【摘 要】
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采用数值模拟对空气掺混CO2后与CH4的燃烧特性进行了研究,分析不同CO2掺混率对燃烧室温度场、速度场及污染物NOx排放的影响。结果表明:提高CO2掺混率,燃烧室高温区面积减少,
【机 构】
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华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室,重庆大学低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室
【基金项目】
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中央高校基本科研业务专项资金资助(2018QN035)
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采用数值模拟对空气掺混CO2后与CH4的燃烧特性进行了研究,分析不同CO2掺混率对燃烧室温度场、速度场及污染物NOx排放的影响。结果表明:提高CO2掺混率,燃烧室高温区面积减少,最高温度降低,出口温度也逐渐下降;燃烧室回流区面积减小,不同径向截面处的轴向速度峰谷差降低,平均轴向速度逐渐下降。综合空气掺混CO2后与CH4完全燃烧的流场特性,认为该燃烧室模型对应的最佳CO2掺混率为10%。
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