基于传递系数法的滑坡边坡稳定性分析

来源 :城市建设理论研究(电子版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:woaiyueyue1314
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以重庆新高路滑坡为研究背景,采用传递系数法,分析滑坡边坡的稳定性。通过计算分析得出该滑坡在两种工况下的安全系数,并以此对该滑坡的稳定性进行准确的评价。以表明传递系数法这一极限平衡分析法是一种简单实用的边坡稳定性分析方法。
其他文献
本文采用有限元软件ANSYS对青岛地铁双存车段的开挖支护进行了有限元计算分析,通过对全施工过程进行仿真模拟,证实了双侧壁导坑法在大断面隧道开挖支护过程中,位移控制效果良好,
文章结合广珠城际轨道交通工程无砟轨道底座施工,对混凝土底座裂纹进行了系统的调查分析,从多个方面论述了无砟轨道底座混凝土施工中常见裂纹的分类、产生原因、预防措施和修补
本文分析研究了码头面层裂缝形成的主要影响因素,并从工程实践的角度对裂缝的产生原因进行分析,提出减少及消除裂缝的一些技术措施。
针对道路交通安全的现状,利用地理信息系统(GIS)建立道路安全管理系统的必要性及优点,探讨基于GIS的道路安全管理系统的功能、设计思路及其开发的技术路线。利用GIS进行交通安
随着社会主义市场经济的发展与科学技术的发展进步,我国的机电一体化系统建设正处于一个快速发展的黄金时期,机电一体化技术越来越成熟。但是随着系统控制的外部环境的变化,智能
在地基基础处理中经常会遇到石灰剂量的问题,但是只有针对异议期在石灰稳定材料龄期内的石灰剂量的测定方法,对于龄期外灰土中石灰剂量的测定并没有相应的检测方法,笔者根据这一
一直以来,我国在对公路和城市道路的设计技术上都存在一定的差异,这两者之间的差异在立交设计指标和标准的选择上更明显。同时,我国的立交设计技术处于发展的初、中级阶段,在
随着国家经济的发展,国家对水利工程建设投资的幅度也是越来越大,兴建的水利工程数量越来越多,但是水利工程的防渗问题依然是一项令工程人员特别头疼的问题。我国水利工程分布广
根据降雨条件下道路交通特性,对常规的道路基本通行能力计算方法进行改进,分析雨天行车时驾驶员反应时间、路面附着系数、安全距离等参数的变化,对常规的路段通行能力计算模型进