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根据水下火箭弹使用环境，易出现低速大着角碰撞，此时弹体轴向加速度与弹道水流阻力下加速度大小会较为接近，导致发引信误发火问题，但未见相关研究成果发表。针对水下火箭弹弹道和碰撞时的加速度特点问题，运用ANSYS14．0中的LS—DYNA和FLUENT模块进行了仿真分析，结果表明在低速大倾角碰撞时轴向加速度信号小于弹道上的最大加速度信号，但此时弹体法向加速度差别较明显。根据仿真结果特点提出了一种加速度一触发复合的发火控制方法，分析表明该软件仿真方法成熟、结果可信度较高，数据中存在的问题有合理的解释，该方法可以实