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摘 要： 本文主要分析了我国物流业的现状，以及存在的一些问题，并在此基础上阐述了今后我国物流的发展趋势。
关键词： 物流 现状分析 发展趋势
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。因此，众多企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流，纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。
一、中国物流现状分析
（一）发展受市场需求约束。
受到传统计划经济体制的影响，我国有很多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料的采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要都是依靠企业内部组织的服务来完成。从全国范围来看，现代物流只在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远的省份，现代意义上的物流还没有真正起步。即使是在经济比较发达的东部沿海地区，物流在社会和市场上的普及运用率也还很低。根据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60—70%，这种以自我服务为主的物流活动模式大大限制和延迟了工业企业对高效率的专业物流服务需求的产生和发展，这也是现在制约中国物流产业快速发展的一个重要瓶颈。
（二）经营管理水平有待提高。
1.发展落后
近几年尽管我国的物流业有了较快的发展，但与西方发达国家相比，我国的物流企业数量少、规模小，服务意识和服务质量也不是很高。第一，服务方式和手段比较原始和单一。现在大多数从事物流服务的企业只能提供运输（送货）和仓储等简单的服务。第二，物流企业的组织规模较小，缺乏竞争的实力。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。
2.缺乏专业人才
多数从事物流服务的企业缺乏一些服务规章制度，以及内部的管理制度，这样就很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。更重要的是，企业缺乏掌握现代化物流运作和物流管理的专业人才，企业员工的素质也不高，服务意识不足，缺少开拓市场的主动意识。
（三）物流管理不统一，阻碍了全国性综合物流体系的建立。
由于我国现代物流业才刚刚起步，因此物流市场管理与行业管理还没有完全分清、理顺，国家经贸委、交通部、铁道部、外经贸部、内贸局等部门各承担了一部分的物流管理职能。从各地区来看，地区经济发展不平衡，地方保护主义也还存在。因此，我国物流发展有明显的部门化、区域化特征，工业、商业、物资、交通等部门相互间不够配合，造成了资源浪费的局面，规模小、实力弱、增长慢。
（四）发展现代物流的法制环境尚未完善。
发展现代物流业所需要的政策和规划还没有制定出来，而现在与物流有关的法律法规大多是部门、区域内的规章，往往带有部门或地区保护的色彩。在物流市场的进入与退出在竞争规则上基本没有统一的法律法规，以致出现一些不正当的竞争。由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定，在工商部门的企业注册目录中至今还没有“物流企业”这个注册名称，物流企业的设立受到了种种的限制。
二、中国物流业的发展趋势
（一）专业化趋向。
目前我国第三方物流的市场比重不大，据中国物流与采购联合会和美智管理顾问公司联合进行的一次调查，被调查企业中使用第三方物流的只占22.2%，而美国这些类型的企业中使用第三方物流的占58%。因此，我国第三方物流的潜力很大，有待发展。预计今后几年，我国第三方物流服务的比重将会逐渐增大。
（二）规模化、集团化趋向。
国内的中小型物流企业，有一部分与国内外大型物流企业建立战略合作伙伴关系；一部分将可能被大型物流公司收购、兼并；还有的将进行战略性重组和改造，向综合物流发展，为大型跨国物流企业配套。
（三）多元化趋向。
随着我国改革开放的深入，以及我国入世后在商品分销、公路运输、铁路运输、仓储、货运代理、邮递服务等领域的逐步开放，市场主体将出现多元化的局面。一是外资物流企业，这些企业主要服务于外资企业，从事跨国公司在中国的生产、销售和采购等方面的物流活动。二是以多元化股权结构为特征的民营物流企业，这是目前物流市场最具活力的力量。三是国有经济中传统的运输、货代、仓储、批发企业。
（四）国际化趋向。
由于世界制造业和OEM中心在向我国转移，以及经济一体化进程的加快，未来我国与世界各国之间的物资、原材料、零部件与制成品的进出口运输，无论是数量还是质量都会发生较大变化。为适应这一变化，我国必须在物流技术、装备、标准、管理、人才方面与世界对接。因此，我国物流业在国际化方面的发展将会较快。
近些年来，物流愈发成为世界经济发展的热点，一些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。实践已经证明，物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。预计今后，物流“热”在我国的企业中将持续升温，更多的企业将认识到物流的重要性，积极投身到物流的“热潮”中来。
参考文献：
［1］陈少阳.“中国物流现状分析”.现代物流现状，2001.7：382.
［2］胡一华.发展现代物流的法制环境尚未完善.现代企业物流案例分析，2002.1：156.
［3］李彦萍，管政.中国物流发展趋势.中国第三方物流市场环境研究，2004.1.8.
［4］中国物流与采购网.物流企业经营管理水平有待提高.2004.4.www.chinawuliu.com.cn.
关键词： 物流 现状分析 发展趋势
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。因此，众多企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流，纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。
一、中国物流现状分析
（一）发展受市场需求约束。
受到传统计划经济体制的影响，我国有很多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料的采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要都是依靠企业内部组织的服务来完成。从全国范围来看，现代物流只在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远的省份，现代意义上的物流还没有真正起步。即使是在经济比较发达的东部沿海地区，物流在社会和市场上的普及运用率也还很低。根据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60—70%，这种以自我服务为主的物流活动模式大大限制和延迟了工业企业对高效率的专业物流服务需求的产生和发展，这也是现在制约中国物流产业快速发展的一个重要瓶颈。
（二）经营管理水平有待提高。
1.发展落后
近几年尽管我国的物流业有了较快的发展，但与西方发达国家相比，我国的物流企业数量少、规模小，服务意识和服务质量也不是很高。第一，服务方式和手段比较原始和单一。现在大多数从事物流服务的企业只能提供运输（送货）和仓储等简单的服务。第二，物流企业的组织规模较小，缺乏竞争的实力。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响了物流服务的准确性与及时性。
2.缺乏专业人才
多数从事物流服务的企业缺乏一些服务规章制度，以及内部的管理制度，这样就很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。更重要的是，企业缺乏掌握现代化物流运作和物流管理的专业人才，企业员工的素质也不高，服务意识不足，缺少开拓市场的主动意识。
（三）物流管理不统一，阻碍了全国性综合物流体系的建立。
由于我国现代物流业才刚刚起步，因此物流市场管理与行业管理还没有完全分清、理顺，国家经贸委、交通部、铁道部、外经贸部、内贸局等部门各承担了一部分的物流管理职能。从各地区来看，地区经济发展不平衡，地方保护主义也还存在。因此，我国物流发展有明显的部门化、区域化特征，工业、商业、物资、交通等部门相互间不够配合，造成了资源浪费的局面，规模小、实力弱、增长慢。
（四）发展现代物流的法制环境尚未完善。
发展现代物流业所需要的政策和规划还没有制定出来，而现在与物流有关的法律法规大多是部门、区域内的规章，往往带有部门或地区保护的色彩。在物流市场的进入与退出在竞争规则上基本没有统一的法律法规，以致出现一些不正当的竞争。由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定，在工商部门的企业注册目录中至今还没有“物流企业”这个注册名称，物流企业的设立受到了种种的限制。
二、中国物流业的发展趋势
（一）专业化趋向。
目前我国第三方物流的市场比重不大，据中国物流与采购联合会和美智管理顾问公司联合进行的一次调查，被调查企业中使用第三方物流的只占22.2%，而美国这些类型的企业中使用第三方物流的占58%。因此，我国第三方物流的潜力很大，有待发展。预计今后几年，我国第三方物流服务的比重将会逐渐增大。
（二）规模化、集团化趋向。
国内的中小型物流企业，有一部分与国内外大型物流企业建立战略合作伙伴关系；一部分将可能被大型物流公司收购、兼并；还有的将进行战略性重组和改造，向综合物流发展，为大型跨国物流企业配套。
（三）多元化趋向。
随着我国改革开放的深入，以及我国入世后在商品分销、公路运输、铁路运输、仓储、货运代理、邮递服务等领域的逐步开放，市场主体将出现多元化的局面。一是外资物流企业，这些企业主要服务于外资企业，从事跨国公司在中国的生产、销售和采购等方面的物流活动。二是以多元化股权结构为特征的民营物流企业，这是目前物流市场最具活力的力量。三是国有经济中传统的运输、货代、仓储、批发企业。
（四）国际化趋向。
由于世界制造业和OEM中心在向我国转移，以及经济一体化进程的加快，未来我国与世界各国之间的物资、原材料、零部件与制成品的进出口运输，无论是数量还是质量都会发生较大变化。为适应这一变化，我国必须在物流技术、装备、标准、管理、人才方面与世界对接。因此，我国物流业在国际化方面的发展将会较快。
近些年来，物流愈发成为世界经济发展的热点，一些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。实践已经证明，物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。预计今后，物流“热”在我国的企业中将持续升温，更多的企业将认识到物流的重要性，积极投身到物流的“热潮”中来。
参考文献：
［1］陈少阳.“中国物流现状分析”.现代物流现状，2001.7：382.
［2］胡一华.发展现代物流的法制环境尚未完善.现代企业物流案例分析，2002.1：156.
［3］李彦萍，管政.中国物流发展趋势.中国第三方物流市场环境研究，2004.1.8.
［4］中国物流与采购网.物流企业经营管理水平有待提高.2004.4.www.chinawuliu.com.cn.