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采用动态伪焦散线实验方法对机车车辆由于簧上部分振动产生的轮轨间接触压力的变化进行研究，设计了伪焦散线图和云纹图同时记录的光路，并给出了计算每一瞬时接触压力的循环迭代公式，以两个典型的轮轨接触模型为例进行了实验研究，并分析了所得出的实验结果。
用伪焦散线法研究轮轨动态接触问题
【摘 要】
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采用动态伪焦散线实验方法对机车车辆由于簧上部分振动产生的轮轨间接触压力的变化进行研究，设计了伪焦散线图和云纹图同时记录的光路，并给出了计算每一瞬时接触压力的循环迭代
【机 构】
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北京大学,铁道部科学研究院
【出 处】
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实验力学
【发表日期】
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1993年4期
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