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应用分布裂缝模型的动弹模理论，研究布置在坝体下游面的钢衬钢筋 混凝土联合作用压力管道的动力特性．首次对坝后钢衬钢筋混凝土管道在 外包混凝土开裂前后的自振特性及动力响应进行了分析比较，为实际工程 设计提供了依据．
分布裂缝对坝后压力管道动力特性的影响
【摘 要】
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应用分布裂缝模型的动弹模理论，研究布置在坝体下游面的钢衬钢筋 混凝土联合作用压力管道的动力特性．首次对坝后钢衬钢筋混凝土管道在 外包混凝土开裂前后的自振特性及动力响应
【机 构】
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大连理工大学土木工程系,大连理工大学土木工程系
【出 处】
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大连理工大学学报
【发表日期】
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1993年3期
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