浅议商贸信息化发展

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  在国民经济信息化建设中,商贸信息化占有重要地位,它是国民经济信息化的关键环节之一,对推动国民经济的发展起着重要的作用。商业贸易是联结生产和消费,联结社会各部门、各行业、各企业之间经济活动的纽带,是整个社会物资流通和资金运转的主要渠道。这个主渠道现代化程度越高,商品流通速度就越快,供需平衡就协调得越好,资金周转和生产发展也就越快,国民经济发展就越发顺利。因此,建立一个适应现代商贸活动和经济发展需要的现代商贸信息体系,实现商贸信息化,是十分重要而紧迫的任务。
  商贸信息化发展现状
  商贸信息化是指企业利用计算机、网络、通信设施等现代信息技术,通过对企业信息资源的深度开发,不断促进贸易的合理性、时效性、反馈性,进而提高企业经济效益和核心竞争力的过程。商贸信息化使传统交易向现代贸易转化,不断提高贸易的现代化程度,其实质是贸易方式和贸易手段的优化。
  企业信息化稳健发展
  据有关调查显示,截至目前,我国大多数国有企业建立了内部网(Intranet)、外部网(Internet)和企业门户网站,尤其近年来,各类网络的覆盖率和业务应用范围加大,已支持到企业的各个层面,尤其是企业的管理部门和核心业务。信息化建设与应用给企业生产、经营和管理带来了积极的变化。在商业企业中,办公自动化软件已经普遍使用。一些商业企业也建了自己的网站。调查表明,随着市场经济的发展,企业竞争环境的变化促使企业日渐意识到信息化的重要性,同时,信息技术的成熟及成本的下降使企业提高信息化水平的积极性进一步提高。
  近年来,我国一大批以国际贸易为主导业务的外向型企业信息化建设成绩显著,是行业信息化的典范。在我国,与国际最接轨的外贸公司和外向型企业在中国信息化应用一直是走在最前端的。 20世纪90年代以来,国际贸易的信息技术含量与日俱增,在货物贸易、运输贸易、服务贸易和技术贸易的各个领域都有明显体现。信息化对贸易产生了的极大影响,促进了贸易革命。
  物流信息化成为电子商务的必由之路
  随着国际互联网的商业价值不断被发掘,中国淘宝网、当当网、京东商城、卓越亚马逊等B2C电子商务企业呈井喷式发展。电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程,其中物流作为直接面对消费者的部分,是电子商务生态体系中非常重要的一环。假若没有物流做保障,电子商务的线上交易,尤其是网络有形产品的交易就难以成功。目前,物流问题已经成为电子商务发展的瓶颈,提高企业自身的物流水平也是电子商务企业面临的巨大挑战。
  物流业是电子商务的支点,无论电子商务多有引诱力,没有现代物流体系作支撑,也难以健康成长。鉴于这个原因,淘宝网已经开始搭建物流网络,几乎所有主流B2C企业都在布局物流。但是,目前国内的物流行业整体还处在传统的运营方式层面,行业服务水平整体相对滞后,很难完全满足电子商务公司的个性化需求。国内的大多数电子商务企业都将物流直接外包给第三方物流公司,以节省人力、物力。2010年,因为物流问题,多家电子商务公司遭客户投诉。种种问题制约着行业与电子商务的高速发展。
  如何提升物流水平?信息化是必由之路。针对目前我国电子商务物流业信息化应用程度相对较低,致使电子商务货物的整个流转过程不透明、不可控,无法满足电子商务企业零库存、订单化生产的要求,中国电子商务物流配送信息化系统应运而生。
  中国电子商务物流配送信息化系统主要实现物流企业的收货、发货、提货、现金银行对接转存、对业绩量进行统计分析和对物流货物的状态跟踪等功能。电子商务物流配送信息化投入使用后,一方面使所有的订货、发货、配送信息全部实现了电子化,提高了电子商务信息沟通、物流预测、决策方面的准确性;另一方面,配送中心业务的发展,必然伴随着机械化、半自动化、自动化的现代化物流技术的应用,由此提高了现代物流处理技术水平,同时也提高了货物流通的效率和透明度,对提升物流企业运营效率、降低物流企业运营成本都有不可估量的作用。
  电子商务的发展离不开现代物流,这是当今人们的共识,也是许多电子商务公司在经过多年的探索之后得出来的结论。
  信息化在中国港口的应用
  港口作为交通枢纽,在全球经济一体化的环境下,成为国家与国家之间联系的纽带。全球经济一体化对港口物流的发展影响更大,全球化、信息化和多功能化已成为现代物流企业追求的目标,更是港口物流企业追求的目标,这一切使得电子商务模式下的港口物流信息化发展成为必然。
  目前,许多大型的物流企业建立了自己的有效消费者反应系统和零库存管理系统。良好的信息系统能为客户提供及时的信息服务,帮助企业了解客户的需求,赢得客户的信赖和忠诚。港口物流的快速发展需要依托于现代的信息技术,建立功能完善的港口物流信息系统,提升港口物流的综合竞争力。
  在信息化模式下发展港口物流信息化,主要包括网上报关、电子通关、多币制网上支付、数据自动采集、货物信息跟踪查询等。由于中国港口物流信息化建设起步比较晚,电子商务的发展也比较晚,使得港口物流各部门、企业的信息化应用的总体发展不平衡,导致信息化应用整体作用发挥不充分。目前,只有少数几个比较先进的港口实现了港口物流的信息化功能,如天津港、上海港和青岛港,中国大部分港口的信息化功能还处于摸索阶段。
  与此同时,我国在航运物流集装箱码头的信息技术建设方面成绩显著。从最基本的航运物流无纸化办公到整个作业线的实时管理,从无线通讯到光学字符识别、航运物流射频技术、GPS定位技术,许多刚走出实验室的新技术在航运物流集装箱码头找到了用武之地。航运物流集装箱码头的快猛发展催生了航运物流信息技术迅速转化为生产力,中国航运物流集装箱码头已经进入数字时代。
  按照传统的过关程序,航运物流集装箱必须经过两次报关和两次查检,快的要两天,慢的要三天。其间航运物流集装箱租一天要几百块钱,航运物流集装箱进入园区内的保管费一天也要几百块钱。而航运物流启用电子监管通道和智能卡口系统之后,过关的RFID感应只需要十几秒。第一次报关和查检过后,如果海关没有从数据中心监控到集装箱被打开的异常情况,就可以省略第二次查检的程序,几十分钟就能完成整个过程。此外, 利用中国国际海运网将的集装箱电子标签系统在线服务平台,用户还可以随时了解已装箱的货物位置和安全情况。
  港口的信息化、智能化、自动化是未来的发展趋势。中国航运物流集装箱码头的战略目标之一就是以先进的航运物流信息技术提升市场竞争力,以航运物流信息化推动港口管理现代化,使航运物流港口组织运行更加高效、业务流程更加顺畅、资源配置更加合理。可以预见,在未来十年、二十年里,更多有利于提高航运物流集装箱码头效率的新的航运物流信息技术将落户码头,航运物流集装箱码头依靠信息技术产生的效益会越来越大。
  商贸信息化发展存在问题
  一是商贸信息化建设意识不强,多数中小企业尚未从企业发展的战略高度上认识信息化对于企业在信息时代生存和发展的重要性和紧迫性,单纯地认为信息化就是使用网络进行宣传、沟通等,就是使企业业务实现计算机化,没有意识到信息化建设是一项庞大的、复杂的工程。有的甚至认为企业不搞信息化也能照样能发展。从社会环境方面看,信息化建设意识的滞后与各级政府和部门没有适时地推出和推广法规和政策有着一定关系。国家在电子交易的法律保障、支付信用、货物配送、网络安全等方面有待完善,政府及有关中介服务机构信息化培训力度不大、信息服务的覆盖面较小、服务水平有待深入等,也在一定程度上阻碍了企业的信息化发展。
  二是商贸信息化建设普及不广。我国大部分中小企业信息化建设处于初级阶段和低级水平,存在着缺乏信息化规划、业务与信息技术结合不紧密、管理经验不足、创新意识不强等问题。在信息建设过程中,由于受到资金、设备、技术、管理、人才、效益等生产力要素方面的诸多限制,对信息化持怀疑态度,保观望状态,很多企业还处在在拥有几台计算机和局域网的低水平发展的起步阶段。尤其是一些民营中小企业,认为家族式管理模式没必要追随信息化的“潮流”;也有企业认为,信息化设备投入大,周期长,产生的效益滞后,对于企业的发展和赢利起不到即时作用。从社会人文方面看,企业信息化建设的普及推广与企业的管理体制,管理流程,资金投入,技术选型,人员素质等很多因素有关。其中人是最关键的因素,尤其是企业领导人对企业信息化实施的成功与否起着决定性的作用。但是,由于管理理念,管理思想以及自身的文化素质等方面的差异,尽管越来越多的企业领导对信息化建设逐渐重视,但总体程度仍然不够。
  三是商贸信息化建设应用水平不高。一些商业企业对互联网的理解尚处了解不多、不敢尝试阶段。或没有利用网络资源;或没有在网上开展商务活动;或长时间不更新信息。我国的中小企业信息化占投资的比例很低;采用信息化的手段的中小企业所占比例也不高,绝大多数企业的信息化水平还停留在文字处理、财务管理等办公自动化阶段,局域网的应用也主要停留在信息共享的层面上,生产控制方面的应用较少。在参与电子商务的企业中,网上查询、网上发布信息的发生率相对较高,但是在供应链集成、网上支付、分销渠道等方面的应用还不普遍。
  四是商贸信息化缺乏可靠的信息安全技术。伴随着企业基于因特网的商贸行为,网络安全、硬件设备和软件的安全性以及社会诚信等问题日益显现。商业企业的内部都建立有一定规模的局域网,随着企业各项业务的展开,特别是连锁业的发展,企业的很多信息都通过因特网来交流,这一变化使交易注入不确定性因素。企业基于因特网得到的信息可能是不完整的甚至是虚假的,企业通过网络向外发布的信息的真实性、可靠性也受到人们的怀疑,同时基于网络的企业信息也为企业人为粉饰其真实信息提供了更大的可塑空间。与此同时,我国企业信息化发展的防范措施还不完善,相关法律体系也不健全,企业信息容易遭受网上攻击,网络系统故障的概率增加,欺诈行为时常发生。部分企业由于担心系统遭到攻击使商业机密泄露,甚至系统瘫痪影响企业的正常生产经营活动,而排斥信息化的普及,进而制约了电子商务、网络支付等交易类应用的发展。
  商贸信息化发展应对措施
  提高认识,促进国际电子商务的发展。
  信息化是先进生产力发展的方向。要推进商贸信息化建设,各方必须推动企业走信息化发展道路,研究制定通用性强的信息化解决方案,开拓国际市场,扩大网上交易途径;同时要加快建设国内外企业间大型电子商务交易平台,协助企业建立相对可靠、稳定的贸易供需链,增强企业获得商务信息的能力,提高企业竞争力。企业自身应则要从寻找信息化突破口、优化配置信息化资金、转变企业管理模式等问题下好功夫,找好信息化建设的突破口。
  加强引导,努力做好服务与协调工作。
  要加快商贸信息化基础设施建设。提高带宽和接入速度,降低企业信息化建设的成本;鼓励和支持软件企业的发展,使之更好地为企业信息化建设服务;推进计算机和网络知识的普及教育。
  要加快制定统一的技术标准。加强国际间信息化、电子商务等方面的法律交流与合作,通过研究制定相应政策,积极支持引导外经贸企业开展国际电子商务。密切跟踪国际上电子商务发展的趋势,推动我国企业积极采用世界普遍通行、安全可靠的电子交易方式。
  要加快企业信用体系建设。对讲信用的企业,要从各方面给予支持;对不讲信用的企业,要通过建立记录体系、公布“黑名单”等方式,加大惩罚力度,维护企业合法权益,促进企业公平竞争,诚信经营。
  全面防范,营造安全的网络经济环境。
  信息安全不仅是单一PC的问题,也不仅是服务器或路由器的问题,而是整体网络系统的问题。所以信息安全要考虑整个网络系统,结合网络系统来制定合适的信息安全策略。要提高信息安全技术防范手段,利用防火墙还能实现对数据流的监控、过滤、记录和报告;利用入侵检测系统随时了解网络的运行状况和发生的安全事件,并根据安全事件来调整安全策略和防护手段;同时要改进实时响应和事后恢复的有效性,为定期的安全评估和分析提供依据,从而提高网络安全的整体水平。此外,还要做好信息发布与保密工作。强化信息安全意识,建立和完善各项安全保密制度和措施,普及安全保密知识,加强信息发布的监督检查工作,及时妥善处理含保密内容的计算机软件、硬件等所有相关器物,防止人为泄露国家商业秘密,保证国家经济贸易保密信息的安全。
  大力培养商贸信息化建设的复合型人才。
  推进商贸信息化,人才是根本。人才短缺是大多数企业普遍存在的问题,加强专业人才培养有助于消除企业信息化“软肋”。 企业首先要建立与信息化相适应的用人机制,形成尊重知识、尊重人才的良好氛围;在收入分配上,要对不可多得的关键人才实行倾斜;要大胆起用那些既精通业务管理又掌握计算机信息技术的复合型人才,充分发挥其积极性和创造性。同时要加强培训,通过加强社会培训、完善就业和在岗培训制度,加快在商贸行业普及信息化知识,培养一大批热心于商贸信息化建设,既善于经营管理、又懂现代信息技术,还具有先进管理理念的复合型人才。最后,还需加强信息化管理人员的继续教育和岗位培训,加强重点企业信息主管(CIO)队伍建设。只有加快信息化人才的培养,才能为企业信息化建设注入源源不断的动力。
  
  总之,随着全球网络经济一体化进程的不断深入,商贸信息化发展已成为当今世界经济和社会发展的趋势,是参与国际竞争与合作的重要条件,也是应对加入世界贸易组织挑战的迫切需要。面对错综复杂的国际经济形势,特别是全球金融危机后,商贸企业如何利用“信息化”这一利器,在激烈的市场竞争中“乘风破浪”,是每一位商贸从业者必须认真面对、深入思考和积极探索创新的新课题。
  (作者单位:浙江农林大学天目学院经管系)
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