时四驱系统的协助下，奥迪RS Q3前后轴之间实现了合理的扭矩分配，在任何复杂路况下，均能获得出色的行驶稳定性和最佳的牵引力。
全新奥迪RS 6 Avant
全新奥迪RS 6 Avant以418kW的超强动力，将高性能运动车推向极限。奥迪RS 6 Avant强大的动力来源于奥迪全新的4.0升TFSI燃油直喷双涡轮增压发动机。这款排量为3993mL的双涡轮增压V8发动机能够输出412kW的最高功率，在1750到5500rpm的转速范围内爆发700Nm的峰值扭矩。
得益于奥迪的气缸按需运行技术、发动机启停技术以及创新的智能热管理系统，全新奥迪RS 6 Avant的百公里平均油耗仅为9.8升。全新奥迪RS 6 Avant是RS系列中首款标配空气悬架系统的车型。驾驶者还可以按照不同级别主动调节减振器的阻尼，并可在行驶过程中将车身高度降低20mm，获得更为出色的运动性能。
阿尔法罗密欧 4C
这是一台期盼已久的小跑车，量产版的阿尔法罗密欧 4C基本保留了概念车的设计，仅是对细节部分进行了一些改动，包括新的前后灯组、轮圈样式与尾部包围等。唯一比较明显的改变就是前脸的头灯，有着密集恐惧症的人慎看，因为只要看一眼就会头皮发麻。不到4米长，采用了双座及中置发动机布局。新车搭载了1.75L的缸内直喷涡轮增压四缸汽油机，最大功率为177kW，最大扭矩350Nm，匹配Alfa TCT 6速干式双离合变速器，4C在轻量化方面付出了巨大的努力，全车采用大量铝合金和碳纤维材料，最终4C只剩下大概900kg左右的重量，使得它0-100km/h只需4.5秒。同时，阿尔法罗密欧4C公布了售价：6万欧元。
保时捷新911 GT3
最大功率349kW，3.8升六缸水平对置汽油机，保时捷把自然吸气发动机又推向一个高峰。7速PDK双离合变速器，0-100km/h加速仅需3.5秒，0-200km/h加速时间少于12秒，极速315km/h；百公里综合油耗为12.4L，二氧化碳排放为289g/km，纽北圈速7分30秒。这些数据就足以说明新911 GT3的强悍动力。虽然它的外形在前后保险杠、更宽的尾部、尺寸更大的尾翼和20英寸的后轮有细节的改变，但总体来看它的外形特点依旧千年不变，设计依旧遵循着老款911 GT3的样貌。除加速性能的提升外，新款 911 GT3 还首次装备了后轮主动转向功能，令新车的弯道表现更为出色。与此同时保时捷官方宣布新款911 GT3将在今年4月的上海车展上呈现其亚洲首秀，中国大陆起始售价为219.53万元。
克尔维特 C7 Stingray 敞篷版
克尔维特 C7 Stingray 敞篷版搭载的依然是6.2升V8自然吸气发动机，最大功率能够达到335kW，最大扭矩为610Nm，匹配6速自动和7速手动变速箱。敞篷版采用软顶设计，其它方面均与硬顶版车型保持高度一致。内饰方面，新车中控台位置也同样采用的是偏向驾驶者的不对称设计，车内做工用料高档并有碳纤维材料以及铝制装饰件进行点缀。
全新奥迪S3 Sportback
作为奥迪S运动车型系列中的最新成员，全新奥迪S3 Sportback搭载了新一代的四缸发动机，与前款保持了相同的排量，为1984mL。经过改进升级后的发动机拥有更为强悍的性能表现：最大功率221kW，峰值扭矩380Nm。在配备多连杆悬挂并提供S运动型悬挂的同时，全新奥迪S3 Sportback还将车身降低了25mm，实现了59%和41%的前后轴荷配比。
大众高尔夫 GTI
GTI不仅仅是高尔夫的一种车型，而成为了大众汽车的一个符号。基于第7代高尔夫打造而来的GTI车型首次分为标准版和性能版两款车型，两者同样采用蜂窝状的前进气格栅，以及经过重新设计的底部格栅，在延续经典设计的同时又有创新，名为“Brooklyn”全新式样的17英寸轮圈是点睛之笔。均搭载2.0TFSI发动机，最大功率分别为162kW和169kW。
奔驰A45 AMG
奔驰A级也有AMG车型了。这款A45 AMG外形设计本来已经十分动感，加入前后扰流板、19英寸AMG轻质轮圈和新样式排气管后，更加抢眼。2.0T涡轮增压发动机的排量可能会让一些人失望，但它依然拥有265kW的最大功率以及450Nm的最大扭矩，再加上DCT7速双离合变速箱和4 Matic四驱系统，百公里加速仅需4.6秒，成为了目前AMG阵营中排量最小、售价最低的车型。如果仅从数据看，完全有能力与奥迪RS3和宝马M135i一拼高低。此外， A45 AMG采用了独特的仪表盘设计、AMG速度感应式的运动方向盘，中控台表面也使用碳纤维材质；另外，该车还装配了黑色的运动座椅，且座椅、安全带、空调出风口等处还应用红色元素妆点，使车内散发出更强的运动气息。 奢华风
法拉利LaFerrari
万众瞩目的法拉利旗舰超跑LaFerrari已于本届日内瓦车展上正式发布。在车展上，它不是最漂亮的，但却是车展人气最旺的，不仅仅因为那708kW（950hp）和1255kg的净车重，更重要的是它是LaFerrari，是法拉利八十多年来的传承，更是新时代的开始。作为法拉利的新旗舰跑车，你肯定能想到它采用了F1赛车上使用的碳纤维车身材质，但可能不知仅仅它的底盘就采用了四种以上不同类别的碳纤维，全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。搭载一台6.3L （6262cc） V12自然吸气汽油机，最高转速限制在9250rpm，压缩比13.5：1，与电动机组成一套强大的HY-KERS混合动力系统，总功率708kW，最大扭矩900Nm。百公里加速时间仅需3秒，加速至200km/h也只需7秒，最高时速超过350km/h，全球限量499台，售价约100万欧元。混合动力系统中有两个电机，一个负责为驱动轮提供动力，另一个是辅助电机。而电池组安装在底盘底部，其电池组芯是由法拉利Scuderia赛车部门负责组装，而今年的F1法拉利车队F138赛车的KERS系统同样由该部门制造。在过弯时，HY-KERS系统会保持V12发动机的高转速，确保更快的出弯速度。新车采用的是降温的新型轻质制动钳和新型复合材料的碳陶瓷材料（CCM）制动盘，前轮搭载的是规格为265/30 R19 的Prelli P-Zero轮胎，后轮规格是345/20 R20。所有这些确保了LaFerrari一流的性能表现。
玛莎拉蒂
GranTurismo MC Stradale
四座跑车
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale四座跑车在日内瓦上演全球首秀。与之前的双座版本一样，这款全新四座跑车的设计灵感同样来自玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛中使用的赛道版车型，力求实现运动、奢华、优雅、舒适、时尚、实用与动感的完美融合，打造四人共享的超凡体验。该款车型沿袭了用于GranTurismo Sport跑车上的4.7升343kW V8发动机。该发动机与MC Race Shift六速电子驱动变速箱配合，使得这款全新四座跑车的最高时速可达303公里。
兰博基尼Veneno
兰博基尼为了庆祝成立50周年，正式发布了Veneno概念车，这款车限量推出三台，售价高达310万英镑（约合人民币2900万元）。这款限量车型以绝佳空气动力学特性和高速转弯稳定性为设计之重，提供赛车般非凡动感驾驭体验的同时，亦可上路行驶。Veneno这名字来源于1914年一头杀死斗牛士的公牛，该车搭载6.5L V12汽油机，最大功率达到552kW（740hp），这意味着它比此前兰博基尼最强跑车Aventador LP700-4的515kW还要高出37kW。采用7速ISR序列式变速箱，极速高达356km/h。Veneno采用了包括碳纤维和复合材料在内的多钟轻量化材料，这些材料的应用使得Veneno的重量仅为1450kg。
阿斯顿马丁Rapide S
如果觉得Rapide不够给力，在车展上阿斯顿马丁推出了动力更强大的Rapide S。因为同样基于VH平台研发，外形和普通的Rapie除了更大的进气格栅之外几乎没有什么变化，依旧是4门设计。而原本6.0L的V12强大心脏被调高59kW，最大功率达到了432kW。新车增加了和Vanquish和DB9相同的自适应减震系统，百公里加速仅需4.9秒，相比原款的5.1秒进步不少，极速也提高至306Km/h。
迈凯轮P1
继1998年迈凯轮F1停产5年之后，继任车型迈凯轮P1终于登上日内瓦车展。搭载一台3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率674kW（904hp），最大扭矩900Nm，匹配Graziano 7速双离合变速器，整备质量约1400kg，百公里加速时间不到3秒。另外，新车配有DRS可调尾翼和IPAS即时动力辅助系统，前者能够降低风阻23%，后者能够提高瞬时加速能力。限量发售375台，售价866000英镑起 （约合820万元人民币）。
劳斯莱斯魅影Wraith
银魅、幻影、古斯特，劳斯莱斯给自己的车型都起了一个个诡异的名字。本次车展首发的车型魅影Wraith也是如此，它可以说是Ghost的coupe版本，它有着熟悉的前脸，斜背式的车顶向车尾方向倾斜。整体来看，Wraith的车身尺寸与古斯特Ghost相比更宽更短更低，车身长度短了130mm，宽度增加了40mm，高度减少了43mm，轴距减少了183mm。车内采用了四座的布局，真皮座椅辅以实木和金属装饰，车内顶篷还使用了星光饰板。魅影Wraith 采用V12发动机，其最大功率为465kW，最大扭矩799Nm，匹配8速自动变速箱， 0-100km/h加速时间为4.4秒。魅影将会在今年下半年上市，预计售价21.5万英镑（约合人民币202.2万元）。
实干派
雪铁龙C3
新款雪铁龙C3前脸变化较大，进气格栅采用了全新的六边形设计，并在大灯与雾灯之间增加了LED日间行车灯。此外新车的尺寸也有所增加，宽敞的空间将带来更好的乘坐舒适度。内饰方面，新款雪铁龙C3整体变化不大，部分按钮布局稍有调整，深色为主的内饰更加注重运动风格的体现。动力方面，小改款C3搭载了1.0升或1.2升三缸发动机，最大输出功率分别为50kW和60kW。高配车型搭载的1.2升VTi发动机，最大输出功率88kW。传动方面，新款C3将提供手动变速器和半自动变速器。
铃木新一代SX4
全新一代铃木SX4昭示了铃木新一代车型的设计基因。新一代SX4车头与车尾圆润饱满，加大的进气格栅和大灯都展现了跨界车的风貌。腰线从前保险杠一直延伸至车尾，整体更具立体感。内饰做工更加精致，运动感也增加不少，值得一提的是还加入了全景天窗。动力部分，新一代SX4提供了1.6升M16A发动机以及1.6升的柴油发动机，这两款发动机都进行了优化，燃油经济性更好。 标致2008
标致2008采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度进一步提升，再加上越野套件，跨界风格浓郁。内饰方面，标致2008延续了208的设计，中控台用真皮包裹，做工精细。这款车装配了全景玻璃车顶、触控屏幕等。动力方面，2008搭配一款1.2升三缸机械增压汽油发动机，有两种不同功率的调校：分别为82kW/205Nm和97kW/230Nm。该发动机具有质量轻、燃油经济和二氧化碳排放低的特点。安全方面，标致2008配备了ASR防滑系统、泊车辅助系统、6安全气囊、ESP电子稳定系统等。
斯柯达新明锐旅行车
在日内瓦车展上，斯柯达正式发布了全新明锐旅行版车型。新车的线条延续了三厢版车型的硬朗风格。
斯柯达新明锐旅行车为车内空间设立了新的基准，将后座折叠放倒后，其载物空间达到了1740升。新明锐旅行车使用最新技术制造，配备了多种电子辅助系统、电子舒适控制系统、资讯娱乐系统和导航系统。新的发动机比前代车型的发动机省油高达17%。
宝马3系GT
宝马3系GT是基于新3系长轴距平台打造的，是新一代3系的最新衍生车型。其前脸设计和新3系轿车基本相同。修长犀利的大灯与大面积镀铬中网冲击力十足。侧面看去，3系GT与5系GT的外形很相似，流畅的线条贯彻前后。尾部后备厢采用了掀背式的开启方式，需要时可以90度垂直打开。同时尾部还配备了可升降的后尾翼。动力方面，宝马3系GT装备有2.0升涡轮增压汽油发动机，最高功率180kW。高配车型的动力是3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，最高功率225kW。3系GT标配了6挡手动变速器和8挡自动变速器。
空间是3系GT的优势，前后排座椅高度提升了59mm。由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。另外，后排腿部空间也增加了70毫米。载物空间也是宝马3系GT的亮点，后备厢容积在标准状态下达到520升。当后排座椅折叠后，后备厢容积可提升至1600升。配置方面，3系GT具有电子稳定系统、自动空调、液晶显示屏、一键启动、启停系统等。更值得一提的是宝马3系GT还装备了全景天窗。
日产新NOTE
新一代Note采用了更激进的设计元素，比上一代车型更加时尚，并且很可能进入国内。日产Note采用了年轻动感的设计风格，车身整体运用大量起伏的线条勾勒，彰显立体的视觉效果。动力方面，Note配置了一款1.2升直列四缸发动机，最大功率为59kW，峰值扭矩达110Nm，综合百公里油耗为4.7升。另外还提供1.2升DIG-S发动机。配置方面，全景倒车辅助系统利用分布在车身前部、侧面和后部的摄像头为驾驶员提供四周360度的画面。
雷诺Captur
雷诺首款量产城市跨界车Captur的设计工作由雷诺设计高级副总裁劳伦斯.范.登.阿克尔先生操刀主持，它融合了SUV、MPV和紧凑型轿车三种车型的优势。Captur优雅而实用，既适用于两人世界，也满足全家出行的需求。外观紧凑，内部宽敞，功能众多，能够从容应对日常生活的各种需求。动力方面，Captur配备Energy系列发动机，致力于在低油耗和低碳排放方面成为同级领导者。
雪佛兰新科帕奇
新款雪佛兰科帕奇虽然只是小改款，但更加时尚、豪华并充满运动感。新款科帕奇前脸雾灯处取消了镀铬装饰面板，保险杠下沿采用了全新样式的银色面板装饰。内饰方面，新款科帕奇只是在细节上做出改进，仪表板加入了液晶屏显示，同时采用了炮筒式仪表盘设计。配置方面，新款科帕奇增配了前排座椅加热、定速巡航、智能钥匙以及迎宾踏板等。
沃尔沃V70
此外，作为唯一参加本届日内瓦车展的中国品牌，观致汽车的亮相也赚足眼球，国外媒体对它的关注度非常高。本期杂志也对观致进行了专题报道，因此并未收入此篇车展专题之中。
性能帮
奥迪RS Q3
上世纪80年代，奥迪Sport quattro S1横扫世界拉力锦标赛Group B赛场，其强大的动力来自一台20气门直列5缸涡轮增压发动机。时至今日，quattro公司将这台经典的直列5缸发动机发扬光大，开发出采用涡轮增压、燃油直喷、智能热管理等多项核心技术的全新一代的2.5 TFSI发动机。奥迪RS Q3搭载的正是这台拥有纯正高性能血统的2.5 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机。其排量为2480ml，在1500到5200rpm这个宽广的转速范围区间内，能够持续产生420Nm的最大扭矩，最大功率高达228kW。奥迪RS Q3破百只需 5.5秒，最高车速电子限制为250km/h。
在奥迪quattro全时四驱系统的协助下，奥迪RS Q3前后轴之间实现了合理的扭矩分配，在任何复杂路况下，均能获得出色的行驶稳定性和最佳的牵引力。
全新奥迪RS 6 Avant
全新奥迪RS 6 Avant以418kW的超强动力，将高性能运动车推向极限。奥迪RS 6 Avant强大的动力来源于奥迪全新的4.0升TFSI燃油直喷双涡轮增压发动机。这款排量为3993mL的双涡轮增压V8发动机能够输出412kW的最高功率，在1750到5500rpm的转速范围内爆发700Nm的峰值扭矩。
得益于奥迪的气缸按需运行技术、发动机启停技术以及创新的智能热管理系统，全新奥迪RS 6 Avant的百公里平均油耗仅为9.8升。全新奥迪RS 6 Avant是RS系列中首款标配空气悬架系统的车型。驾驶者还可以按照不同级别主动调节减振器的阻尼，并可在行驶过程中将车身高度降低20mm，获得更为出色的运动性能。
阿尔法罗密欧 4C
这是一台期盼已久的小跑车，量产版的阿尔法罗密欧 4C基本保留了概念车的设计，仅是对细节部分进行了一些改动，包括新的前后灯组、轮圈样式与尾部包围等。唯一比较明显的改变就是前脸的头灯，有着密集恐惧症的人慎看，因为只要看一眼就会头皮发麻。不到4米长，采用了双座及中置发动机布局。新车搭载了1.75L的缸内直喷涡轮增压四缸汽油机，最大功率为177kW，最大扭矩350Nm，匹配Alfa TCT 6速干式双离合变速器，4C在轻量化方面付出了巨大的努力，全车采用大量铝合金和碳纤维材料，最终4C只剩下大概900kg左右的重量，使得它0-100km/h只需4.5秒。同时，阿尔法罗密欧4C公布了售价：6万欧元。
保时捷新911 GT3
最大功率349kW，3.8升六缸水平对置汽油机，保时捷把自然吸气发动机又推向一个高峰。7速PDK双离合变速器，0-100km/h加速仅需3.5秒，0-200km/h加速时间少于12秒，极速315km/h；百公里综合油耗为12.4L，二氧化碳排放为289g/km，纽北圈速7分30秒。这些数据就足以说明新911 GT3的强悍动力。虽然它的外形在前后保险杠、更宽的尾部、尺寸更大的尾翼和20英寸的后轮有细节的改变，但总体来看它的外形特点依旧千年不变，设计依旧遵循着老款911 GT3的样貌。除加速性能的提升外，新款 911 GT3 还首次装备了后轮主动转向功能，令新车的弯道表现更为出色。与此同时保时捷官方宣布新款911 GT3将在今年4月的上海车展上呈现其亚洲首秀，中国大陆起始售价为219.53万元。
克尔维特 C7 Stingray 敞篷版
克尔维特 C7 Stingray 敞篷版搭载的依然是6.2升V8自然吸气发动机，最大功率能够达到335kW，最大扭矩为610Nm，匹配6速自动和7速手动变速箱。敞篷版采用软顶设计，其它方面均与硬顶版车型保持高度一致。内饰方面，新车中控台位置也同样采用的是偏向驾驶者的不对称设计，车内做工用料高档并有碳纤维材料以及铝制装饰件进行点缀。
全新奥迪S3 Sportback
作为奥迪S运动车型系列中的最新成员，全新奥迪S3 Sportback搭载了新一代的四缸发动机，与前款保持了相同的排量，为1984mL。经过改进升级后的发动机拥有更为强悍的性能表现：最大功率221kW，峰值扭矩380Nm。在配备多连杆悬挂并提供S运动型悬挂的同时，全新奥迪S3 Sportback还将车身降低了25mm，实现了59%和41%的前后轴荷配比。
大众高尔夫 GTI
GTI不仅仅是高尔夫的一种车型，而成为了大众汽车的一个符号。基于第7代高尔夫打造而来的GTI车型首次分为标准版和性能版两款车型，两者同样采用蜂窝状的前进气格栅，以及经过重新设计的底部格栅，在延续经典设计的同时又有创新，名为“Brooklyn”全新式样的17英寸轮圈是点睛之笔。均搭载2.0TFSI发动机，最大功率分别为162kW和169kW。
奔驰A45 AMG
奔驰A级也有AMG车型了。这款A45 AMG外形设计本来已经十分动感，加入前后扰流板、19英寸AMG轻质轮圈和新样式排气管后，更加抢眼。2.0T涡轮增压发动机的排量可能会让一些人失望，但它依然拥有265kW的最大功率以及450Nm的最大扭矩，再加上DCT7速双离合变速箱和4 Matic四驱系统，百公里加速仅需4.6秒，成为了目前AMG阵营中排量最小、售价最低的车型。如果仅从数据看，完全有能力与奥迪RS3和宝马M135i一拼高低。此外， A45 AMG采用了独特的仪表盘设计、AMG速度感应式的运动方向盘，中控台表面也使用碳纤维材质；另外，该车还装配了黑色的运动座椅，且座椅、安全带、空调出风口等处还应用红色元素妆点，使车内散发出更强的运动气息。 奢华风
法拉利LaFerrari
万众瞩目的法拉利旗舰超跑LaFerrari已于本届日内瓦车展上正式发布。在车展上，它不是最漂亮的，但却是车展人气最旺的，不仅仅因为那708kW（950hp）和1255kg的净车重，更重要的是它是LaFerrari，是法拉利八十多年来的传承，更是新时代的开始。作为法拉利的新旗舰跑车，你肯定能想到它采用了F1赛车上使用的碳纤维车身材质，但可能不知仅仅它的底盘就采用了四种以上不同类别的碳纤维，全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。搭载一台6.3L （6262cc） V12自然吸气汽油机，最高转速限制在9250rpm，压缩比13.5：1，与电动机组成一套强大的HY-KERS混合动力系统，总功率708kW，最大扭矩900Nm。百公里加速时间仅需3秒，加速至200km/h也只需7秒，最高时速超过350km/h，全球限量499台，售价约100万欧元。混合动力系统中有两个电机，一个负责为驱动轮提供动力，另一个是辅助电机。而电池组安装在底盘底部，其电池组芯是由法拉利Scuderia赛车部门负责组装，而今年的F1法拉利车队F138赛车的KERS系统同样由该部门制造。在过弯时，HY-KERS系统会保持V12发动机的高转速，确保更快的出弯速度。新车采用的是降温的新型轻质制动钳和新型复合材料的碳陶瓷材料（CCM）制动盘，前轮搭载的是规格为265/30 R19 的Prelli P-Zero轮胎，后轮规格是345/20 R20。所有这些确保了LaFerrari一流的性能表现。
玛莎拉蒂
GranTurismo MC Stradale
四座跑车
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale四座跑车在日内瓦上演全球首秀。与之前的双座版本一样，这款全新四座跑车的设计灵感同样来自玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛中使用的赛道版车型，力求实现运动、奢华、优雅、舒适、时尚、实用与动感的完美融合，打造四人共享的超凡体验。该款车型沿袭了用于GranTurismo Sport跑车上的4.7升343kW V8发动机。该发动机与MC Race Shift六速电子驱动变速箱配合，使得这款全新四座跑车的最高时速可达303公里。
兰博基尼Veneno
兰博基尼为了庆祝成立50周年，正式发布了Veneno概念车，这款车限量推出三台，售价高达310万英镑（约合人民币2900万元）。这款限量车型以绝佳空气动力学特性和高速转弯稳定性为设计之重，提供赛车般非凡动感驾驭体验的同时，亦可上路行驶。Veneno这名字来源于1914年一头杀死斗牛士的公牛，该车搭载6.5L V12汽油机，最大功率达到552kW（740hp），这意味着它比此前兰博基尼最强跑车Aventador LP700-4的515kW还要高出37kW。采用7速ISR序列式变速箱，极速高达356km/h。Veneno采用了包括碳纤维和复合材料在内的多钟轻量化材料，这些材料的应用使得Veneno的重量仅为1450kg。
阿斯顿马丁Rapide S
如果觉得Rapide不够给力，在车展上阿斯顿马丁推出了动力更强大的Rapide S。因为同样基于VH平台研发，外形和普通的Rapie除了更大的进气格栅之外几乎没有什么变化，依旧是4门设计。而原本6.0L的V12强大心脏被调高59kW，最大功率达到了432kW。新车增加了和Vanquish和DB9相同的自适应减震系统，百公里加速仅需4.9秒，相比原款的5.1秒进步不少，极速也提高至306Km/h。
迈凯轮P1
继1998年迈凯轮F1停产5年之后，继任车型迈凯轮P1终于登上日内瓦车展。搭载一台3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率674kW（904hp），最大扭矩900Nm，匹配Graziano 7速双离合变速器，整备质量约1400kg，百公里加速时间不到3秒。另外，新车配有DRS可调尾翼和IPAS即时动力辅助系统，前者能够降低风阻23%，后者能够提高瞬时加速能力。限量发售375台，售价866000英镑起 （约合820万元人民币）。
劳斯莱斯魅影Wraith
银魅、幻影、古斯特，劳斯莱斯给自己的车型都起了一个个诡异的名字。本次车展首发的车型魅影Wraith也是如此，它可以说是Ghost的coupe版本，它有着熟悉的前脸，斜背式的车顶向车尾方向倾斜。整体来看，Wraith的车身尺寸与古斯特Ghost相比更宽更短更低，车身长度短了130mm，宽度增加了40mm，高度减少了43mm，轴距减少了183mm。车内采用了四座的布局，真皮座椅辅以实木和金属装饰，车内顶篷还使用了星光饰板。魅影Wraith 采用V12发动机，其最大功率为465kW，最大扭矩799Nm，匹配8速自动变速箱， 0-100km/h加速时间为4.4秒。魅影将会在今年下半年上市，预计售价21.5万英镑（约合人民币202.2万元）。
实干派
雪铁龙C3
新款雪铁龙C3前脸变化较大，进气格栅采用了全新的六边形设计，并在大灯与雾灯之间增加了LED日间行车灯。此外新车的尺寸也有所增加，宽敞的空间将带来更好的乘坐舒适度。内饰方面，新款雪铁龙C3整体变化不大，部分按钮布局稍有调整，深色为主的内饰更加注重运动风格的体现。动力方面，小改款C3搭载了1.0升或1.2升三缸发动机，最大输出功率分别为50kW和60kW。高配车型搭载的1.2升VTi发动机，最大输出功率88kW。传动方面，新款C3将提供手动变速器和半自动变速器。
铃木新一代SX4
全新一代铃木SX4昭示了铃木新一代车型的设计基因。新一代SX4车头与车尾圆润饱满，加大的进气格栅和大灯都展现了跨界车的风貌。腰线从前保险杠一直延伸至车尾，整体更具立体感。内饰做工更加精致，运动感也增加不少，值得一提的是还加入了全景天窗。动力部分，新一代SX4提供了1.6升M16A发动机以及1.6升的柴油发动机，这两款发动机都进行了优化，燃油经济性更好。 标致2008
标致2008采用极具运动风格的前脸设计，车身的高度进一步提升，再加上越野套件，跨界风格浓郁。内饰方面，标致2008延续了208的设计，中控台用真皮包裹，做工精细。这款车装配了全景玻璃车顶、触控屏幕等。动力方面，2008搭配一款1.2升三缸机械增压汽油发动机，有两种不同功率的调校：分别为82kW/205Nm和97kW/230Nm。该发动机具有质量轻、燃油经济和二氧化碳排放低的特点。安全方面，标致2008配备了ASR防滑系统、泊车辅助系统、6安全气囊、ESP电子稳定系统等。
斯柯达新明锐旅行车
在日内瓦车展上，斯柯达正式发布了全新明锐旅行版车型。新车的线条延续了三厢版车型的硬朗风格。
斯柯达新明锐旅行车为车内空间设立了新的基准，将后座折叠放倒后，其载物空间达到了1740升。新明锐旅行车使用最新技术制造，配备了多种电子辅助系统、电子舒适控制系统、资讯娱乐系统和导航系统。新的发动机比前代车型的发动机省油高达17%。
宝马3系GT
宝马3系GT是基于新3系长轴距平台打造的，是新一代3系的最新衍生车型。其前脸设计和新3系轿车基本相同。修长犀利的大灯与大面积镀铬中网冲击力十足。侧面看去，3系GT与5系GT的外形很相似，流畅的线条贯彻前后。尾部后备厢采用了掀背式的开启方式，需要时可以90度垂直打开。同时尾部还配备了可升降的后尾翼。动力方面，宝马3系GT装备有2.0升涡轮增压汽油发动机，最高功率180kW。高配车型的动力是3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，最高功率225kW。3系GT标配了6挡手动变速器和8挡自动变速器。
空间是3系GT的优势，前后排座椅高度提升了59mm。由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。另外，后排腿部空间也增加了70毫米。载物空间也是宝马3系GT的亮点，后备厢容积在标准状态下达到520升。当后排座椅折叠后，后备厢容积可提升至1600升。配置方面，3系GT具有电子稳定系统、自动空调、液晶显示屏、一键启动、启停系统等。更值得一提的是宝马3系GT还装备了全景天窗。
日产新NOTE
新一代Note采用了更激进的设计元素，比上一代车型更加时尚，并且很可能进入国内。日产Note采用了年轻动感的设计风格，车身整体运用大量起伏的线条勾勒，彰显立体的视觉效果。动力方面，Note配置了一款1.2升直列四缸发动机，最大功率为59kW，峰值扭矩达110Nm，综合百公里油耗为4.7升。另外还提供1.2升DIG-S发动机。配置方面，全景倒车辅助系统利用分布在车身前部、侧面和后部的摄像头为驾驶员提供四周360度的画面。
雷诺Captur
雷诺首款量产城市跨界车Captur的设计工作由雷诺设计高级副总裁劳伦斯.范.登.阿克尔先生操刀主持，它融合了SUV、MPV和紧凑型轿车三种车型的优势。Captur优雅而实用，既适用于两人世界，也满足全家出行的需求。外观紧凑，内部宽敞，功能众多，能够从容应对日常生活的各种需求。动力方面，Captur配备Energy系列发动机，致力于在低油耗和低碳排放方面成为同级领导者。
雪佛兰新科帕奇
新款雪佛兰科帕奇虽然只是小改款，但更加时尚、豪华并充满运动感。新款科帕奇前脸雾灯处取消了镀铬装饰面板，保险杠下沿采用了全新样式的银色面板装饰。内饰方面，新款科帕奇只是在细节上做出改进，仪表板加入了液晶屏显示，同时采用了炮筒式仪表盘设计。配置方面，新款科帕奇增配了前排座椅加热、定速巡航、智能钥匙以及迎宾踏板等。
沃尔沃V70