【摘 要】
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为了更好的反映发动机的实际工作特性,建立数学模型时考虑了油门开度,并对发动机变油门的情况进行了研究;结合扭矩曲面和整车动力学方程,采用微区间逼近法确定了发动机变油门
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,中国农业大学 北京100084,北京100084,北京100083
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为了更好的反映发动机的实际工作特性,建立数学模型时考虑了油门开度,并对发动机变油门的情况进行了研究;结合扭矩曲面和整车动力学方程,采用微区间逼近法确定了发动机变油门过程仿真方法。
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