【摘 要】
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为了得到巴哈赛车振噪水平的分布情况,改善赛车的平顺性和乘坐舒适性,以巴哈U30赛车为研究对象,在实验室底盘测功机和越野路面两种工况下对整车的振动和噪声特性进行试验研究
【基金项目】
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太原科技大学教学改革与研究项目(201925,201868),国家自然科学基金(51805347)
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为了得到巴哈赛车振噪水平的分布情况,改善赛车的平顺性和乘坐舒适性,以巴哈U30赛车为研究对象,在实验室底盘测功机和越野路面两种工况下对整车的振动和噪声特性进行试验研究。测试巴哈U30赛车的发动机、发动机机架、座椅、座椅底板和车轮在X、Y、Z三个方向上的振动加速度,并进行时域和频域分析;对驾驶室内驾驶员耳旁和发动机噪声进行测试,获得A计权声压级。结果显示,X、Z向振动最为剧烈,且属低频振动;实验室模拟工况下,发动机到发动机安装机架的振动传递率为17.3%,发动机到座椅的振动传递率为69.3%;越野路面工况下
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