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中国梦是民族复兴之梦，南航梦是民航强国之梦。
古时，经广州联结东西方的海上丝绸之路闻名遐迩；今日，经广州则有一座贯通欧洲、澳洲的空中彩虹之桥。这就是南航以广州枢纽为支点，联结欧洲与大洋洲的“Canton Route”（广州之路）。与丝绸之路相同的是，“广州之路”是桥梁，是纽带；不同的是，一个是东西方文明的纽带，一个是沟通欧亚澳的桥梁。
中国新一代领导人提出的“民族复兴之梦”触动了每一位国人的心弦，激起了广泛而强烈的共鸣。当中华民族在复兴之路上快步前行时，作为“民航强国”一支重要力量的中国南方航空公司，也以行动为“中国梦”的实现添姿加彩。
“现在，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标”。习近平总书记对中华民族复兴之路充满信心。南航也对民航强国之梦充满期待。作为中国最大的航空公司，南航近年来明确了打造世界一流规模网络型航空公司的目标，加快国际化步伐，围绕枢纽建设发展中转。
既古老又新鲜的“广州之路”
南方航空公司长期根植于羊城，吸纳了羊城广州开放、创新、务实包容的文化特质。在数十载的发展进程中，不断创新，突破自我。始于2009年底的澳洲战略，是南航向国际化规模网络型航空公司迈进的启动器。广州已成为中国通往大洋洲的第一门户。南航在广州建立起中国飞往大洋洲的绝对优势。
在此中国第一门户的背景下，广州又跃升为连通欧洲与大洋洲的一个新的跳跃点。南航以广州为支点，在空中架起沟通欧、澳的“丝绸之路”，让天堑变成了通途。与亚洲的新加坡、迪拜、香港等联结欧、澳的中转支点相比，“广州之路”既古老又新鲜。古老在于Canton（广州）两千年的对外交流史以及国际知名度；新鲜在于广州枢纽是后起之秀，有源远流长的中华文化与岭南文化为背景，有充满活力的中国经济为支撑，具有强大而新奇的吸引力。
“广州之路”，从历史深处走来，向美好未来飞去。
连接欧亚澳的空中桥梁
2012年1月，南航首次提出“广州之路”的概念，广州之路首度亮相悉尼文化节。6月开通广州—伦敦直达航线，正式吹响了进入欧洲—澳洲第六航权中转市场的号角。8月15日，公司举办新闻发布会，正式推出连接欧亚澳的空中桥梁——“广州之路”（Canton Route）。这是南航国际化战略转型发展的一个新的里程碑，标志着南航建设国际航空枢纽，也表明了南航跻身主流市场、打造世界一流航空公司的决心。在“袋鼠航线”这条历史悠久的传统黄金航线上，南航以广州枢纽为新辟跳跃点，搭起新时代的空中丝绸之路，连接起欧洲、大洋洲、亚洲。
2013年10月，南航在澳新地区投入A380、波音787旗舰机型，A380执飞广州—悉尼航线，波音787执飞广州—奥克兰航线，使得澳新航线的硬件水平达到甚至超过国际一流航空公司的水平。目前，南航在澳新航线上每周运营48个往返航班，分别覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、奥克兰五个通航点，南航成为大陆到澳新地区第一承运人。在欧洲方面，南航目前运营广州至伦敦、巴黎、阿姆斯特丹三条航线，其中广州—伦敦用波音787执飞。
为加大“广州之路”建设，南航一方面优化欧澳之间的航班链接，另一方面在中转指引、中转服务、柜台服务、中转休息室、中转住宿、联检服务、免税购物体验上全面提升服务水平。目前，南航中转旅客在广州枢纽可享受“一票到底 通程登机”、“国际中转 专用通道”等十项服务承诺。南航还通过增加中转通道，优化中转标识，增设中转服务柜台，设立国际中转旅客休息区，中转隔夜住宿、中转行李服务等，不断完善中转服务流程，提升旅客中转效率。南航还在广州机场推出面积超过1500平方米的国际明珠贵宾休息室，推出了“通程直挂”服务，第六航权转机旅客免除二次安检等措施，让旅客走得更顺，转得更快。
国际化的精彩一年
回首2013年南航的答卷，更是几多精彩。
2013年12月31日23时30分，南航CZ3100航班，一架身披“梦想之翼”涂装的波音787飞机降落在广州白云国际机场，标志着南航圆满实现2013安全运营年。至此，南航已累计安全飞行超过1180万小时，连续保证了235个月的空防安全，继续保持着国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司的骄人业绩，安全运营在国际上也处于一流水平。
更值得书写的是南航在国际化道路上的铿锵前行。2013年，南航在优化和巩固国内市场的同时，继续发力国际市场。目前南航共拥有各类客货运输飞机超过500架，机队规模在IATA所属240家航空公司中位列前五。南航每天有1930个航班飞至全球近40个国家和地区，190个目的地。2013年，南航新开广州—俄罗斯直飞航线，加密加大广州至澳洲、新西兰、英国、加拿大等地的航班密度。南航始终坚持安全发展，从飞行、机务、运行控制乃至技术创新等各个方面建立安全长效机制，全力保证飞行安全和空防安全。2013年，南航全年共安全运输旅客9180 万人次，同比增长6.1%，位列亚洲第一。一件件开创中国民航先河的事件，是南航在建设国际化规模网络型航空公司征途上留下的坚实脚印，也是南航打造百年航空品牌的一个个历史印记。
在与国际先进航空公司同台竞技中，南航也看到了差距，并不断加速追赶的步伐。派出数批高管前往世界一流航空强企学习，对标世界先进航企，不断改进完善自我，立志做百年世界航空品牌。尽管环境复杂多变，但南航坚持做强做优、打造百年品牌的追求不变。对外，将持续推进国际化规模网络型航空公司的转型升级；对内，深入推动管理提升以修炼内功，不断提高核心竞争力，以点滴积累终行千里之外。
这就是南航的梦想，与“中国梦”同行，为“中华民族复兴之梦”助力。
古时，经广州联结东西方的海上丝绸之路闻名遐迩；今日，经广州则有一座贯通欧洲、澳洲的空中彩虹之桥。这就是南航以广州枢纽为支点，联结欧洲与大洋洲的“Canton Route”（广州之路）。与丝绸之路相同的是，“广州之路”是桥梁，是纽带；不同的是，一个是东西方文明的纽带，一个是沟通欧亚澳的桥梁。
中国新一代领导人提出的“民族复兴之梦”触动了每一位国人的心弦，激起了广泛而强烈的共鸣。当中华民族在复兴之路上快步前行时，作为“民航强国”一支重要力量的中国南方航空公司，也以行动为“中国梦”的实现添姿加彩。
“现在，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标”。习近平总书记对中华民族复兴之路充满信心。南航也对民航强国之梦充满期待。作为中国最大的航空公司，南航近年来明确了打造世界一流规模网络型航空公司的目标，加快国际化步伐，围绕枢纽建设发展中转。
既古老又新鲜的“广州之路”
南方航空公司长期根植于羊城，吸纳了羊城广州开放、创新、务实包容的文化特质。在数十载的发展进程中，不断创新，突破自我。始于2009年底的澳洲战略，是南航向国际化规模网络型航空公司迈进的启动器。广州已成为中国通往大洋洲的第一门户。南航在广州建立起中国飞往大洋洲的绝对优势。
在此中国第一门户的背景下，广州又跃升为连通欧洲与大洋洲的一个新的跳跃点。南航以广州为支点，在空中架起沟通欧、澳的“丝绸之路”，让天堑变成了通途。与亚洲的新加坡、迪拜、香港等联结欧、澳的中转支点相比，“广州之路”既古老又新鲜。古老在于Canton（广州）两千年的对外交流史以及国际知名度；新鲜在于广州枢纽是后起之秀，有源远流长的中华文化与岭南文化为背景，有充满活力的中国经济为支撑，具有强大而新奇的吸引力。
“广州之路”，从历史深处走来，向美好未来飞去。
连接欧亚澳的空中桥梁
2012年1月，南航首次提出“广州之路”的概念，广州之路首度亮相悉尼文化节。6月开通广州—伦敦直达航线，正式吹响了进入欧洲—澳洲第六航权中转市场的号角。8月15日，公司举办新闻发布会，正式推出连接欧亚澳的空中桥梁——“广州之路”（Canton Route）。这是南航国际化战略转型发展的一个新的里程碑，标志着南航建设国际航空枢纽，也表明了南航跻身主流市场、打造世界一流航空公司的决心。在“袋鼠航线”这条历史悠久的传统黄金航线上，南航以广州枢纽为新辟跳跃点，搭起新时代的空中丝绸之路，连接起欧洲、大洋洲、亚洲。
2013年10月，南航在澳新地区投入A380、波音787旗舰机型，A380执飞广州—悉尼航线，波音787执飞广州—奥克兰航线，使得澳新航线的硬件水平达到甚至超过国际一流航空公司的水平。目前，南航在澳新航线上每周运营48个往返航班，分别覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、奥克兰五个通航点，南航成为大陆到澳新地区第一承运人。在欧洲方面，南航目前运营广州至伦敦、巴黎、阿姆斯特丹三条航线，其中广州—伦敦用波音787执飞。
为加大“广州之路”建设，南航一方面优化欧澳之间的航班链接，另一方面在中转指引、中转服务、柜台服务、中转休息室、中转住宿、联检服务、免税购物体验上全面提升服务水平。目前，南航中转旅客在广州枢纽可享受“一票到底 通程登机”、“国际中转 专用通道”等十项服务承诺。南航还通过增加中转通道，优化中转标识，增设中转服务柜台，设立国际中转旅客休息区，中转隔夜住宿、中转行李服务等，不断完善中转服务流程，提升旅客中转效率。南航还在广州机场推出面积超过1500平方米的国际明珠贵宾休息室，推出了“通程直挂”服务，第六航权转机旅客免除二次安检等措施，让旅客走得更顺，转得更快。
国际化的精彩一年
回首2013年南航的答卷，更是几多精彩。
2013年12月31日23时30分，南航CZ3100航班，一架身披“梦想之翼”涂装的波音787飞机降落在广州白云国际机场，标志着南航圆满实现2013安全运营年。至此，南航已累计安全飞行超过1180万小时，连续保证了235个月的空防安全，继续保持着国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司的骄人业绩，安全运营在国际上也处于一流水平。
更值得书写的是南航在国际化道路上的铿锵前行。2013年，南航在优化和巩固国内市场的同时，继续发力国际市场。目前南航共拥有各类客货运输飞机超过500架，机队规模在IATA所属240家航空公司中位列前五。南航每天有1930个航班飞至全球近40个国家和地区，190个目的地。2013年，南航新开广州—俄罗斯直飞航线，加密加大广州至澳洲、新西兰、英国、加拿大等地的航班密度。南航始终坚持安全发展，从飞行、机务、运行控制乃至技术创新等各个方面建立安全长效机制，全力保证飞行安全和空防安全。2013年，南航全年共安全运输旅客9180 万人次，同比增长6.1%，位列亚洲第一。一件件开创中国民航先河的事件，是南航在建设国际化规模网络型航空公司征途上留下的坚实脚印，也是南航打造百年航空品牌的一个个历史印记。
在与国际先进航空公司同台竞技中，南航也看到了差距，并不断加速追赶的步伐。派出数批高管前往世界一流航空强企学习，对标世界先进航企，不断改进完善自我，立志做百年世界航空品牌。尽管环境复杂多变，但南航坚持做强做优、打造百年品牌的追求不变。对外，将持续推进国际化规模网络型航空公司的转型升级；对内，深入推动管理提升以修炼内功，不断提高核心竞争力，以点滴积累终行千里之外。
这就是南航的梦想，与“中国梦”同行，为“中华民族复兴之梦”助力。