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治理路桥衔接部跳车病害,热再生施工工艺利用相关机械技术先行耙松增温作业区域,依据设计需求添加新料,将新老复合料一并压实成型,构成同一温度下的热粘结,使传统治理工艺所存在的纵向弱衔接缝问题得到了相当程度上的克服,既可保证最小铺摊厚度标准,也尽最大可能实现了新面层的整体结合性,具有工程应用价值。
路桥衔接部跳车治理应用热再生施工工艺探究
【摘 要】
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治理路桥衔接部跳车病害,热再生施工工艺利用相关机械技术先行耙松增温作业区域,依据设计需求添加新料,将新老复合料一并压实成型,构成同一温度下的热粘结,使传统治理工艺所
【机 构】
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新疆路桥建设集团有限公司
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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2020年4期
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