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滑动转动的接触的摩擦的热引起的热损坏是车轮和栏杆的最重要的失败表格之一。车轮栏杆的许多研究摩擦加热被奉献给温度领域，但是很少文学集中于热应力由摩擦加热引起了的车轮栏杆。然而，车轮栏杆蠕动是热压力的重要影响因素之一。在这篇论文，车轮栏杆的一个 thermo 机械的联合模型滑动转动的接触用 thermo-elasto-plastic 被开发有限元素方法。热流动的分发上的车轮栏杆橡皮蠕动的效果用温度依赖者材料性质在被考虑的数字模型被调查。动人的车轮栏杆接触力量并且摩擦加热被用来模仿在栏杆上滚动的车轮。在在车轮栏