门控心肌灌注SPECT评价左心室室壁瘤患者左心室功能的价值

来源 :中华核医学与分子影像杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xuruiqi8627361
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读

目的 以MRI测定的左心室功能为标准,评价门控SPECT(G-SPECT)测定左心室室壁瘤(LVA)患者左心室功能的准确性及其影响因素.方法 回顾性分析69例在2周内分别行静息99Tcm-MIBI G-SPECT显像和MRI的LVA患者[男62例,女7例,(56±10)岁].用定量门控心肌断层显像(QGS)软件获得左心室功能参数(EDV、ESV和LVEF)和LVA大小(室壁增厚率评分=3分的节段数);定量灌注心肌断层显像(QPS)软件获得心肌灌注缺损节段数(放射性相对摄取值≤30%,17节段法).对心脏MRI图像采用Simpson法计算EDV、ESV和LVEF.采用SPSS 17.0软件对G-SPECT和MRI所测数据行t检验、方差分析、x2检验,相关性分析和Bland-Altman一致性检验,并计算标准估计误差(SEE).结果 根据心肌灌注缺损的节段数,将患者分为组1(≤2个节段,25例),组2(3~4个节段,16例)和组3(≥5个节段,28例).G-SPECT和MRI测定的左心室功能参数,除组3中LVEF外(r=0.64,SEE=8%,P<0.001)外,均具有良好的相关性(r=0.83~0.95,均P<0.001).除组1中G-SPECT测定的EDV明显低于MRI测定值外[(161±43) ml与(174±44) ml,t=-2.60,P<0.05],组1和组2余参数2种方法测定结果的差异均无统计学意义(组1两者测得ESV和LVEF比较,t=-1.63和-1.26;组2两者测得的EDV、ESV和LVEF比较,t=-0.62、0.48和-2.07,均P>0.05);组3中,G-SPECT较MRI明显高估EDV和ESV[(217±68) ml与(196±55) ml,(163±56) ml与(141±50) ml,t=2.99和3.80,均P<0.01],而低估LVEF[(26 ±6)%与(29±9)%,t=-2.69,P<0.05],2种方法测定差值dEDV≥30 ml,dESV≥20 ml,dLVEF≥5%和10%的比例分别为50%(14/28)、57%(16/28)、54%(15/28)与21% (6/28),较组1和2明显增大.灌注缺损范围、LVA大小与dEDV、dESV呈正相关(r=0.27 ~0.41,均P<0.05),LVA大小与dLVEF呈负相关(r=-0.33,P<0.01).结论 小~中度范围灌注缺损(≤4个节段)的LVA患者,G-SPECT与MRI测定的左心室功能参数有很好的相关性和一致性,可用于评价左心室功能;对大范围灌注缺损的患者,G-SPECT明显高估左心室容积,而低估LVEF,其测定值仅供参考.G-SPECT测定左心室功能的准确性在一定程度上受LVA大小的影响。

其他文献
从城市到农村,我国正以前所未有的速度全面进入“汽车社会”.根据公安部公布的数据,到2014年底,我国汽车保有量达1.54亿辆,汽车驾驶者超过2.46亿人.汽车数量的激增在带来一系
2015年12月1日,“斯堪尼亚入华50年”小课堂又开讲了,这次斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池为大家介绍了一款老车——斯堪尼亚L110自卸卡车的故事.这辆车于1968年中国支援
2015年11月17日,在法国里昂商会举行的里昂重卡及专用车辆展会晚宴上,依维柯新Eurocargo以101票的成绩在竞争激烈的评选中获胜,荣获“2016国际年度卡车”称号,该奖项由欧洲25
“双11”促销点燃了全国人民的消费热情,带来了宏大的数据和盛大的场面,当天猫屏幕上的数字最终定格在“912.17亿元”的瞬间,一面是欣喜,一面是压力.要知道4.67亿件快件送到
期刊
@@
本届展会还设立了代表未来行业发展趋势的多个专区,包括新能源、再制造等多个主题展区,被放在了位置突出的北登陆厅,足见主办方对这些领域的重视。12月2—5日,2015上海国际汽
期刊
对于现在的微宏动力而言,最大的问题已不再是未来市场将如何发展,而是在客户诉求逐渐清晰并强烈之时,如何更有效地扩张产能、强化人才团队建设,以满足市场日益增长的快充电池
在近日举行的2015内燃机展上,辉门集团携全面的动力总成节能减排方案亮相,旨在帮助中国汽车生产商满足将于2020年推行的国Ⅵ排放标准和油耗法规的要求.展会期间,辉门(中国)有