论文部分内容阅读
为了更加透彻的认识凝汽器喉部的流动状况，通过求解由k—ε双方程湍流模型封闭的三维时均N—S方程，对凝汽器喉部和排汽缸的耦合流动进行了数值模拟。结果表明：凝汽器喉部和排汽缸耦合计算的结果，完全不同于凝汽器喉部单独计算的结果，喉部出口的速度分布和喉部的能量损失系数都差异很大。喉部流场受入口来流的影响较大。采用耦合计算，能够获得更加接近实际的数值结果，为凝汽器喉部的优化设计、改造和性能研究奠定了基础。