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针对船机电系统大多依旧基于“人在回路”通讯及独立决策模式，难以进一步精简人员配置和提升运行效能的问题，提出一种船机电系统自主控制平台。该平台采用多代理（Multi-Agent）分级控制结构联合船机电系统，基于资源分配策略模型自主进行系统资源分配与任务调度，使舰船平台具备无人监督时的自重构与自决策执行能力，实现船机电系统作业模式从传统的基于人员运行向自主运行转变。试验表明，该平台能够自主结合任务需求和环境条件进行决策评估与资源优化，可有效提高舰船平台的整体生命力和任务执行效能。